疫情等各種不確定因素之下，高端智能電動(dòng)車——智己L7終于在4月17日晚迎來正式上市。

智己汽車在3月29日公布智己L7 Pro及售價(jià)40.88萬元之后，今晚又公布了智己L7 Dynamic配置及售價(jià)36.88萬元起，并介紹了天使輪和A輪用戶的相關(guān)權(quán)益及鎖單進(jìn)展。

智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績，成功摘冠電動(dòng)汽車漂移距離最長吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)。兩款車型擁有新時(shí)代領(lǐng)享SNAKE MOVE超感駕控，標(biāo)定全新的價(jià)值基準(zhǔn)，動(dòng)力與操控相輔相成，并配有IMMERSIVE MATRIX超感交互和PURE⁺PREMIUM 凈味高定。

天使輪及A輪用戶均可自由選擇這兩款車型，并享有此前公布的全部天使輪或A輪用戶專屬權(quán)益。未鎖單用戶，鎖單前可自由更改；已鎖單用戶，4月20日前，可通過用戶主理更改。

鎖單截止時(shí)間：天使輪用戶為5月29日；A輪用戶為6月17日。其中A輪用戶搶訂關(guān)閉時(shí)間為4月29日。

“40萬級(jí)別車”打破“100萬級(jí)別車”創(chuàng)下的紀(jì)錄

在上市發(fā)布會(huì)上，智己汽車公布了“智己L7打破世界吉尼斯世界紀(jì)錄”（電動(dòng)汽車在濕滑路面漂移距離最長的世界紀(jì)錄）的全程。智己L7在上海天馬賽場完成了歷時(shí)1小時(shí)6分鐘，共計(jì)258圈43.646km的最長電漂距離，打破了保時(shí)捷Taycan于2020年8月在德國霍根海姆保時(shí)捷體驗(yàn)中心（PEC）創(chuàng)下的42.171km 紀(jì)錄。

智己汽車：年輕，但很成熟

一款操控好的車子，不一定擁有很好的漂移；但如果漂移性能好，那一定是操控好的車子。

智己L7既要“動(dòng)力強(qiáng)”，又要“續(xù)航長”；既有“大空間”，又有“好操控”；既要“沖得出”，又要“剎得牢”；既要“上街道”，又要“下賽道”。

作為上汽集團(tuán)聯(lián)手張江高科、阿里巴巴共同出資打造的全新智能純電品牌，智己汽車首款車——智己L7的亮點(diǎn)可從以下三個(gè)方面來看：超感駕控、超感交互以及凈味高定。

智己L7既擁媲美4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，且能做到連續(xù)10次以上的整車零百加速性能無衰減；同時(shí)又得益于高密度能量電池，四驅(qū)版車型輕松達(dá)到615公里CLTC續(xù)航里程，滿足日常出行里程剛需。

智己L7車長超過5米，軸距3.1米，豪華“大空間”比肩行政級(jí)轎車；它又能實(shí)現(xiàn)僅5.4米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，在停車和急彎操控中猶如“小鋼炮”般的靈活。

智己L7在底層架構(gòu)上采用了全新的頂級(jí)性能純電架構(gòu)。

整車搭載（400V電壓平臺(tái)下）全球最高功率密度的直瀑油冷電機(jī)，動(dòng)力輸出是同級(jí)豪華燃油車的2倍以上。輕量化全鋁底盤結(jié)構(gòu)以50：50完美軸荷比，為高性能整車奠定了完美布局。

動(dòng)力系統(tǒng)

智己L7的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)，是同級(jí)獨(dú)有的領(lǐng)先配置，采用電動(dòng)化四輪矢量驅(qū)動(dòng)技術(shù)，后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°的超大轉(zhuǎn)向角度，能在不同工況下實(shí)現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調(diào)節(jié)，實(shí)力碾壓豪華燃油車標(biāo)桿。

該車為雙電機(jī)配置，前置電機(jī)最大功率為175kW，后置電機(jī)最大功率為250kW，電動(dòng)機(jī)最大總功率為425kW，零百加速3.87秒，峰值扭矩為725N·m。

Brembo一體式四活塞專屬色卡鉗加持下，智己L7百公里制動(dòng)距離為32.69m，為同級(jí)最短制動(dòng)距離。

智己L7可自動(dòng)升降的“巨幅沉浸式智慧場景屏” 可一鍵進(jìn)入“聲光電全域沉浸超跑模式”，速度光效凌厲穿梭，讓駕乘者的每一個(gè)感官元素都能盡享馳騁的快感。

電池及續(xù)航方面

智己L7標(biāo)配93kWh大容量電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)615km。高度為125mm的電池包為業(yè)界先進(jìn)水平，業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)臥式電芯方案，以超薄尺寸實(shí)現(xiàn)490mm的超低重心，比同級(jí)豪華燃油車做到更低；這有效抑制了車輛高速行駛中的側(cè)傾，讓智己L7的抗側(cè)翻系數(shù)達(dá)到了超5星級(jí)水準(zhǔn)，突破性達(dá)成極限狀態(tài)中的超穩(wěn)定性駕控。

至于電池包的供應(yīng)商官方并未給出。據(jù)了解，上汽和寧德時(shí)代有一起建的工廠，這款電池或?yàn)樯掀c寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)。

官方介紹稱其可實(shí)現(xiàn)無感補(bǔ)能，全程無需“插手”的整車無線充電，配有擁有11kW充電功率。

此前，智己汽車表示，正常行駛?cè)暌院?/strong>，用戶可以用數(shù)據(jù)權(quán)益升級(jí)一塊不低于120度電的下一代高階能量電池，將續(xù)航里程輕松擴(kuò)展到800公里以上的水平。

智能駕駛系統(tǒng)

本次上市發(fā)布會(huì)中，官方基本沒有提及IM AD的更多內(nèi)容，但在此前的宣傳介紹中，我們了解到：新車搭載英偉達(dá)Xavier(30~60 TOPS)、11個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛輔助功能。

在配置表中，我們也未能找到智己L7智能輔助駕駛究竟會(huì)達(dá)到怎樣的級(jí)別。車無完車，官方也提到IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)是可進(jìn)化的，相信這個(gè)年輕的品牌在未來的日子里給我們帶來更多的驚喜。

這樣一款40萬級(jí)別，擁有“電漂最長”記錄的智己L7，你會(huì)喜歡嗎？