近日，奧迪全球銷售和營銷總監(jiān)希爾德加德·沃特曼（HildegardWortmann）透露：為滿足全球排放法規(guī)，奧迪將進(jìn)一步加快電氣化發(fā)展的進(jìn)程，即將在2023年發(fā)布的全新奧迪R8將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，自吸的時(shí)代即將告別。

R8e-tron

關(guān)于新車的消息目前還很少，但是根據(jù)希爾德加德·沃特曼的說法，新一代R8不僅僅是增加了電機(jī)或者轉(zhuǎn)變?yōu)?a class="link2" target="_blank">純電動(dòng)車型，更重要的是，新車會(huì)依舊堅(jiān)持奧迪R8的設(shè)計(jì)精髓，為消費(fèi)者創(chuàng)造出一款與眾不同的奧迪R8。

現(xiàn)款?yuàn)W迪R8

有外媒推測，新一代奧迪R8混動(dòng)版將采用4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。目前這款動(dòng)力總成也已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在大眾汽車集團(tuán)各種車型中，比如奧迪的RS系列和蘭博基尼Urus，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在460馬力到650馬力之間，但是在新一代奧迪R8混動(dòng)版上它可能會(huì)發(fā)揮出700馬力的輸出功率，配合電機(jī)動(dòng)力的輔助，全新奧迪R8混動(dòng)版的綜合功率有望達(dá)到1000馬力。

此前，奧迪在2015年日內(nèi)瓦車展推出了R8的電動(dòng)版本車型——R8 e-tron，但是由于該車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)110萬美元，并且僅在歐洲采用訂單化生產(chǎn)，所以新車在一年內(nèi)僅賣出不到100輛后就宣布停產(chǎn)。如今奧迪汽車又計(jì)劃推出混動(dòng)版R8車型，勢必與R8-tron有所改進(jìn)，換一個(gè)角度來講，奧迪在向未來的電動(dòng)超級跑車作出新的規(guī)劃。

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