2月10日，奧迪e-tron GT舉行全球首秀，作為奧迪品牌首款純電豪華GT轎跑車(chē)型，奧迪e-tron GT擁有兼具優(yōu)雅與動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能，新車(chē)將于今年在國(guó)內(nèi)上市。

新車(chē)延續(xù)了奧迪經(jīng)典的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但常見(jiàn)的進(jìn)氣格柵由起伏狀飾板代替，質(zhì)感更強(qiáng)的同時(shí)也更符合新車(chē)的定位。e-tron GT兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組采用最新LED和激光技術(shù)，并擁有諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如橫向多片式格柵與中網(wǎng)兩側(cè)的通風(fēng)孔等等。在它們的支持下，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。

車(chē)身側(cè)面與在售的保時(shí)捷Tycan有很高的相似度，從B柱緩緩下滑的車(chē)頂一直延伸至車(chē)尾，流暢的造型搭配飽滿(mǎn)的輪轂，帶來(lái)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾方面，新車(chē)尾部采用了奧迪目前家族式的貫穿式尾燈，此外，奧迪e-tron GT采用大尺寸擴(kuò)散器，除了能夠營(yíng)造出夸張的視覺(jué)效果外，還能帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用大面積紅黑撞色設(shè)計(jì)。機(jī)械感與科技感完美融合的的中控臺(tái)，搭配銀色拉絲鍍鉻飾條，視覺(jué)效果非常出眾。并創(chuàng)新采用可回收材料作為主要用料。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron GT普通版車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。RS版則配備了三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到710馬力（522kW），0-96km/h加速時(shí)間為2.88秒。另外在e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向、可調(diào)阻尼減震器、奧迪駕駛模式系統(tǒng)、后橋差速器等技術(shù)加持下，奧迪e-tron GT將具備相當(dāng)優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。

最后值得一提的是，e-tron GT是奧迪品牌進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)間最短的車(chē)型，該車(chē)將在德國(guó)B?llinger H?fe工廠采用100%生態(tài)電力和可再生能源熱能，實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。生產(chǎn)過(guò)程還盡量避免紙張和包裝浪費(fèi)，采用鋁閉環(huán)和聚合物閉環(huán)，這也是奧迪首次推出沒(méi)有采用實(shí)體原型車(chē)的全新車(chē)型。自2014年以來(lái)，B?llinger H?fe工廠一直是奧迪R8的生產(chǎn)基地。作為奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠的一部分，B?llinger H?fe運(yùn)動(dòng)車(chē)型級(jí)別工藝生產(chǎn)設(shè)施已在2019年進(jìn)行了擴(kuò)展、升級(jí)和重組，以滿(mǎn)足奧迪e-tron GT的生產(chǎn)。

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