近日，戴姆勒卡車旗下量產(chǎn)梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車全球首秀，該車型主要用于中短途重載運輸。奔馳表示eActros有望于2021年下半年投產(chǎn)，不過短期內(nèi)沒有進(jìn)入中國市場的計劃。

新車基于純電架構(gòu)打造而來，外觀雖然與燃油版車型較為類似，但其內(nèi)在配置大不相同，其中驅(qū)動橋采用ZF（采埃孚）生產(chǎn)的AVE 130車橋，并可以兼容混合動力或燃料電池電池卡車/客車；而此次首發(fā)的車型均為三軸布局，從前到后分別為轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動軸和無驅(qū)動力的隨動轉(zhuǎn)向軸。此外，該產(chǎn)品單臺卡車允許總重量可達(dá)到25噸，增加一節(jié)掛車的話總重量更是可以增加到40噸，能夠勝任歐洲客戶的運輸需求。

配置方面，新車配有了新一代的奔馳駕駛輔助系統(tǒng)，支持穩(wěn)定控制輔助、車道保持輔助、注意力輔助和盲區(qū)監(jiān)測、主動制動輔助、輪胎壓力監(jiān)控、側(cè)傾控制輔助等；而駕駛室還將配備新的火災(zāi)探測警報系統(tǒng)，可以在緊急情況下及時警告駕駛員。

動力系統(tǒng)上，新車配有兩個電機組，并通過剛性車橋驅(qū)動中軸，而連續(xù)輸出功率為330 kW，最大輸出功率為400 kW，并匹配兩速自動變速箱。

續(xù)航方面，新車分為兩個版本，分別配有3節(jié)和4節(jié)105kWh的動力電池，也就是總?cè)萘糠謩e為315kWh和420kWh，純電續(xù)航里程為300km和400km。充電方面，奔馳eActros具備快充功能，三電池組版車型（315kWh）可在1個半小時內(nèi)從20%充到80%。

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