據(jù)官方消息，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+將于今日（10月18日）上市。作為皓影的插混版車型，皓影銳·混動(dòng)e+搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)，NEDC工況下純電續(xù)航里程最高可達(dá)85km。

該車首次亮相實(shí)是在今年4月份的上海車展上，在NEDC工況下，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+純電續(xù)航里程達(dá)85km，綜合油耗低至1.3L/100km；EV模式結(jié)束后自動(dòng)切換為混動(dòng)狀態(tài)，油耗可低至4.6L/100km。

在整個(gè)行業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí)，作為新能源車型的關(guān)鍵成員，PHEV車型因其可以免費(fèi)上牌且不限號(hào)限行而引起消費(fèi)者關(guān)注，但市面上部分PHEV車型仍存在匱電工況下行駛比燃油車油耗更高、技術(shù)不成熟的問(wèn)題。面對(duì)紊亂無(wú)序的PHEV市場(chǎng)，行業(yè)需要一款能實(shí)現(xiàn)全工況環(huán)保效能的PHEV先進(jìn)車型，來(lái)引領(lǐng)PHEV市場(chǎng)更理性成熟發(fā)展；用戶需要一款綜合實(shí)用且能解決續(xù)航焦慮的PHEV先進(jìn)車型，來(lái)滿足他們對(duì)“一車多場(chǎng)景、無(wú)里程焦慮、高品質(zhì)用車”的渴求。

第三代i-MMD系統(tǒng)以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔，最大亮點(diǎn)是其天生具有“SPORT”運(yùn)動(dòng)基因，重新定義了混動(dòng)技術(shù)——不止是省油，更具備強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的駕駛樂(lè)趣！當(dāng)EV模式結(jié)束后，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+即可進(jìn)入電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主的HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，帶動(dòng)發(fā)電電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為電能，再供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，同時(shí)為蓄電池充電。因此，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+在日常多場(chǎng)景下均可實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)行駛，極大破解用戶出行“續(xù)航焦慮癥”。

另外，新車相較其他版本，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的高度不變，長(zhǎng)度增加84mm，達(dá)到4718mm，寬度增加5mm，達(dá)到1861mm，實(shí)現(xiàn)整車空間更為寬闊自由。

新車將會(huì)在10月18日下午兩點(diǎn)舉行線上上市發(fā)布會(huì)，屆時(shí)第一電動(dòng)網(wǎng)將會(huì)同步直播，歡迎大家觀看！

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