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MPV市場(chǎng)迎來(lái)“ 猛將”, 起售32.98萬(wàn)的騰勢(shì)D9有何競(jìng)爭(zhēng)力?

王穎萍

看完騰勢(shì)D9上市發(fā)布會(huì),一切等待都值得。

8月23日晚,騰勢(shì)D9正式上市并開啟大定,盡管前期公布了大量信息,但發(fā)布會(huì)上依舊解鎖了更多用車新場(chǎng)景,比如首創(chuàng)的雙槍并充黑科技、零重力座椅、滿足北方用戶的方向盤加熱、滿足駕駛者的前排座椅按摩、以及車載4k高清投影儀、座椅折疊小桌板、后備箱多功能折疊桌、定制氣墊床等四大場(chǎng)景化精品選裝件。

來(lái)看售價(jià),騰勢(shì)D9 創(chuàng)始限量版車型售價(jià)不變,為66萬(wàn)元。DM-i版、純電版2個(gè)版本的7款車型相較預(yù)售價(jià)略低,DM-i版售價(jià)32.98-43.98萬(wàn)元;純電版售價(jià)38.98-45.98萬(wàn)元。

權(quán)益方面,騰勢(shì)推出了騰勢(shì)D9首批用戶大定禮包:用戶在8月23日-9月30日訂購(gòu)騰勢(shì)D9,可享置換、金融、用車、禮贈(zèng)、超值選購(gòu)以及公益等6大權(quán)益加碼豪華價(jià)值,涵蓋用戶從買車到用車的全生命周期。

一、解鎖多種用車新場(chǎng)景

1. 全球首創(chuàng)的雙槍并充

EV版車型,擁有全球獨(dú)有的雙槍并充黑科技,有效提升166kW快充場(chǎng)景使用效率,15分鐘就可補(bǔ)能230km,完美解決了當(dāng)下用戶對(duì)于“充電慢”的焦慮,為商務(wù)旅行、家用出行帶來(lái)更多便利,提升出行品質(zhì)。

另外,適配全系車型的騰勢(shì)充電小程序首發(fā)上線,可通過(guò)4G/NFC/藍(lán)牙連接,還可多人共享,后續(xù)OTA還將實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、防盜充等多種功能。

2. 用戶共創(chuàng),說(shuō)到做到

騰勢(shì)D9開啟預(yù)售后,面對(duì)用戶的呼聲,積極進(jìn)行收集和調(diào)整,增加了座椅折疊小桌板和車載投影儀。

左:座椅折疊小桌板;右:車載投影儀

座椅折疊小桌板,優(yōu)化空間利用率,滿足多場(chǎng)景需求;后備箱配備多功能折疊桌,打造“第四空間”;車載投影儀擁有4K超清分辨率,45寸大熒幕。

左:后備箱蓋多功能折疊桌;右:D9定制氣墊床

前段時(shí)間全景天幕導(dǎo)致車內(nèi)暴曬,騰勢(shì)D9作為一款宜家宜商的車型,其電動(dòng)雙天窗由小天窗+天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾組成;擁有同級(jí)最大天幕玻璃1. 1m,天幕玻璃采用雙層玻璃,隔音效果好同時(shí)具備防曬隔熱隔離紫外線的功能。

在第二排添加了集成了5-55°雙溫冰箱、電動(dòng)托盤以及杯架,家庭出行或者商務(wù)出行更加方便。

3. 中排零感人體工學(xué)座椅

中排10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和6向睡眠頭枕,同時(shí)標(biāo)配電動(dòng)腿托和大角度靠背調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)軀干與大腿之間呈128°,大腿與小腿之間呈133°的最佳乘坐狀態(tài),這一設(shè)計(jì)在問(wèn)界M7上也有體現(xiàn),兩者參數(shù)方面略有區(qū)別,但均考慮用戶乘坐的體驗(yàn)。

中排座椅具備記憶功能和一鍵復(fù)位物理按鍵,標(biāo)配按摩功能,10點(diǎn)式5大按摩模式幫助乘客實(shí)現(xiàn)全身心放松;中排座椅扶手處標(biāo)配50W無(wú)線快充,讓商務(wù)出行更從容。

4. 選MPV,還看靜謐性和空間

為了達(dá)到靜謐性目標(biāo),騰勢(shì)D9 NVH 由Charles Zhang博士帶隊(duì)將D9 在時(shí)速120公里噪聲水平控制在65分貝以內(nèi),實(shí)現(xiàn)接近太空級(jí)靜謐體驗(yàn)。

D9第二排采用同級(jí)最長(zhǎng)的1080mm的電動(dòng)滑軌,乘坐高度為1050mm,座椅高度為3800mm;D9是首次采用無(wú)縫一體式腿托,采用多維零感承托式設(shè)計(jì),第一層為NAPPA真皮面料,第二層采用低回彈舒適性發(fā)泡,第三層則為高回彈舒適性發(fā)泡。

三排高度為980mm,坐墊長(zhǎng)度為520mm,坐墊高度為370mm,并配有4個(gè)兒童安全座椅接口,優(yōu)于埃爾法、寶馬X7、GL8;同時(shí),第三排腿部空間最大可達(dá)1040mm,最小也有511mm。

