日前，寶馬全新緊湊型SUV iX1正式在德國Regensburg Plant工廠下線，該工廠可以實現(xiàn)從高壓電池到整車組裝的一系列電動汽車生產(chǎn)動作，這意味著寶馬在德國的所有工廠，均可以生產(chǎn)制造電動汽車，而傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)將會轉(zhuǎn)移到寶馬位于英國和奧地利的工廠。

　　寶馬為了電動汽車設(shè)定了宏大的目標，寶馬負責(zé)生產(chǎn)的董事會成員Milan表示，到2024年，寶馬德國工廠生產(chǎn)的車型有1/3將實現(xiàn)電動化。

　　據(jù)了解，寶馬iX1(參數(shù)|詢價)將會是寶馬在緊湊型SUV細分市場中以一款四驅(qū)電動汽車。有意思的是，德國生產(chǎn)的寶馬iX1將可能有多種外觀樣式，比如說會有區(qū)別于燃油車的藍色裝飾版本，還有一種外觀設(shè)計與全新寶馬X1幾乎完全相同，但我們注意到新車的中網(wǎng)進行了黑化處理，因此看上去更為運動。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，配備寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計，并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。

　　全新寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛?米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。參考目前寶馬X3與寶馬iX3國產(chǎn)后在國內(nèi)的定價，大家猜猜國產(chǎn)寶馬iX1的定價是否會比全新寶馬X1更便宜？（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 秦超）

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