6月1日，比亞迪全新2022款唐EV正式上市，本次新車共推出有600km尊享型、730km尊享型、630km四驅(qū)旗艦型三款車型，相比于預(yù)售價格，綜合補(bǔ)貼后售價全系降低3000元，售價區(qū)間為27.98萬元-33.98萬元。與此同時比亞迪還同步推出“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”四項購車權(quán)益。

還是不是30萬級純電SUV性價比之王？

1、同級超大電池容量：2022款唐EV搭載108.8kWh大容量刀片電池，擁有比亞迪全系車型最深厚的電量儲備，也是30萬級純電動車中電池容量的標(biāo)桿。在續(xù)航表現(xiàn)上，2022款唐EV遠(yuǎn)超用戶期待，兩驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航最高可達(dá)730km，盡展持續(xù)引領(lǐng)的王者姿態(tài)。同時，新車還提供600KM尊享型、635KM四驅(qū)旗艦型可選。

2、同級唯一6/7座純電動SUV：為了更好滿足全家出行，2022款唐EV是30萬級別中唯一的6/7座布局純電動SUV車型。為了能夠讓家人出行時體驗更舒適。前中排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、四向頭枕以及靠背10點按摩等功能，不僅包裹性、舒適性極佳，更擁有大量人性化便捷設(shè)計，帶來航空頭等艙般舒適奢華體驗。

3、同級超強(qiáng)駕控屬性：2022款唐EV 635KM四驅(qū)旗艦型搭載最大功率前180kW與后200kW雙電機(jī)，最快百公里加速僅需4.4s，不僅如此新款唐EV還配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，36.8米的百公里剎停距離，讓用戶在激烈駕駛狀態(tài)下安全剎停。

四驅(qū)版唐EV車型搭載的超級智能電四驅(qū)可根據(jù)路況瞬間智能調(diào)整前后輪動力分配比例，為用戶帶來更加靈活、流暢的操控體驗。此外，得益于新增的DiSus-C智能電控主動懸架，全新唐EV不僅能夠更好地過濾路面顛簸，過彎時還能更好擁有更充足的支撐性，讓車開起來既舒適又不失激情。

2022款唐EV車型都有哪些特點？又進(jìn)行了哪些升級改變？接下來我們從外觀、內(nèi)飾以及配置方面一一來看。

外觀變化：

EV Dragon Face低風(fēng)阻前臉：2022款唐EV換裝全新低風(fēng)阻前臉，取消了老款的豎條狀進(jìn)氣格柵，更具有純電汽車的特性。

極光藍(lán)車色：極光藍(lán)使用巴斯夫自主研發(fā)的專利技術(shù) Magic Hexagonal?，使得整體顏料效率更高，觀感更佳。

21英寸低風(fēng)阻輪轂：封閉式低風(fēng)阻輪轂造型，彰顯新能源特色，降低風(fēng)阻，減少能耗。

智能流水式LED迎賓燈：車輛解鎖閉鎖觸發(fā)動態(tài)迎賓，增加車輛辨識度，提高用戶體驗感和使用舒適度；

內(nèi)飾變化：

蒼穹灰內(nèi)飾：內(nèi)飾新增了蒼穹灰配色，看起來層次感更豐富，也更利于日常清潔打理。

S級豪華旗艦大六座：2022款唐EV擁有全新大六座布局，配備多種座椅功能，更好滿足全家出行需要。

座椅功能：第一排和第二排按摩座椅均采用10點式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強(qiáng)度；第二排獨立座椅電動4向調(diào)節(jié)，4向腰撐側(cè)翼可調(diào)頭枕；第二排獨立座椅還擁有杯托、USB、手機(jī)槽、寬體可翻轉(zhuǎn)扶手和220v手機(jī)快充接口。

龍鱗紋NAPPA真皮座椅：延續(xù)龍元素設(shè)計理念，從點、面、線角度出發(fā)，龍鱗絎縫以其豐富的變化加強(qiáng)內(nèi)飾美感，采用A級進(jìn)口Nappa小牛皮，光澤自然、柔和，手感細(xì)膩、順滑，透氣性能好。

