第一電動網從蔚來汽車官方獲悉，ET7進入了另一個重要生產階段。9月16日，ET7首批生產線試制車在合肥江淮蔚來先進制造基地下線。這批全工藝生產線試制車的下線標志著ET7產品驗證和工業(yè)化調試的成熟度進一步提升；同時也意味著ET7開啟了量產準備的階段，距離預生產和批量生產階段也更進了一步。

從2021年1月9日蔚來首款智能電動轎車ET7正式發(fā)布，車輛外觀內飾設計內涵，核心科技也隨之公布于世。到4月1日ET7首臺生產線車身正式下線，不到3個月的時間就實現(xiàn)了0-1的突破，再到4月19日上海車展內飾首秀，驚艷上海車展。5月13日 ET7首臺生產線驗證樣車正式下線，小批量生產試制，調整生產線狀態(tài)。再到8月13日在新西蘭完成冬季測試。到現(xiàn)在ET7首批生產線試制車正式下線。ET7正在逐步推進量產工作，22年一季度交付指日可待。

ET7生產線試制車，被稱為TT（Tooling Trial）車，指的是按照規(guī)模生產前的控制計劃進行全工藝生產的試制調試車輛。ET7生產線試制車的下線，代表了其專有設備、工裝、機器人程序、掃描追溯、軟件刷寫、整車檢測等系統(tǒng)，如期實現(xiàn)量產線全線貫通和線上造車驗證，標志著產線工藝設備成熟度已接近量產。

在TT階段，其主要目的是驗證批量生產的工藝文檔，培訓生產線操作人員，以及驗證生產線制造能力。在這一階段，下線的車輛將繼續(xù)一系列的整車和性能測試。在TT階段結束之后，ET7將進入PP（Pre-Production）預生產階段，為車輛最終的交付做準備。

ET7的生產制造工作，正一步一個腳印地如期推進。根據(jù)此前規(guī)劃，新車計劃在2022年一季度將交付，ET7采用雙電機四驅，最大功率480千瓦，零到百公里加速3.9s。

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