北京時間4月20日，寶馬官方發(fā)布了全新BMW 7系和X7系列大型豪華車煥新陣容全球首發(fā)，其中純電動豪華大型轎車i7，作為BMW旗艦型新能源轎車，受到了各家媒體的廣泛關(guān)注！

此次寶馬集團以前瞻的創(chuàng)造性重新定義現(xiàn)代豪華，用顛覆性的設(shè)計語言和無比尊崇的豪華與數(shù)字化科技相結(jié)合，打造出了全新BMW i7系列純電動豪華轎車。作為BMW全新旗艦轎車，i7不僅賦予現(xiàn)代豪華以全新解讀，并且用全新的設(shè)計語言、甄選材料以及科技化配置，本著精益求精，以人為本的精神，取得了眾多突破性科技創(chuàng)新成果。

下面就讓我們一起領(lǐng)略一下全新BMW i7都帶給我們哪些驚喜吧~

這次第七代BMW車系將會在位于德國的丁格芬工廠生產(chǎn)，整車原車進口到中國銷售，作為其中的新能源車型，BMW i7同樣會以進口車的身份來到中國消費者身邊。

外觀方面，BMW i7的車身長寬高分別為5391mm*1950mm*1548mm，軸距可以達到3215mm，新車憑借著超長的軸距和寬大舒適的空間表現(xiàn)被定義為大型豪華轎車。

新車還提供BMW個性化定制雙色車身，尊貴豪華，與眾不同！

前臉方面，全新BMW i7依然采用了家族式雙腎造型格柵，不同之處是i7的格柵采用了閉合式造型，各家體現(xiàn)新能源電動汽車身份。前車燈采用了BMW大型豪華分體式大燈設(shè)計，BMW水晶日間行車燈搭配更大尺寸的BMW雙腎前格柵，看起來威嚴莊重，氣度不凡。

但是小編第一次看到實車后感覺前大燈有些瞇瞇眼，和小鵬P7感覺很像啊。

另外值得注意點是BMW i7的前格柵、日間行車燈、迎賓光毯以及車內(nèi)氛圍燈會依次點亮，給駕乘人員滿滿的儀式感，體現(xiàn)出BMW 7系用戶的尊貴身份。

從側(cè)面來看，BMW i7車頭略微上揚，很有運動氣息。流暢的車身輪廓從修長的車頭部分一直延伸到尾部，勾勒出一條優(yōu)雅大氣與運動靈活的車身姿態(tài)。

全新BMW i7依然采用了寶馬家族傳承的C柱霍氏轉(zhuǎn)角鍍鉻裝飾，后車窗還用矩陣式幾何暗紋裝飾，保證了后排乘客的隱私性。BMW i7還運用了藍色logo裝飾，你可以在進氣口下冊、側(cè)裙、尾部擾流槽等部位發(fā)現(xiàn)眾多新能源元素裝飾，充分彰顯新能源車主身份。

全新BMW i7采用了全新設(shè)計的門把手，內(nèi)凹的設(shè)計可以通過按鈕實現(xiàn)電動開啟車門，實車體驗感非常好用。

此次全新BMW i7的車尾也進行了全新設(shè)計，層次更加豐富立體。并沒有采用時下較為就行的貫穿式尾燈，而是裝配了3D立體懸浮式LED尾燈，纖細而簡約，尾燈兩側(cè)裝飾有矩陣式幾何暗紋，簡約而不簡單。

小編認為此次BMW i7的尾部設(shè)計有些中庸，個人感覺不如前臉驚艷，可能是考慮到7系作為寶馬旗艦轎車，要看起來更加莊重沉穩(wěn)吧。

全新BMW i7的內(nèi)飾可以說是有了顛覆性的改變，不僅用料考究，利用“Shy Tech”隱形科技營造出前所未有的舒適感受和豪華氛圍。

駕駛者一打開車門，首先吸引你的就是BMW i7全新搭載的12.3英寸液晶儀表盤和14.9英寸中控屏組合而成的一體式懸浮曲面屏以及儀表板和車門上的環(huán)抱式交互燈帶，由于采用了“Shy Tech”隱形科技，全車物理按鍵大幅減少，取而代之的是聲控、觸控以及手勢操作，利用精妙的光影設(shè)計以及智能交互系統(tǒng)，讓駕駛者體驗耳目一新的未來豪華感。