31色交互式智能座艙氛圍燈：31種顏色選擇，可根據(jù)車內(nèi)功能變化（如：空調(diào)、PM2.5空氣質(zhì)量等），營造人機(jī)交互新體驗，增添科技豪華格調(diào)。

配置變化：

更多的雷達(dá)數(shù)量：全新比亞迪唐EV配備了12個（老款8個）超聲波雷達(dá)和5個（老款3個）毫米波雷達(dá)，可以進(jìn)一步提升智能駕駛輔助精度。

方向盤加熱：在寒冷的冬季開車時，可以讓手部溫軟，更好操控車輛。

HiFi級定制丹拿音響：丹拿原廠調(diào)校HiFi級Dynaudio音響系統(tǒng)，搭載12個揚聲器：全車共布置12個揚聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環(huán)繞音，由丹拿首席調(diào)音師調(diào)校，隨時享受殿堂級音樂品質(zhì)，可通過Pad設(shè)置原聲、動感、柔和、演說四種模式，滿足不同用戶需求，同時還提供了全車、主駕、副駕、后排、環(huán)繞五種聲場聚焦方式，為不同位置的用戶打造沉浸感，若仍無法滿足用戶的需求，用戶還可自定義設(shè)置。

Type-C接口：全新唐EV增加了2個Type-C接口，更好地滿足車主為手機(jī)等電子設(shè)備充電和傳輸內(nèi)容的需求。

智能香氛：香精香料源自國際頂級供應(yīng)商奇華頓，品質(zhì)無憂，擁有木香（空山暮雨）、果香（靈境清幽）、礦物香（夏風(fēng)海鹽）等多種香氛系列，營造不同車內(nèi)浪漫氛圍，清新駕乘，調(diào)節(jié)情緒。香料不含酒精，孕嬰可用。

三電系統(tǒng)變化：

電機(jī)扭矩提升：新款唐EV的前電機(jī)最大扭矩從330牛米提升到了350牛米，這讓唐EV在車重提升的同時，動力性能沒有發(fā)生衰減。

電池容量變大：此次唐EV裝載了比老款86.4千瓦時更大的108.8千瓦時刀片電池組。

1、新款唐EV比老款的最大變化？

外觀上2022款唐EV的前臉與老款變化很大，取消了橫條進(jìn)氣格柵，取而代之的是AGS主動進(jìn)氣格柵，更具有電動車的調(diào)性，車身長度也增加了30mm。內(nèi)飾方面最大變化則是座椅布局，提供2+2+2六座布局。另外電池容量大幅提升，從86.4千瓦時增長到了108.8千瓦時，續(xù)航能力增加到730公里。

2、唐EV的6座7座是一個價格嗎？

為滿足消費者對高品質(zhì)出行的追求，比亞迪還針對2022款唐EV推出6座臻享組合套裝，消費者僅需增加1萬元即可選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大六座。

小編認(rèn)為六座布局是家庭用車中最為合理的布局，不僅平時利用率更高的第二排乘坐更為舒適，第三排空間也更易于進(jìn)入，而且不得不說6座新款唐EV的第二排獨立座椅的配置的確很高，加熱、通風(fēng)和按摩都沒有缺席。

3、哪個配置最值得推薦？

2022款比亞迪唐EV作為三十萬級別的中大尺寸SUV，6/7座的布局注定目標(biāo)人群以有孩子的家庭為主，從實用性角度出發(fā)，小編最為推薦730KM尊享型，因為其擁有最大的電池容量以及最長的續(xù)航里程，不僅能跑得更遠(yuǎn)，能耗更低，外出時還能提供最多的電量輸出，另外價格也要比四驅(qū)版本更低，性價比較高。

4、為什么唐EV的車身尺寸大但是軸距卻不長？

很多人發(fā)現(xiàn)新款唐EV的車身尺寸要比特斯拉Model Y、零跑C11等純電SUV都要大，但是貌似軸距卻不如它們長，這似乎很讓人疑惑。其實這與各個新能源汽車的制造平臺關(guān)系很大，很可惜的是比亞迪唐EV并沒有用上比亞迪全新的e 3.0平臺，這或許是唐EV軸長比較小的主要原因。

不過軸距也并非衡量車內(nèi)空間的唯一標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)老款比亞迪唐EV車主反饋，得益于車身尺寸較大，比亞迪唐EV的車內(nèi)空間十分寬裕，雖然第三排空間略有不足，不過應(yīng)對短途出行問題不大。

5、看唐的配置也不是很高，對比零跑C11感覺沒啥優(yōu)勢，貴了將近10萬，給個買比亞迪唐EV的理由？

其實買車并不能單單只是對比賬面數(shù)據(jù)，還要看一些更為具體的配置差異，例如比亞迪唐EV搭載了寬溫域高效熱泵空調(diào)，大幅提升冬季續(xù)航能力。6活塞鮑魚卡鉗也能大大提升車輛操控性能。雖然同樣具備L2級智能駕駛輔助，但比亞迪唐EV可以識別無劃線車位自動泊車，ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，功能更加細(xì)致，使用更加便捷。

另外相較于零跑C11這樣的新勢力車型，比亞迪唐EV不僅品牌價值更高，車主權(quán)益更加全面，同時得益于比亞迪對于零部件供應(yīng)鏈更加成熟，在整車生產(chǎn)、工藝制造方面更加成熟，車輛質(zhì)量更加可靠，交付周期更短。同時在后期維護(hù)保養(yǎng)方面，比亞迪門店覆蓋面更廣，零部件庫存更多，維修保養(yǎng)更加便捷，用車成本更低。

6、新款唐EV的第三排乘坐體驗如何？空間夠大嗎？

目前全新唐EV還沒有進(jìn)行實車的測試，因此第三排具體乘坐體驗還無法親身感受，不過從唐EV的車身尺寸判斷，盡管第三排乘坐肯定不如前兩排那樣寬闊舒適，不過應(yīng)付幾十公里的短途出行不成問題。

7、新款唐EV的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)如何？能否越野？

2022款唐EV新增了DiSus-C智能電控主動懸架，并且搭載了全新電四驅(qū)系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，具備一定的交叉軸通過能力和溝溝坎坎的脫困能力。但是唐EV因為自身車身較重，因此較容易受困于淤泥、泥沙路面，且其定義為家用城市SUV，并不主打越野性能，因此小編認(rèn)為唐EV可以應(yīng)對大多數(shù)鋪裝和非鋪裝路面駕駛需求，但是并不適合極限越野行駛。

8、新款唐EV是否采用了海豹同款的CTB電池車身一體化技術(shù)？

據(jù)比亞迪官方信息，新款唐EV因為并非采用e 3.0平臺打造，因此并沒有搭載海豹同款的CTB電池車身一體化技術(shù)，只是搭載了容量為108.8千瓦時的刀片電池組。

9、新款唐EV有裝配激光雷達(dá)嗎？能實現(xiàn)城市NGP類似功能嗎？

根據(jù)2022款唐EV配置表，其并未搭載激光雷達(dá)硬件配置，不過依然可以達(dá)到L2.5級自動駕駛輔助功能。并擁有多種領(lǐng)創(chuàng)功能。其中，得益于ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航及ICC智能領(lǐng)航兩大系統(tǒng)，2022款唐EV可實現(xiàn)自動跟車巡航，為用戶駕駛做“減法”。而3D全息透明影像系統(tǒng)及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可幫駕駛者實時監(jiān)測車輛周圍狀況，讓泊車更輕松。

綜上所述，小編認(rèn)為此次全新改款的2022款唐EV相比于老款車型，外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)都有所改善，整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)也是可圈可點的，雖然價格有所提升，30萬級別的價格并不算便宜，但是同級之中全新唐EV的確可以說是最適合家用的純電SUV選擇。隨著全新唐EV的推出表明了比亞迪對于今后的提升品牌價值的不斷探索，作為國內(nèi)新能源的領(lǐng)軍品牌，相信比亞迪會持續(xù)引領(lǐng)中國品牌新能源車型走出國門、沖向世界。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >