新車極氪001

極氪001解鎖隱藏新技能——越野模式

王穎萍 2022-12-09 10:42

12月9日，極氪對外公布了一組旗下豪華獵裝轎跑——極氪001穿林入野的高燃大片。極氪001是純電市場極少針對用戶需求，開發(fā)設(shè)置“越野模式”的車型。得益于該模式對PedalMap和TCS牽引力控制系統(tǒng)的特殊標(biāo)定，極氪001不僅具備強(qiáng)大的爬坡能力，用戶在越野路況對車輛的操作難度也將大幅降低。

作為豪華獵裝轎跑，極氪001集SUV通過性、大空間和轎車的操控性、舒適性優(yōu)勢于一體。依托智能電動四驅(qū)，以及高性能底盤懸架系統(tǒng)帶來的出色輕越野表現(xiàn)，解鎖全新技能的極氪001將讓用戶出行生活擁有更多種可能。

極氪001搭載的 400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值扭矩能達(dá)到768N·m。反應(yīng)迅捷、性能充沛的優(yōu)勢，能確保極氪001在坑洼、泥濘等輕越野路況，擁有更加充足的動力保障行駛。

與此同時，極氪001智能電動四驅(qū)系統(tǒng)可以在崎嶇路況實(shí)時優(yōu)化駕駛性能，并于毫秒間精準(zhǔn)分配動力。電動四驅(qū)智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng)(DWTB)可根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)不同，瞬時為摩擦系數(shù)較大的輪端提供更強(qiáng)勁的驅(qū)動力。而dTCS智能防滑系統(tǒng)在偵測到輪端打滑時，亦能以比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率，瞬時分配輪端扭矩增大驅(qū)動輪抓地力，助車輛高效通行。

如遇砂石陡坡，極氪001越野模式針對PedalMap和TCS牽引力控制系統(tǒng)的特殊標(biāo)定，將高效遏制溜車風(fēng)險(xiǎn)，打滑輪亦能減小輪胎滑轉(zhuǎn)率，提升車輛的爬坡能力。

駕駛席內(nèi)，儀表盤專屬越野模式界面會顯示車身俯仰角和側(cè)傾角等數(shù)據(jù)。結(jié)合底盤“透視”技術(shù)，極氪001周邊環(huán)境和車底畫面，能以3D俯瞰視角呈現(xiàn)于15.4英寸中控懸浮屏中。更加細(xì)致、清晰的路況畫面能降低底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，并讓駕駛者直觀掌握當(dāng)下車輪位置及路況。在5.9m最小轉(zhuǎn)彎半徑輔助下，可以輕松選擇最佳行進(jìn)路徑。

高性能底盤懸架系統(tǒng)，具備SUV車型的高通過性

為讓用戶充分享受到山野樂趣，極氪001采用的全自動空氣懸架系統(tǒng)，可讓底盤離地間隙達(dá)到200mm，使之具備SUV車型的高通過性，涉水深度也遠(yuǎn)超國標(biāo)要求達(dá)到450mm。結(jié)合接近角15.7°和離去角21.5°，以及澎湃動力的加持，極氪001能輕松征服70%極限坡度坡道，展現(xiàn)出不輸SUV的全路況駕馭實(shí)力。

有了“最佳搭檔”CCD電磁減振系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)懸架阻尼，極氪001的高性能空氣懸架系統(tǒng)亦剛亦柔，讓駕駛者完美控制車身運(yùn)動的同時，也保持著高舒適性的乘坐享受。

另外，40,000N·m/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度帶來的堅(jiān)韌車身，提升了極氪001通過崎嶇路況時的抗變形能力，為車輛的可靠性和安全性提供著堅(jiān)實(shí)保障。而由全鋁合金材質(zhì)打造的懸架，以及讓前后車身重量均衡的50:50軸荷比，則為極氪001四輪提供了更為強(qiáng)大的抓地力，讓行駛穩(wěn)定性和舒適性得以兼顧。

在用戶最為重視的安全性上，無論是駕駛艙還是電池艙，極氪001碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)均遵循了全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并且著重考慮到對電池包底部和側(cè)面薄弱區(qū)域的防護(hù)。

針對底盤與突現(xiàn)的障礙物出現(xiàn)可能存在的磕碰風(fēng)險(xiǎn)，極氪首創(chuàng)了高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)。極氪001在24km/h傾斜10%沖擊、50km/h與電池包底部重疊30mm高速沖擊兩種狀態(tài)下，可讓電池包底部實(shí)現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。