5月10日，零跑汽車全域自研最新技術成果——零跑C01首發(fā)亮相并正式啟動預售。此次零跑C01共發(fā)布500標準續(xù)航版、606長續(xù)航版、717超長續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個配置版本，預售價格區(qū)間為18萬-27萬。同時，零跑汽車針對C01推出“0元預定”C位禮遇，預售期間下定，首任車主可享三電終身質保。

零跑C01的長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，定位于中大型轎車。

值得注意的是零跑C01是國內首輛采用了無電池包CTC技術的量產(chǎn)車型，相比傳統(tǒng)方案，零部件數(shù)量減少20%，整車減重15kg，電池布置空間增加14.5%，電量高達90kWh，綜合工況續(xù)航提升10%，綜合續(xù)航里程最高可達到717km。此外，零跑C01擁有行業(yè)首創(chuàng)AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，可提供電芯級別的實時安全保護，實現(xiàn)動力電池全生命周期安全可控。

據(jù)零跑CEO介紹，C01搭載業(yè)界首款可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里，擁有行業(yè)領先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。四驅版本搭載兩臺油冷電驅，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驅高性能版百公里加速僅3.66秒，同價位之內鮮逢敵手。

零跑C01標配28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，據(jù)悉C01在2022年第三、四季度可通過OTA升級來實現(xiàn)NAP智能領航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場景智能輔助駕駛功能。

外觀方面，C01以科技自然美學為設計理念，在造型上做減法。摒棄冗余、復雜的線條設計，C01采用了類似于C11的家族化設計。

前臉搭載了數(shù)字晶體大燈，其具備流水及呼吸動態(tài)效果，支持多種燈語模式；車尾發(fā)光Logo嵌入貫穿式尾燈，前后大燈緊密呼應。

車身側面，C01采用了溜背造型車身、無邊框車門、隱藏式門把手，尾部高翹鴨尾設計等，不僅讓整車動感十足，更實現(xiàn)同級領先超低風阻0.226Cd。

內飾方面，C01做足加法。

零跑C01采用“合而不擾”雙客廳設計，以中控臺作為座艙核心，與兩側車門構成廣角一體設計，拓寬視覺感受。T臺型三聯(lián)屏設計，連貫統(tǒng)一，也讓視覺感官向兩側自然延伸。此外，超大面積鍍銀全景天幕，亦讓座艙更加開闊敞亮。

后排方面C01的高配車型還配備了老板座椅，可以調節(jié)老板位座椅的前后和俯仰角度，全皮包裹的車門內板、NAPPA真皮方向盤，高檔麂皮絨頂棚，所觸之處，盡顯舒適和豪華感。

此外零跑C01還擁有媲美豪車的沉浸式音樂座艙，娛樂體驗同級最佳。12揚聲器Hi-Fi級環(huán)繞立體聲音響，法國阿嘉米斯專業(yè)調音團隊調教，3D音效，七種音場，帶來音樂廳版的享受。雷石車載KTV系統(tǒng)，配合專屬定制麥克風，讓座艙秒變K歌房。值得一提的是，零跑C01的音響系統(tǒng)還支持OTA升級。

零跑C01采用了前雙叉臂、后五連桿豪車懸架，據(jù)零跑官方透露C01對于懸架進行了優(yōu)化調節(jié)，使得C01更富有駕駛樂趣。普通版C01將裝配19寸低風阻輪轂，高性能版配備20寸輪轂，帶給人滿滿的力量感。

安全方面，標配的23項智能駕駛輔助功能，配合大陸MK100?ESC High Plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，令零跑C01擁有同級領先的主動安全性。零跑C01采用高強度籠式車身，高強鋼占比高達73.9%，匹配高安全車身防撞梁設計以及6個SRS安全氣囊/氣簾，構建全方位安全防護。

從預售發(fā)布當天到C01上市期間，意向用戶通過零跑汽車APP、官網(wǎng)、微信小程序或微信公眾號，即可進行預定。預定訂單順序即為用戶拿到同款車型、顏色車的順序。同時，按照C01上市日公布政策，簽訂正式的預售合同，即可享有三電終身質保權益。

為確保用戶權益，本次0元下定的訂單不得更改上牌用戶的名字，若有變更則會重新計入訂單順序。0元下定，既是給用戶自由選擇的權利，也彰顯了零跑對產(chǎn)品品質的足夠自信。

1、零跑C01的性能對比競品怎么樣？

零跑C01高性能pro+版車型的零百加速時間是3.66秒，在30萬以內的電動車市場可以說是拔得頭籌，甚至對比一些售價更高的競品車型也略有優(yōu)勢。例如說比亞迪漢四驅雙電機版本為3.9秒，比亞迪海豹雙電機版為3.8秒，ZEEKER 001四驅版為3.8秒，只有特斯拉model 3Performance高性能版比C01略快一些，達到了3.3秒，但是其售價為36.79萬，預計會比零跑C01頂配車型還要貴8萬。