后備箱擁有410-570L容積,官方表示,7個(gè)1.8m的乘客前提下,后備箱依舊可以容納7個(gè)20寸的行李箱。還有在預(yù)售發(fā)布會(huì)上提到的尊享釣魚臺(tái),第三排座椅靠背可向前調(diào)節(jié)至110度,不可謂是靈活可變的第四空間。

不管是第二排、第三排又抑或是后備箱空間,騰勢(shì)D9都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

5. 全場(chǎng)景智能語(yǔ)音

想必理想L9的全場(chǎng)景語(yǔ)音給大家留下了深刻印象,騰勢(shì)D9也不沒(méi)落下。

騰勢(shì)Link支持全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話,一次喚醒,多次交互,有效對(duì)話中斷20s內(nèi)無(wú)需重復(fù)喚醒;

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)四音區(qū)定位,分區(qū)控制、隨時(shí)插話,支持3種在線情感引擎語(yǔ)音;

中控屏顯示界面中的功能可通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn),做到可見即可說(shuō),操作方便快捷,有效保證行車安全。

二、簡(jiǎn)單回顧車型基本信息

外觀采用騰勢(shì)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言π-Motion,搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和e平臺(tái)3.0技術(shù),擁有30項(xiàng)MPV細(xì)分市場(chǎng)首發(fā)、領(lǐng)先及獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)配置。

整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1920mm,軸距為3110mm。

騰勢(shì)D9兩種動(dòng)力車型在車頭前臉部分進(jìn)行了造型區(qū)分,DM-i車型車前臉為鉆石雕刻中網(wǎng),采用仿鉆石切割技術(shù)。

前大燈造型如流星利箭,銳利的流動(dòng)速度燈帶,車身側(cè)面采用流星軌跡腰線,貫穿前后,再加上雙側(cè)電滑門分縫技術(shù)優(yōu)化,進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻,同時(shí)降低了風(fēng)噪。后尾燈采用一體貫穿式燈帶,兩側(cè)對(duì)稱的縱向π形符號(hào)燈組。

內(nèi)飾方面,騰勢(shì)D9的座艙應(yīng)用以駕乘者為中心的環(huán)抱式座艙布局,配備了同級(jí)最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤,并設(shè)有HUD 顯示功能。

來(lái)到第二排,兩個(gè)中排頭枕屏,兩個(gè)扶手屏,實(shí)現(xiàn)前后屏幕的智能聯(lián)動(dòng)、整車7屏互聯(lián),科技感十足。

三、車型對(duì)比

電動(dòng)MPV市場(chǎng)領(lǐng)域,除了騰勢(shì)D9,還有前段時(shí)間上市的嵐圖夢(mèng)想家。嵐圖夢(mèng)想家同樣配有兩種動(dòng)力,不同的是,夢(mèng)想家為兩種動(dòng)力統(tǒng)一售價(jià),而騰勢(shì)D9純電版更貴一些,畢竟超級(jí)混動(dòng)版采用的是比亞迪性價(jià)比最高的DM-i系統(tǒng)。

當(dāng)前兩款車型均已上市,在這里小編就基本參數(shù)信息簡(jiǎn)單做了一個(gè)對(duì)比。

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從參數(shù)對(duì)比來(lái)看,騰勢(shì)D9在車高和續(xù)航方面更具優(yōu)勢(shì)。騰勢(shì)D9車更高,人坐在車內(nèi),頭頂距離車頂?shù)木嚯x更加寬裕;在續(xù)航方面相對(duì)較長(zhǎng),續(xù)航也是大多數(shù)車主優(yōu)先考慮的重要參數(shù);另外騰勢(shì)D9除四驅(qū)外,還配有兩驅(qū),兩驅(qū)入門版售價(jià)降低,給消費(fèi)者更多選擇空間。

兩款車均采用環(huán)抱式抱艙的設(shè)計(jì)理念,配有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),以及可持續(xù)升級(jí)的整車OTA。騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格與比亞迪基本相同,配有中控屏;而嵐圖夢(mèng)想家則采用貫穿三聯(lián)屏的設(shè)計(jì),看上去更加的簡(jiǎn)潔一體化。

嵐圖夢(mèng)想家從7月16開始交付,截止到8月2日,夢(mèng)想家交付量已經(jīng)超過(guò)1000臺(tái)。騰勢(shì)D9背靠比亞迪和奔馳,集成兩家在造車領(lǐng)域的技術(shù)積累,并注入自己的靈魂,與用戶共創(chuàng),滿足用戶的需求。比亞迪趙長(zhǎng)江表示,騰勢(shì)D9上市僅一小時(shí),大定認(rèn)購(gòu)就已達(dá)到10206臺(tái)。騰勢(shì)D9計(jì)劃在9月開啟交付,騰勢(shì)汽車還宣布要在今年內(nèi)完成全國(guó)117個(gè)城市267家門店布局。

眾多亮點(diǎn)集一身的騰勢(shì)D9會(huì)大賣嗎?接下來(lái)就看D9的市場(chǎng)反饋了~

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王穎萍

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/183102

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