日前，雷諾Captur R.S.正式發(fā)布，動(dòng)力方面將提供多種配置以供選擇。值得一提的是，雷諾將R.S.Line的處理方式應(yīng)用到了第二代Captur上，繼法國(guó)品牌旗下其他R.S.Line車型之后，第二代Captur在內(nèi)外都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的改造。

外觀方面，新車在前后保險(xiǎn)杠、輪圈、車頂飾條等處均運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)化處理。蜂窩狀格柵搭配灰色后擴(kuò)散器營(yíng)造出不俗的性能感，18英寸 "Le Castellet "鋁合金輪圈進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)效果。車身多處配有 "R.S.Line "的徽章，以表明新車的與眾不同。

內(nèi)飾方面，新車在座椅、出風(fēng)口及真皮包裹的方向盤上均應(yīng)用了紅色裝飾線條，并且在安全帶和換擋桿周圍的也采用了紅色元素，配合儀表板上的碳纖維飾面，種種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是趨于性能車的打造手法。配置方面，新車將標(biāo)配隱私玻璃、前后駐車?yán)走_(dá)、10英寸數(shù)字儀表盤、倒車攝像頭、電控變色內(nèi)后視鏡、無(wú)線充電板等。

動(dòng)力方面，雷諾Captur R.S.Line插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車將搭載一臺(tái)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)由9.8kWh電池供電的電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其總功率為118kW。全混動(dòng)車型則擁有與Clio E-TECH相同的的動(dòng)力輸出，最大功率103kW。關(guān)于該車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

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