2、現(xiàn)在預訂零跑C01大概什么時候能夠交付？

零跑官方表示零跑C01最早會在今年第三季度開始交付，不過由于目前疫情反復、零配件供應不暢等原因，加之零跑一直飽受產(chǎn)能困擾，預計零跑C01的等車周幾會相對較長，小編預計等車時間可能會達到6個月甚至更長。

3、CTC技術真有那么先進嗎？

CTC電池技術是應用于新能源純電汽車的未來趨勢，其通過去除電池包覆蓋，直接將電池放入底盤結構之中，不僅可以更加合理應用底盤空間，在相同體積內堆放更多的電池容量。CTC電池技術還能幫助車輛輕量化，保證底盤更加平整，降低風阻，提升續(xù)航。

但同時由于CTC電池技術是首次應用于量產(chǎn)車型，不可否認對于CTC電池技術很多用戶都很陌生，很容易心存懷疑，在車輛后期維護保養(yǎng)，更換電池以及實際應用方面可能存在一些未知的困難。

4、零跑C01的三電系統(tǒng)都是自研的嗎？

零跑C01官方號稱全域自研，但據(jù)了解零跑C01的三元鋰電池組來自于寧德時代，電芯也是從供應商采購。此次零跑搭載的最新油冷電驅則是完全由零跑自研自制，采用模塊化生產(chǎn)技術，支持多方位安裝，最高轉速支持16000轉，冷卻性能更佳。

5、零跑C01會有增程版嗎？

目前還沒有零跑C01增程版的任何消息，預計C01沒有增程版車型規(guī)劃。

6、C01的哪款車型最推薦？

如果是作為家庭代步車，小編最為推薦兩驅長續(xù)航版或是超長續(xù)航版車型，從相熟的經(jīng)銷商處獲悉零跑C01最低配車型基本不會排產(chǎn)，很難提車，高性能版車型電耗更高，續(xù)航縮水，售價更高也不適合家用。所以606長續(xù)航版、717超長續(xù)航版預計會成為最暢銷車型。

7、零跑C01有哪些競品車型？

目前來看零跑C01在20萬左右可以說是性價比最高的純電動車型，能和C01形成競品關系的車型的售價普遍會高于零跑C01，例如比亞迪漢EV、海豹、小鵬P7、ZEEKER 001，在車身尺寸、性能、續(xù)航里程方面雖然可以與零跑C01一爭高下，但是他們的起售價普遍過于25萬，比零跑C01的18萬起售價要高出一大截。

8、制約零跑C01大賣的可能原因？

零跑C01車型本身性價比非常高，無論是尺寸、性能、配置還是價格都可以說是競爭力滿滿，讓消費者垂涎欲滴，但是零跑C01的大賣仍然受到了兩大方面的制約。

首先就是零跑品牌最大的問題，產(chǎn)能！零跑的產(chǎn)能從T03、C11這兩款車型上就能看出是如何的不足，小編自己就在今年2月預定了一臺零跑C11，但是經(jīng)過了3個月的等待提車依然遙遙無期，經(jīng)銷商表示零跑C11的實際產(chǎn)量只能滿足訂單增長的50%左右，因此漫長的等車時間會令消費者對于預訂C01產(chǎn)生極大的顧慮。

其次就是零跑本身的銷售網(wǎng)絡和售后服務，雖然此次C01的預售發(fā)布會上零跑官方一再強調會加強C01訂車用戶的尊享服務，會為70%以上用戶提供上門交車服務，為90%以上用戶提供代駕維修保養(yǎng)和代步車服務。但實際上零跑品牌的銷售、售后維保網(wǎng)點過少會勸退很多意向用戶，不利于零跑品牌的宣傳和影響力形成。

零跑創(chuàng)始人朱江明表示零跑汽車的宗旨就是為國人造豪車，通過此次零跑C01的預售發(fā)布會，我們的確看到了零跑汽車的努力和堅持，C01憑借著高顏值、大尺寸、配置豐富、用料豪華以及前沿的智能科技帶給了我們極致的性價比，在車型展示上可以說是誠意滿滿。小編認為零跑現(xiàn)在的發(fā)展重心要適當?shù)膹淖鲕囖D移到生產(chǎn)、銷售和售后管理上來，做好品牌營銷，讓零跑品牌獲得更大的知名度和用戶信賴，只有這樣零跑品牌的銷量才能百尺竿頭更進一步！

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