近日，我們從法拉利官方獲悉，旗下SF90 Spider車型將于3月27日在中國上海進(jìn)行國內(nèi)首秀。新車是SF90 Stradale(參數(shù)|詢價(jià))的敞篷版車型，且作為法拉利首款插電式混動(dòng)量產(chǎn)敞篷車型，綜合功率達(dá)到了1000馬力。新車采用了大量革新型的技術(shù)，讓新車在動(dòng)力、操控、電氣化方面都有著超凡的表現(xiàn)。

新車外觀設(shè)計(jì)與硬頂版車型相比沒有太大變化，戰(zhàn)斧式的前臉搭配造型犀利的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，再加上兩側(cè)狹長的大燈組，讓新車整體都非常科幻且戰(zhàn)斗。

敞篷版最引人注目的則是其可以開合的敞篷結(jié)構(gòu)，新車采用了可折疊式硬頂敞篷的機(jī)構(gòu)，僅需14秒便可完成開合動(dòng)作，并且該敞篷收起時(shí)僅占用100升的后備廂空間。從車身B柱開始整個(gè)后蓋成為了一個(gè)可以向上開啟的機(jī)構(gòu)，以便把車頂收回到“后備廂”中。此外，車尾發(fā)動(dòng)機(jī)位置并沒有因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)而采用全封閉式的設(shè)計(jì)，它依舊采用了透明設(shè)計(jì)，可以直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部。

法拉利的車尾一直也都是車輛最性感的部位，SF90 Spider依舊使用雙邊共四個(gè)矩形尾燈組，搭配中置雙出的排氣布局，讓新車的辨識度很高。此外新車后包圍下方還配有大型擴(kuò)散器裝置，讓新車的尾部下壓力得到很好的提升。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是非常濃郁的法拉利味道，但經(jīng)過智能化與數(shù)字化的升級，讓新車內(nèi)部的科技感有較好的提升。例如全液晶儀表盤可現(xiàn)實(shí)多重且復(fù)雜的行車信息顯示，三輻式多功能方向盤上的控制區(qū)域也采用了觸摸式的設(shè)計(jì)，不過駕駛模式選擇依舊是經(jīng)典的旋鈕式，同時(shí)中央扶手上的電子換擋機(jī)構(gòu)也采用較為復(fù)古的推桿式設(shè)計(jì)，在革新的同時(shí)不忘經(jīng)典。

對于法拉利研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，也一定不會(huì)讓人失望，3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三臺電動(dòng)機(jī)組成一套強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合功率達(dá)到了1000馬力，新車還提供四種動(dòng)力模式供駕駛員選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8速雙離合變速箱，并配備了經(jīng)過電氣化的四驅(qū)系統(tǒng)RAC-e，純電續(xù)航里程可達(dá)25公里。此外，新車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，0-200km/h加速時(shí)間也僅需7秒。

編輯點(diǎn)評：

此前，在2020年11月20日，SF90 Spider車型已經(jīng)進(jìn)行了全球首秀，此次國內(nèi)首秀也預(yù)示著這款敞篷車型將在國內(nèi)發(fā)售。此外，前段時(shí)間，因?yàn)閲鴥?nèi)對電動(dòng)車購車政策改變的原因，法拉利SF90的價(jià)格從不到400萬，直接飆升至將近500萬的起售價(jià)，雖然官方對已經(jīng)訂購的車主有相應(yīng)的補(bǔ)貼，但是未來訂購的車主就沒辦法在國內(nèi)買到像之前“性價(jià)比極高”的混動(dòng)法拉利了。（文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >