中國汽車技術(shù)研究中心在今天公布了10月國內(nèi)車市上險數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示10月蔚來品牌整體上險數(shù)達4880輛，同比上漲94%，接近翻番。

純電SUV銷量前十榜單中，蔚來拿下三席，ES6和ES8包攬冠亞軍，三款車型均銷量均有提升。

在三款SUV車型中，蔚來ES6 的10月上險數(shù)量達到2610臺，作為35萬級別的純電動SUV，ES6已連續(xù)13個月蟬聯(lián)純電動SUV市場銷量冠軍。

蔚來ES8的10月累計上險數(shù)達1434臺，緊隨ES6之后排名純電動SUV市場第二名。ES8在包含燃油車在內(nèi)的40萬元以上中大型SUV排名中位列第十，也是唯一入榜的純電動汽車，及唯一入榜的中國品牌。

在開啟首月交付之后，蔚來EC6也以10月累計上險數(shù)836臺的成績首次入榜30萬以上中型SUV市場，位列第十四名，并在純電SUV市場位列第九，至此，蔚來三款車型齊聚純電SUV市場上險數(shù)前十。

上周，蔚來正式發(fā)布了100kWh電池系統(tǒng)及電池升級方案。蔚來全新的100kWh電池系統(tǒng)擁有三百多項專利，擁有無熱蔓延安全設(shè)計、高度集成化、全天候溫控、全球首個端云融合BMS四大技術(shù)亮點。搭載100kWh電池后，蔚來車型NEDC續(xù)航里程最高可達615公里。

100kWh電池系統(tǒng)的上線使得蔚來完成了車電分離體系以及BaaS電池租用服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)。用戶通過BaaS模式購買70kWh電池車型，車價減7萬元，每月電池租用服務(wù)費980元； BaaS模式購買100kWh電池車型，車價減12.8萬元，每月電池租用服務(wù)費1480元。此外，蔚來還推出了電池靈活升級方案，70kWh電池用戶按月靈活升級100kWh電池，每月支付880元；按年靈活升級100kWh電池，每年支付7980元。

BaaS方案和電池靈活升級的組合方案，同時降低了用戶的購車成本和日常用車成本，隨著市場接受度的逐步提高，將有利于蔚來銷量的持續(xù)增長。

蔚來9月交付4708臺，連續(xù)7個月同比增長；三季度交付12206臺，超財報指引數(shù)據(jù)上限；前三季度累計交付26375臺，超越2019年全年交付總數(shù)。

2020年前三季度交付量超越2019年全年：蔚來2020年前8月累計交付量超越2019年全年，前三季度累計交付量更是達到26375臺，同比上漲113.7%。在今年一季度銷量受疫情影響的前提下，蔚來能取得如此成績，說明其自成立以來打造的高端品牌形象、自主核心技術(shù)及用戶運營體系正逐步轉(zhuǎn)化為銷量持續(xù)上漲的動力。自2018年6月首次開啟交付以來，蔚來已累計交付58288臺。

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