16.89-21.59萬(wàn)，備受期待的深藍(lán)SL03終于正式上市了，看完發(fā)布會(huì)我真的太激動(dòng)了！20萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)轎車市場(chǎng)可能要變天了！

雖然2021年中國(guó)新能源乘用車銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)滲透率也已經(jīng)接近15%，但從銷量分布上我們會(huì)得到一個(gè)很有意思的“啞鈴式”結(jié)構(gòu)。真正熱鬧的一邊是以五菱宏光MINIEV為代表的低端代步車市場(chǎng)，另一邊則是以特斯拉為代表，新勢(shì)力云集的中高端市場(chǎng)。而在燃油車時(shí)代最具競(jìng)爭(zhēng)力的20萬(wàn)級(jí)主力市場(chǎng)目前還并沒(méi)有一臺(tái)真正能打的電動(dòng)化產(chǎn)品出現(xiàn)。

其實(shí)原因在于這一市場(chǎng)對(duì)于車企考驗(yàn)的既不是慷慨的堆配置、碼電池，也不是供應(yīng)鏈管理和成本控制能力，而是在產(chǎn)品力和性價(jià)比之間一個(gè)極致的平衡點(diǎn)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是產(chǎn)品力要足夠炸！但是價(jià)格還不能太貴。

而今天，一臺(tái)真正意義上20萬(wàn)級(jí)電動(dòng)轎車的天花板終于來(lái)了，強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力加上一個(gè)讓人難以拒絕的價(jià)格，深藍(lán)SL03對(duì)于整個(gè)新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)“王炸”。

20萬(wàn)級(jí)的天花板 深藍(lán)SL03的產(chǎn)品力有多炸？

深藍(lán)SL03之所以敢爭(zhēng)當(dāng)20萬(wàn)電動(dòng)轎車的天花板，敢直面同樣主打運(yùn)動(dòng)、操控但售價(jià)更高的特斯拉Model 3和比亞迪海豹，除了后驅(qū)、性能、運(yùn)動(dòng)等深受年輕人喜愛(ài)的標(biāo)簽之外，更離不開(kāi)深藍(lán)SL03的三大突破：智能突破、續(xù)航突破、三電技術(shù)突破。

深藍(lán)SL03車內(nèi)由高通8155車機(jī)芯片、10.2英寸全液晶儀表以及14.6英寸智能旋轉(zhuǎn)向日葵屏組成的智能座艙內(nèi)置了安卓11操作系統(tǒng)，可以為主副駕駛之間帶來(lái)更加直觀便捷、更流暢絲滑的人機(jī)交互體驗(yàn)。其中高通8155芯片作為目前市面上最頂流的車機(jī)芯片，Model 3與比亞迪海豹都沒(méi)有配備，足見(jiàn)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在智能座艙硬件方面的水平之高。

不僅如此，深藍(lán)SL03的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)還擁有可見(jiàn)即可說(shuō)的虛擬語(yǔ)音精靈，只需要一句“你好深藍(lán)”，就能告訴它一切你能在車機(jī)里看到的指令，讓你做到真正的“君子動(dòng)口不動(dòng)手”。

值得一提的是深藍(lán)SL03在20萬(wàn)上下的價(jià)格下居然提供了AR-HUD的選裝配置，全面領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，即便是比亞迪海豹也只有高配的兩款車型上搭載了普通HUD抬頭顯示系統(tǒng)，售價(jià)接近30萬(wàn)的特斯拉Model 3甚至干脆沒(méi)有。而深藍(lán)SL03其他更豐富的舒適性配置也足以見(jiàn)得其“制霸全場(chǎng)”的信心。

在駕駛輔助配置方面，深藍(lán)SL03標(biāo)配了6個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)，1顆200萬(wàn)像素前置智能攝像頭，4顆100萬(wàn)像素全景攝像頭和一個(gè)DMS攝像頭，滿足基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助功能沒(méi)有問(wèn)題。