對于前排的配置，小編有一個小小的遺憾，就是此次新7系并沒有配備時下最為時髦的三聯(lián)大屏，感覺對于副駕駛還是有些不太照顧。

由于新款BMW i7搭載了最新升級的車機系統(tǒng)，數(shù)據(jù)運算能力和圖像處理能力均有了長足進步，更加自然流暢的人機交互，支持連續(xù)語音交流，更自然更方便。

另外煥然升級的BMW智能個人助理首次在寶馬量產(chǎn)車型中得以應(yīng)用，新增“雙眸”設(shè)計讓智能個人助力顯得更加擬人化，6種智能助理表情，支持前后排喚醒，開關(guān)門，激活座椅按摩等20余項功能。7中不同的車輛主題模式，包括舒適模式、悅動模式、數(shù)字藝術(shù)模式、影院模式、運動和節(jié)能模式，滿足不同用戶個性化的需求。

新車首次提供了皮革/羊絨組合內(nèi)飾，天然材料更柔軟、奢華，搭配水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、打孔木飾和金屬質(zhì)感材質(zhì)，營造出溫馨自然且充滿未來科技感的內(nèi)飾氛圍。

如果說全新BMW i7的駕駛艙是科幻未來風(fēng)，那么它的后排就是尊享舒適風(fēng)了。首先此次BMW i7配備了自動開合式車門，駕乘人員可以通過按鈕、語音、手機APP、中控屏和鑰匙等多種方式打開車門，方便自如。車廂頭頂?shù)娜疤炷粻I造出寬敞、舒適度內(nèi)部空間，值得一提的是通過升級后的BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0可以選擇不同主題模式，還能控制天幕上的LED光線顏色。

如果說新款BMW i7哪里最讓人記憶深刻，那么小編覺得肯定是座艙后排那塊分辨率達到8k的31英寸的懸浮巨幕了，想想小時候家里電視也就29英寸，現(xiàn)在一臺轎車里的電視都能到31英寸那么大了，真是太震撼了。這塊屏幕不僅可以連接手機投屏，還引入了愛奇藝和華為應(yīng)用商店，不僅可以看電影還能玩游戲，后排乘客可以通過們班上的5.5英寸扶手觸控屏幕一鍵切換至影院模式，在影院模式下BMW i7的智能座艙系統(tǒng)會為乘客自動打開遮陽簾，調(diào)整氛圍燈照明，輔之以Bowers&Wilkins 36揚聲器音響系統(tǒng)，為后排乘客打造專屬尊榮的移動私人影院。

最后我們再來看看寶馬新能源旗艦轎車 i7 的動力性能。

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計電池容量達到101.7kWh，WLTC續(xù)航里程可以超過600公里。作為寶馬的旗艦新能源車型，BMW i7搭載了雙電機驅(qū)動，最大輸出功率達到400kW(544馬力)，0-100加速只需4.7秒，百公里能后最低18.4kWh。

目前已知BMW i7搭載有L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)，并且支持OTA升級，在政策準許下未來可以升級為L3級自動駕駛輔助功能。

總結(jié)：

此次全新BMW i7發(fā)布會尚未公布車輛售價，不過可以預(yù)估BMW i7的對標車型會是奔馳EQS、特斯拉Model S，小編預(yù)估普通版車型售價會在90-120萬左右，性能版售價可能會達到150萬。目標人群是那些高收入，希望體驗純電奢華出行的人群，其實像BMW i7 或是 奔馳EQS等車型，對于性價比的追求已不是第一考量，能不能給用戶帶去奢華的乘坐感受，讓駕乘者體會到未來科技的便捷和舒適才是這類高端豪華車型最關(guān)鍵的使命。

寶馬集團董事長齊普策說：“創(chuàng)新是BMW i7是最強的7系，是寶馬成功發(fā)展和堅定電動化轉(zhuǎn)型的最新例證。”寶馬作為傳統(tǒng)汽車的龍頭企業(yè)之一，電氣化轉(zhuǎn)型已然迫在眉睫，但是到目前為止寶馬尚未擁有自己的純電動平臺，不得不說，這一點上寶馬尚需付出更多的努力！

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