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35.58萬元起售 領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版正式上市

第一電動王鳴幽

10月23日,領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版正式上市,新車定位中大型SUV,共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間為35.58-36.58萬元。新車是 SPA 架構(gòu)下的首款智能電混車型,純電續(xù)航里程達(dá) 150km ( WLTC ) /180km(CLTC),綜合續(xù)航里程達(dá) 1100km ( WLTC ) /1430km(CLTC)。新車將于2022年11月1日起,正式開啟交付。

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在2022年11月30日前下訂并鎖單,可享訂金5倍膨脹權(quán)益,支付2,000元訂金即可抵用10,000元購車款。另外,在2022年12月31日前購買09遠(yuǎn)航版PM車型的用戶,贈送5年09 NOA功能體驗(yàn)服務(wù)。本次領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版也為用戶提供了可選擇的固定期限質(zhì)保方案,包含5年10萬公里整車質(zhì)保、8年20萬公里三電質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)7*24小時免費(fèi)道路救援、5年不限量5G高速流量。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版領(lǐng)享權(quán)益價(jià),AM版車型的售價(jià)為33.98萬元,PM版車型的售價(jià)為34.98萬元。

與性能版相比,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版在動力/電池/補(bǔ)能等方面均進(jìn)行了升級。價(jià)格方面,性能版(原09 PHEV)售價(jià)區(qū)間為31.99-37.49萬元,頂配價(jià)格與遠(yuǎn)航版預(yù)售價(jià)頂配版基本持平。

新車最大亮點(diǎn)在于搭載領(lǐng)克 E-Motive 智能電混技術(shù),即由 Drive-E 2.0T T5 發(fā)動機(jī)與三電機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng),并配備寧德時代 40.1kWh 三元鋰電池組,擁有更長的純電續(xù)航和綜合續(xù)航,并首次搭載 NOA 高階智駕領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)。

新車前臉采用全新凌光戰(zhàn)甲前格柵,中網(wǎng)內(nèi)部細(xì)節(jié)更具質(zhì)感;新增暮光紫車色,晨霧灰內(nèi)飾;車側(cè)面創(chuàng)新采用側(cè)窗Flushdoor工藝,使得A柱與D柱之間的車窗與B、C柱處于同一純平面,并標(biāo)配20英寸輪轂;鷗翼晶體尾燈搭配新增的logo點(diǎn)亮功能,可聯(lián)動發(fā)光;隱藏式排氣尾管則是與其新能源車型的身份相匹配。

車身尺寸與舊款相一致,長寬高分別為5042/1977/1780mm,軸距為2984mm。作為SPA架構(gòu)下的首款超級混動車型,新車采用鋁制前雙叉臂、后集成式五連桿加符合葉片彈簧的懸架結(jié)構(gòu),同時車身擁有35.06%熱成型鋼占比,安全性能高。

新車布局提供六座/七座可選,平整二排地板,舒適乘坐體驗(yàn),其中七座二三排放倒后,車內(nèi)空間可布置一張2米長的雙人床。

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新車采用都市森林座艙凈化系統(tǒng),讓空氣也有“主被動安全”。三重主動凈化配合三重被動防護(hù),帶來生態(tài)級森林呼吸享受。座艙內(nèi)選用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料,以及高品質(zhì)、低揮發(fā)的NAPPA真皮。

新車全系標(biāo)配采用高通8155座艙芯片,提供了 12G 內(nèi)存 + 128G 存儲,交互體驗(yàn)和語音系統(tǒng)都做了優(yōu)化和升級,語音系統(tǒng)還提供了當(dāng)下熱門的全場景語音功能,而且自定義場景模式下可以在手機(jī)端提前設(shè)置好場景模式,上車后與車機(jī)系統(tǒng)同步關(guān)聯(lián)。LYNK OS N智能座艙系統(tǒng),將從2023年3月起,通過OTA提供給所有領(lǐng)克09用戶。

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PM版還將標(biāo)配有12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示,ANC主動降噪系統(tǒng)、BOSE豪華音響以及流光珊瑚氛圍燈。相比AM版,PM版擁有更多的標(biāo)配,也有更多選配的選擇,而起步價(jià)僅貴了1萬,性價(jià)比和配置更高。

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在智能駕駛方面,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版為用戶提供差異化的體驗(yàn),而不只是性能參數(shù)。搭載領(lǐng)克全棧自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)Lynk Co-Pilot Navi,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版實(shí)現(xiàn)全部硬件預(yù)埋。24個高性能感知硬件,實(shí)現(xiàn)毫米級多方位感知,提供覆蓋安逸駕駛、安然護(hù)航、安心停泊等30項(xiàng)駕駛輔助黑科技,大到高速巡航,小到盲點(diǎn)監(jiān)測,都有相應(yīng)的功能為用戶提供場景服務(wù)。首次搭載的NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng),提供智能高速公路輔助、撥桿智能變道、大車主動偏讓、自主上下匝道、智能壓速變道等功能。

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動力方面,領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版由 Drive-E 2.0TD 高功率發(fā)動機(jī)加三電機(jī),匹配 3 擋混動專用變速箱組成,可實(shí)現(xiàn) 6 類 /35 種智能工作模式,動力系統(tǒng)最大輸出功率 382kW,最大輸出扭距 844N · m,綜合油耗低至 0.95L/100km(WLTC),饋電油耗僅 7.5L/100km(WLTC)。其中 3 擋雙電機(jī)混動電驅(qū) DHT Pro,最高機(jī)械效率可達(dá) 97.5%。

新車搭載與寧德時代合作的三元鋰電池,搭載 40.1kWh 三元鋰電池,配備 70L 大油箱,純電續(xù)航里程達(dá) 150km ( WLTC ) /180km(CLTC),綜合續(xù)航里程達(dá) 1100km ( WLTC ) /1430km(CLTC)。同時,新車還配備了 70kW 直流快充,20%-80% 僅需 28 分鐘。同時,新車還支持最高支持 6.4kW 對外放電。

性能方面,領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版滿電狀態(tài)下,零百加速僅需 5.9s,饋電狀態(tài)下,零百加速僅需 6.1s。此外,新車還提供了純電節(jié)能、純電舒適、智能電混、運(yùn)動、雪地、越野、個性 7 種駕駛模式。底盤方面,領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版采用鋁制前雙叉臂+ 后集成式多連桿獨(dú)立懸架。

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在2022年12月31日前,成為領(lǐng)克09車主的所有新老用戶,均可獲得價(jià)值10,000元的09生態(tài)周邊消費(fèi)券。消費(fèi)券可用于購買09豐富的隨車裝備和露營裝備。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/187394

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