如果需要更高級(jí)的駕駛輔助功能，消費(fèi)者可以選裝高階智能駕駛輔助硬件系統(tǒng)以及高階智能駕駛輔助服務(wù)，選裝后車輛將支持APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、智能換道輔助、車道智慧選擇、智能上下匝道輔助等功能，而且2萬(wàn)塊的選裝價(jià)格也比一眾新勢(shì)力以及特斯拉有誠(chéng)意的多。

相比之下，智能化一直都是比亞迪的一個(gè)短板，即便海豹作為一臺(tái)具有爆款潛質(zhì)的新車，依舊沒(méi)有能拿得出手的智能座艙及駕駛輔助的軟件系統(tǒng)。而在駕駛輔助能力方面深藍(lán)SL03又完全有實(shí)力與特斯拉Model 3正面交鋒，某些場(chǎng)景下甚至還會(huì)實(shí)現(xiàn)超越，至于Model 3的人機(jī)交互體驗(yàn)？不提也罷......

而在對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)很重要的一個(gè)硬核指標(biāo)：續(xù)航方面，深藍(lán)SL03將提供兩種續(xù)航版本的純電車型，CLTC續(xù)航里程分別為515km、705km，在這個(gè)價(jià)位中續(xù)航能超過(guò)700km的，深藍(lán)SL03還真是頭一份。同時(shí)新車還提供了增程版車型，純電續(xù)航里程可達(dá)200km、綜合最大續(xù)航里程1200km，讓你實(shí)現(xiàn)短途出行無(wú)需加油、補(bǔ)能靈活更無(wú)焦慮。

值得一提的是，深藍(lán)SL03并沒(méi)有選擇和其他品牌純電動(dòng)車一樣，通過(guò)堆電池來(lái)提升續(xù)航能力，而是通過(guò)在三電系統(tǒng)上下功夫，使得純電車型的電耗可以低至12.3kWh/100km，而增程車型在基于實(shí)時(shí)路況的智能能量管理控制、高壓縮比深度阿特金森循環(huán)增程器等技術(shù)的加持下，最低饋電油耗僅需4.5L/100km。

相比之下，比亞迪海豹和特斯拉Model 3能帶給你的體驗(yàn)在深藍(lán)SL03上都有，而且性能比你強(qiáng)，能耗比你低，甚至比你還更有性價(jià)比，你說(shuō)這事兒氣人不？

而在超低的能耗背后自然離不開(kāi)長(zhǎng)安深藍(lán)在三電技術(shù)上的突破。長(zhǎng)安深藍(lán)EAP1全電數(shù)字平臺(tái)具有四高屬性：極致動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的電效率；以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)的高性能；以域控電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的高智能；芯車云三層防護(hù)的高安全。

全電EAP1數(shù)字平臺(tái)通過(guò)深度集成All in One、更安全、更高效重新定義三電系統(tǒng)的領(lǐng)先性，同時(shí)在解決續(xù)航、補(bǔ)能、安全等用戶痛點(diǎn)的同時(shí)，能夠通過(guò)高效環(huán)保、數(shù)字體驗(yàn)、極致性能為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

其中長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)內(nèi)部采用8層扁線繞組，并通過(guò)自適應(yīng)控制算法、低阻力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等，使系統(tǒng)總成最高效率>95%，電能轉(zhuǎn)換效率更高。在保證出色性能的同時(shí)，還能帶來(lái)更低的能耗表現(xiàn)。

針對(duì)電動(dòng)車冬季續(xù)航衰減的問(wèn)題，深藍(lán)SL03通過(guò)全球首發(fā)的微核高頻脈沖加熱幫你改善冬季續(xù)航焦慮、補(bǔ)能慢等問(wèn)題。通過(guò)隨機(jī)變頻IGBT開(kāi)閉控制、高頻脈沖與NVH平衡算法、電芯安全與壽命控制等專利技術(shù)，深藍(lán)SL03可在-30℃環(huán)境下，電池溫升達(dá)到4℃/分鐘，低溫動(dòng)力性提升50%，低溫充電時(shí)間縮短15%，有效應(yīng)對(duì)低溫性能衰減。

不僅如此，深藍(lán)SL03還搭載了iBC數(shù)字電池管家，通過(guò)數(shù)字域控管理以及數(shù)字溫控管理實(shí)現(xiàn)電池不起火不爆炸。而自主研發(fā)的整車域控制器不僅性能提升70%、體積縮減70%，更是能做到遠(yuǎn)程診斷100%覆蓋，為你帶來(lái)更安心的用車體驗(yàn)，從此無(wú)懼酷暑嚴(yán)寒。

超強(qiáng)產(chǎn)品力和超強(qiáng)性價(jià)比對(duì)同級(jí)燃油車的降維打擊

在同級(jí)別甚至是更高級(jí)別的純電動(dòng)車型中，深藍(lán)SL03的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，而想要成為一款20萬(wàn)級(jí)主力市場(chǎng)中真正能打的純電車型，深藍(lán)SL03還要向傳統(tǒng)燃油車發(fā)起挑戰(zhàn)。

在人們固有的思維中，雖然電動(dòng)車在性能、智能化、使用成本方面相比同級(jí)的燃油車擁有非常直觀的優(yōu)勢(shì)，但售價(jià)往往也會(huì)比同級(jí)別的燃油車高上不少，補(bǔ)能和續(xù)航焦慮問(wèn)題也讓不小消費(fèi)者感到困擾。

而深藍(lán)SL03 16.89-21.59萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)全面殺入了雅閣、帕薩特等主流燃油車的價(jià)格腹地，真正實(shí)現(xiàn)了“油電對(duì)價(jià)”。在主流消費(fèi)市場(chǎng)逐漸年輕化的今天，一臺(tái)集顏值、智能、性能、運(yùn)動(dòng)等標(biāo)簽于一身的深藍(lán)SL03明顯要比那些略顯油膩的合資B級(jí)燃油車更容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。同時(shí)憑借增程版無(wú)里程焦慮的優(yōu)勢(shì)對(duì)同級(jí)乃至越級(jí)燃油車實(shí)現(xiàn)降維打擊，影響更多消費(fèi)者提前進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

寫在最后：

可能對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需要的是一臺(tái)能夠涵蓋方方面面、比較全能的車型，而不是在某一方面存在短板。所以在此之前即便心中再對(duì)駕駛樂(lè)趣充滿向往，也不得不向價(jià)格和實(shí)用性妥協(xié)。

而深藍(lán)SL03雖然以運(yùn)動(dòng)操控為主旋律，但也并不會(huì)因此在其他方面做出犧牲。帥氣十足的顏值、實(shí)用的空間表現(xiàn)、豐富且出色的智能化配置加上極低的能耗，深藍(lán)SL03能夠以16.89-21.59萬(wàn)元的價(jià)格契合你所有的需求。

而對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，僅需16.89萬(wàn)元起售的深藍(lán)SL03不僅是長(zhǎng)安汽車手中的“王炸”，同時(shí)也將在業(yè)內(nèi)塑造全新的“風(fēng)向標(biāo)”。其他廠家想要追上深藍(lán)SL03的腳步，無(wú)疑需要拿出更強(qiáng)的技術(shù)、更加“內(nèi)卷”的車型。當(dāng)然，最終受利的自然還是擁有更多選擇的消費(fèi)者。

同時(shí)隨著深藍(lán)SL03的正式上市，也讓我們看到了汽車市場(chǎng)的變革，很多我們?cè)?jīng)耳熟能詳?shù)暮腺Y品牌的全球車型正在被更切合國(guó)人需求的自主品牌車型趕超。

所以在20萬(wàn)級(jí)主力市場(chǎng)中，深藍(lán)SL03無(wú)疑會(huì)成為第一個(gè)真正意義上的爆款車型。

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