據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，9月28日，來(lái)自銀行領(lǐng)域的消息人士透露，為了獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)，特斯拉正在尋求收購(gòu)LG Energy Solution最多10%的股份，后者不久后將從LG化學(xué)分離，LG化學(xué)是特斯拉和通用汽車的關(guān)鍵電池供應(yīng)商。

LG化學(xué)此前表示，基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的判斷，當(dāng)前是進(jìn)行分拆的“最佳時(shí)機(jī)”，因此決定于今年12月拆分其電池業(yè)務(wù)。目前，電池行業(yè)正在快速增長(zhǎng)，而電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域正在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利。

從特斯拉的角度看，對(duì)LG電池業(yè)務(wù)進(jìn)行直接投資，對(duì)其電池采購(gòu)可以起到幫助，從而避免該公司在電池供應(yīng)方面遇到風(fēng)險(xiǎn)。

在最新的特斯拉電池日中，特斯拉也顯露出正在嘗試在電池尺寸和容量之間尋找平衡點(diǎn)，其目標(biāo)是提升大尺寸電芯的產(chǎn)量。其未來(lái)的重點(diǎn)，將從18650型電池轉(zhuǎn)向容量更高的21700和4680型電池。4680型電池的能量提升5倍，續(xù)航里程提升了16%，而且4680型電池制造難度更低，零件更少，電路長(zhǎng)度更短，可以減少電池工作中產(chǎn)生的熱量。

當(dāng)前，特斯拉與日本企業(yè)松下在美國(guó)運(yùn)營(yíng)著一家合資工廠，生產(chǎn)電池。但是，多元化的電池采購(gòu)渠道，可以幫助特斯拉降低采購(gòu)成本。上周馬斯克宣布，未來(lái)三年中，特斯拉將在市場(chǎng)上推出一款售價(jià)僅2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車，而降低電池成本正是降低電動(dòng)汽車售價(jià)的最主要手段。

韓國(guó)新能源市場(chǎng)分析公司SNE Research發(fā)布的最新調(diào)查結(jié)果顯示，2020年1-7月全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量同比減少16.8%，但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新三大韓企的增長(zhǎng)勢(shì)頭依然迅猛。

截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場(chǎng)份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。其中，LG化學(xué)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量13.4GWH，同比大增97.4%；三星SDI和SK創(chuàng)新今年累計(jì)裝機(jī)量分別同比增長(zhǎng)52.6%和86.5%，分別以6.4%和4.1%的市場(chǎng)份額排在第四和第六。

韓國(guó)三大動(dòng)力電池廠商憑借特斯拉Model 3、奧迪e-tron、現(xiàn)代電動(dòng)卡車PORTER II Electric等的暢銷，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。今年前7月三家韓企的動(dòng)力電池出貨量在全球市場(chǎng)占比總和為35.6%，同比增長(zhǎng)一倍以上。

2020上半年，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量下滑41.8%，總計(jì)為17.5GWh。7月寧德時(shí)代裝機(jī)2.18GWh，環(huán)比下跌7.2%，市占率也下降了約6個(gè)百分點(diǎn)。

單看今年7月份的動(dòng)力電池裝機(jī)量，LG化學(xué)以26.8%的市場(chǎng)份額占據(jù)第一，其后依次為寧德時(shí)代（25.4%）、松下（13%）、三星SDI（7.3%）、比亞迪（5.6%）、SK創(chuàng)新（4.5%）。

LG化學(xué)裝機(jī)量同比大增，主要受益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe、奧迪e-tron、保時(shí)捷Taycan EV等車型強(qiáng)勁的銷量。

日前，LG化學(xué)公布了2020年第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，其中電池業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到2.82萬(wàn)億韓元（約合人民幣166億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)1555億韓元（約合人民幣9億元），雙雙創(chuàng)下歷年最高紀(jì)錄。

2020年第二季度，LG化學(xué)銷售總額為6.94萬(wàn)億韓元（約合人民幣406億元），同比增長(zhǎng)2.3%。

LG化學(xué)表示，其電池業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)主要得益于中國(guó)、歐洲等市場(chǎng)環(huán)保政策的加持，促使電動(dòng)車銷量有所增長(zhǎng)，以及北美地區(qū)大型ESS項(xiàng)目的供應(yīng)等。此外，LG化學(xué)通過(guò)提高波蘭工廠產(chǎn)量、降低成本等措施，在汽車電池業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了盈余并取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)。

據(jù)SNE Research報(bào)告顯示，今年1-6月，LG化學(xué)占據(jù)了全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)24.6％份額，排名第一，其累計(jì)電池消耗量達(dá)到10.5GWh，比去年同期增長(zhǎng)了82.8％。寧德時(shí)代以23.5%的市場(chǎng)份額屈居第二名。

第三季度，LG化學(xué)預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)汽車電池出貨量將會(huì)擴(kuò)大、加上圓柱形電池銷量增加，汽車電池業(yè)務(wù)將會(huì)呈現(xiàn)銷售增長(zhǎng)和穩(wěn)固的盈利態(tài)勢(shì)。（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）

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