今晚（6月24日晚8點(diǎn)30分），法拉利官方即將正式發(fā)布旗下搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)跑車。新車目前內(nèi)部代號(hào)“F171”，正式名稱將在發(fā)布會(huì)上公布。對(duì)于這款V6混動(dòng)跑車已經(jīng)有了很多信息傳聞，目前可知新車的系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到700馬力以上，并且純電續(xù)航里程將達(dá)到30公里的水平。

　　從此前獲得的諜照上來(lái)看，新車整體樣貌整合了目前法拉利旗下車型的多種特點(diǎn)，例如前大燈組與Roma相似，車頭的設(shè)計(jì)線條與SF90相類似，預(yù)計(jì)新車將會(huì)有非常犀利的外觀。此外，新車外觀還有如下幾個(gè)特點(diǎn)，例如車身側(cè)面中間位置的小尺寸進(jìn)氣開(kāi)口，像極了此前經(jīng)典的Dino與F430的設(shè)計(jì)，車輪也將采用經(jīng)典的五星鏤空設(shè)計(jì)，并配備碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。而車尾部分，新車也采用了中置布局的雙出排氣，造型與法拉利目前旗下的性能版本類似，這樣也是為了給尾部擴(kuò)散器留下更多的設(shè)計(jì)空間，以發(fā)揮最好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配電動(dòng)機(jī)，形成一整套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率在700馬力左右；傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)采用與SF90車型上相類似的8速雙離合變速箱，并可以以純電動(dòng)的方式進(jìn)行倒車與前輪驅(qū)動(dòng)，其純電續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到30公里。

　　在法拉利的歷史中，曾推出過(guò)“Dino 206 GT”，這是一款中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款車型也是為法拉利中置V8車型開(kāi)創(chuàng)了先河。此前，恩佐先生并不看好中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，一直堅(jiān)持前置V12的布局，不過(guò)當(dāng)他的兒子研發(fā)出V6發(fā)動(dòng)機(jī)后，并搭載在了Dino車型上，讓其擁有優(yōu)秀的操控表現(xiàn)與低廉的維修保養(yǎng)成本后，才逐漸被恩佐先生認(rèn)可；可惜的是，恩佐先生的兒子并未活到自己研發(fā)的V6有所成績(jī)時(shí)，便英年早逝，所以才有了后來(lái)恩佐先生以自己兒子乳名“Dino”命名這臺(tái)V6車型的故事。

　　目前來(lái)看，這款全新的V6混動(dòng)車型是法拉利在嚴(yán)格額排放法規(guī)以及追趕新能源浪潮下的科技產(chǎn)物，此前已經(jīng)有LaFarreri以及SF90車型鋪路，它們?cè)谛阅鼙憩F(xiàn)上非常出色。那么此次發(fā)布的V6混動(dòng)車型的性能肯定也會(huì)有進(jìn)一步提升，并且它也將代替法拉利F8車型，開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代篇章。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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