據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，寶馬全球銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Ian Robertson日前表示，同華晨合作的之諾品牌將著眼出口，同時(shí)面向成熟和新興市場(chǎng)。

　　Robertson稱(chēng)，寶馬尚未確定將向中國(guó)以外的哪些市場(chǎng)出口之諾品牌車(chē)輛，但類(lèi)似歐洲等成熟市場(chǎng)并沒(méi)有排除在外。來(lái)自寶馬公司內(nèi)部的消息稱(chēng)，寶馬和華晨將在本月上海國(guó)際車(chē)展上正式發(fā)布之諾品牌，具體情況4月12日公布。

　　《歐洲汽車(chē)新聞》指出，之諾品牌預(yù)計(jì)將以華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠當(dāng)前制造的車(chē)型為藍(lán)本，包括寶馬X1和3系。不過(guò)關(guān)于這一點(diǎn)Ian Robertson拒絕證實(shí)。

　　Ian Robertson還表示，海外車(chē)企在華創(chuàng)立合資自主品牌，相當(dāng)一部分比例車(chē)型為新能源車(chē)，同時(shí)也體現(xiàn)了中國(guó)希望在全球車(chē)企的幫助下，在海外市場(chǎng)確立中國(guó)汽車(chē)品牌地位。

　　關(guān)于新合資品牌，Robertson透露稱(chēng)起名也是一大難點(diǎn)，難度甚至明顯超過(guò)兩年之前，原因是中國(guó)已經(jīng)有許多品牌名稱(chēng)和專(zhuān)利被注冊(cè)。

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