11月15日，奧迪RS e-tron GT(參數(shù)|詢價)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為148萬元，2022年全國限定20臺。此外，首批20位車主還將獲得奧迪全球設(shè)計總監(jiān)Marc Lichte先生親筆簽名的珍藏版手稿。奧迪RS e-tron GT前不久剛剛以1分41秒693的成績打破浙江國際賽車場量產(chǎn)電動車圈速紀錄，一舉摘得浙賽“最速量產(chǎn)電動車”的榮耀。

☆ 浙賽最速量產(chǎn)電動車動力速覽：

前后雙電機，最大功率599馬力，最大扭矩830牛?米

0-100km/h加速需3.3秒，最高時速250km/h

兩擋變速箱，三腔室空氣懸架，四種駕駛模式

93kWh鋰離子電池，WLTP續(xù)航里程488km

　　新車作為奧迪e-tron GT車型的高性能版，其外觀整體與普通版車型相差不大，前臉只是針對黑色裝飾進行了亮黑色處理。大燈將采用奧迪Matrix Laser激光技術(shù)，在激光大燈與矩陣式LED大燈加持下，為駕駛者提供出眾的駕駛視野同時，還能實現(xiàn)橫向光波效果。

　　來到側(cè)面，新車擁有非常順滑流暢的車頂線條，配有碳纖維外殼的后視鏡、低風(fēng)阻輪圈以及紅色的制動卡鉗。車尾部分，流暢的車頂下滑至車尾部與后備廂融為一體形成掀背式設(shè)計，尾部擴散器則是應(yīng)用了碳纖維材質(zhì)提升戰(zhàn)斗屬性。此外，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了奧迪經(jīng)典的數(shù)字化座艙設(shè)計，配備全液晶儀表盤以及內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，中央通道區(qū)域保留了一些物理按鍵，再配合三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構(gòu)，讓新車內(nèi)部的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動力方面，新車將與保時捷Taycan一樣基于J1平臺打造，搭載前后雙電動機，綜合功率可達599馬力，最大扭矩830牛?米，0-100km/h加速時間僅為3.3秒，最高時速為250km/h。另外，新車還將配備三腔室空氣懸架，并提供四種駕駛模式。動力電池將搭載93kWh的鋰離子電池，WLTP工況下續(xù)航里程可達488km，并標配11kW交流充電器。

編輯點評：

　　奧迪RS e-tron GT不僅擁有豪華車的舒適性，同時也繼承了奧迪RS家族的性能表現(xiàn)。在目前百萬級純電動車市場當(dāng)中，它可以看做是奔馳EQS與保時捷Taycan的結(jié)合體。對于那些寶馬M、奔馳AMG以及奧迪RS車主而言，奧迪RS e-tron GT或許是不錯的“觸電”選擇。（文/汽車之家 郭辰）

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