4月14日，我們從相關渠道獲得了全新本田思域e:HEV混動版官圖，新車搭載了2.0L混合動力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機、雙電動機和電池組構成。據悉國產版車型或將于8月份亮相。

全新本田思域e:HEV混動版與十一代思域相比只是進氣格柵的造型可能有些差別，其余基本一致。從側面坎，該車采用溜背式造型，并配備后雨刷。

新車的前杠、車身以及后杠部位都被迷彩所覆蓋。有媒體表示，由此可以預計這些部位的樣式會有小幅修改，考慮到當前消費者的審美，可能不會大量使用高光鍍鉻裝飾，量產版車型尾部預計會有表明混動身份的“e:HEV”標志。

內飾方面，采用了與雅閣相似的按鍵式換擋機構，液晶儀表、懸浮式中控屏，貫穿式空調出風口，讓車內看上去簡潔時尚。

配置方面，新車搭載了車道保持、盲區(qū)檢測等功能在內的Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)，高配車型還提供12揚聲器的BOSE音響，還提供四種駕駛模式：ECO（節(jié)能）、Normal（普通）、Sport（運動）和Individual（個性化）。

動力部分，全新本田思域e:HEV混動版將搭載由2.0L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱；采用前置前驅布局，參考此前歐洲車型發(fā)布數(shù)據，發(fā)動機熱效率達到41%，功率184馬力，扭矩315?！っ?，滿油續(xù)航里程或許能達到700公里。從市場需求角度來看，預計不會提供四驅版車型。

雖然思域是本田的走量車型，但是思域混動版能否想油車版一樣要繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，還是要看產品價格和性價比。

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