近日，有相關(guān)消息稱特斯拉上海工廠被曝已經(jīng)停產(chǎn)停工，針對這一事件特斯拉官方在一次采訪中表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作，同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線，相關(guān)媒體報道的工廠停產(chǎn)也不完全準確?！?/p>

　　此前，特斯拉計劃從12月25日起至2023年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。而從官方回應來看，特斯拉方面僅是因為產(chǎn)線的常規(guī)維保進行了階段性停產(chǎn)，并且利用維保期間的停產(chǎn)時間讓工人們得到相應的休息。雖然該停產(chǎn)計劃相比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提前了一點，但并非是大部分人所臆測的“出事了”。

　　另外有國內(nèi)媒體分析稱，特斯拉上海工廠暫停生產(chǎn)，也正趕上新冠肺炎病例在中國大幅增加，同時特斯拉還面臨庫存增加的問題。這一系列的事情可能也是讓特斯拉決定提前停產(chǎn)的原因。

　　不過值得一提的是，進入12月以來，特斯拉的股價一直呈現(xiàn)下跌趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在12月19日那周，特斯拉股價跌幅超過18%，2022年累計跌幅擴大至超過65%，市值蒸發(fā)7235億美元（合人民幣約5.06萬億元），已經(jīng)不到4000億美元，相比市值最高時曾突破1萬億美元，特斯拉股價直接腰斬。不過雖然特斯拉市值雖然大減，但仍達到了福特、通用、豐田三大汽車制造商的總和。另外，特斯拉還在近日表示，將在華建成第一萬根超級充電樁。（消息來源：每日經(jīng)濟新聞；編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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