11月6日，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能與燃料電池技術(shù)科學(xué)家，美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士，賓西法尼亞州立大學(xué)教授王朝陽在騰訊科學(xué)WE大會(huì)上表示，10分鐘快充電池的應(yīng)用和推廣將引發(fā)電動(dòng)汽車和許多應(yīng)用場景的革命性變化，實(shí)驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)證實(shí)了10分鐘快充電池用于飛行汽車的可行性和經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)天，他還表示：”飛行汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)預(yù)估可能在2025年左右實(shí)現(xiàn)，首先會(huì)以商用的出租車車隊(duì)服務(wù)出現(xiàn)，而不是私有化的飛行汽車“。

近年來汽車“飛行”這個(gè)詞已經(jīng)出現(xiàn)在多家車企的報(bào)道之中，近年來汽車制造商“跨界”進(jìn)軍空中交通不是少數(shù)，奧迪正在研發(fā)一款面向未來的概念飛行汽車，這款車將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)，具備自動(dòng)駕駛能力。而小鵬汽車近期也正式公布了第六代飛行器，據(jù)說將會(huì)在2024 年量產(chǎn)。

無獨(dú)有偶，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車將在空中交通 (AAM) 領(lǐng)域發(fā)力，并計(jì)劃在2028年推出電動(dòng)飛行器，該飛行器具有垂直起降（VTOL）能力，并有自動(dòng)駕駛功能，最多可容納5名乘客，主要為“城市和城市鄰近路線”而設(shè)計(jì)，進(jìn)而解決地面交通擁堵問題。

據(jù)悉，這臺(tái)飛行器將會(huì)命名為S-A1，是現(xiàn)代汽車與優(yōu)步合作開發(fā)的，兩者希望開發(fā)基于該技術(shù)的空中乘車網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代汽車還與加拿大先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)聯(lián)盟簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以幫助制定一些政策并實(shí)現(xiàn)其概念。早些時(shí)候，現(xiàn)代也曾經(jīng)在2020年的消費(fèi)電子展上就展出過S-A1飛行器。

S-A1是一款小型電動(dòng)多旋翼VTOL飛行器，專為城市旅行而設(shè)計(jì)。因此，它被設(shè)計(jì)得盡可能安靜，以提高乘客的舒適度和減少噪音污染?，F(xiàn)代汽車聲稱，S-A1可容納五人，能夠以180英里/小時(shí)的速度巡航，最高海拔2000英尺，行程長達(dá)60英里。

為了能更好的支持自動(dòng)駕駛飛行器業(yè)務(wù)發(fā)展，現(xiàn)代將會(huì)成立Supernal品牌專注于SA-1的量產(chǎn)化進(jìn)程，它主要應(yīng)用于城市通勤使用，采用輕量化的碳纖維符合材料打造，并且按照最高的安全性、噪音、效率和可負(fù)擔(dān)性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造我們的產(chǎn)品。由于具備垂直起降能力，采用與美軍魚鷹戰(zhàn)機(jī)理念相近的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)。

試想一下，不到十年，你就會(huì)看到飛行汽車低空飛行于城際之間，是不是很奇幻？但回歸現(xiàn)實(shí)，目前關(guān)于飛行器的生產(chǎn)和飛行尚無明確的法規(guī)，未來仍需有關(guān)法規(guī)的制定進(jìn)行規(guī)范。飛行汽車的發(fā)展還會(huì)經(jīng)歷一大段時(shí)間。

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