日前，有海外媒體報(bào)道稱，本田ZR-V混動(dòng)版車型將于2023年進(jìn)入歐洲市場。不過關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的選擇仍處于保密的狀態(tài)。也有消息稱，該車很可能搭載思域混動(dòng)版的2.0升混動(dòng)系統(tǒng)。

　　不久前，廣汽本田官方發(fā)布了ZR-V致在(參數(shù)|詢價(jià))的車型官圖，該車將面向緊湊型SUV市場，與冠道、皓影、繽智一起，進(jìn)一步完善廣汽本田的SUV家族矩陣。按照規(guī)劃，新車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)國產(chǎn)上市。

　　對于這輛國產(chǎn)車型的動(dòng)力，有報(bào)道稱該車可能搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配的是CVT變速箱，但目前這一消息并未得到官方的確認(rèn)。不過，隨著混動(dòng)版ZR-V車型在海外推出，不排除未來國產(chǎn)版車型也將推出其混動(dòng)版本。

　　回顧新車外觀，新車采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。前格柵看上去很有辨識(shí)度，采用了一個(gè)六邊形的設(shè)計(jì)，并帶有一定的弧度。內(nèi)部則搭配了同樣菱格式的中網(wǎng)，凸顯其精致感。

　　車身側(cè)面，刀鋒式腰線進(jìn)行前后貫通，營造出強(qiáng)烈的層次感，現(xiàn)款繽智一大特點(diǎn)就是后門把手在C柱上，而ZR-V則取消了這一設(shè)計(jì)，后門把手回歸了傳統(tǒng)。

　　尾部來看，該車大量采用橫向的線條，營造出更加寬大的尾部視覺效果。L型的尾燈燈帶和前LED日行燈也進(jìn)行了呼應(yīng)。此外，該車擁有雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

【配圖為海外版車型內(nèi)飾預(yù)告圖】

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并未展示太多，我們可以看到中控采用了懸浮式設(shè)計(jì)，底下空調(diào)區(qū)域有兩個(gè)圓形的控制按鈕，擋把下方還設(shè)計(jì)有了一個(gè)區(qū)域，上面還有USB口，設(shè)計(jì)的非常巧妙。其后備廂第二排座椅能夠基本放平，后備廂能夠放下設(shè)備。另外我們從海外車型的信息來看，新車和第11代思域共享平臺(tái)打造。

關(guān)于本田ZR-V致在：

　　關(guān)于車型名字，官方表示，“致”為向往、到達(dá)；“在”為自由自在、暢快馳騁；致在是繁雜生活中異彩精致的個(gè)性存在，是享受都市馳騁的隨心自在。車型英文命名：ZR-V（Z Runabout Vehicle）：“Z”是英文字母表中最后的字母，數(shù)學(xué)函數(shù)中的第三個(gè)未知數(shù)，回應(yīng)Z世代對移動(dòng)的展望和要求，寓意可變的、未知的、新體驗(yàn)和極致的追求；“R”Run-about：自在馳騁；“V”為 Vehicle，車輛。

　　據(jù)官方信息顯示，新車采用了“華服“的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞為：“迷人”與“簡約“。表示其需有著得體的輪廓，高級的質(zhì)感和精妙的細(xì)節(jié)，但又具有高度的沖擊力與感染力。關(guān)于該車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：motor1；文/汽車之家 李娜）

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