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問(wèn)界M5 EV首次OTA 四大全新功能上車(chē)

愛(ài)卡汽車(chē) 羅鑫

  

  近日,AITO問(wèn)界汽車(chē)官方宣布,問(wèn)界M5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) EV迎來(lái)了首次OTA升級(jí),此次升級(jí)內(nèi)容新增數(shù)十個(gè)功能點(diǎn),覆蓋用戶(hù)在實(shí)際用車(chē)中的多個(gè)場(chǎng)景,包含了超級(jí)桌面、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和智慧充電體驗(yàn)等,智慧語(yǔ)音助手小藝也在本次OTA升級(jí)中獲得了進(jìn)化,同時(shí)還上線(xiàn)了多款音視頻娛樂(lè)App。

賽力斯汽車(chē)2022款問(wèn)界M5

  針對(duì)純電出行的一系列痛點(diǎn),問(wèn)界M5 EV在本次OTA升級(jí)中帶來(lái)了一套由華為賦能的全新智慧充電體驗(yàn)。新增上線(xiàn)里程可達(dá)范圍顯示“荷包蛋圖”和“旅程充電自動(dòng)規(guī)劃”功能 ,配合目前已有的“精品充電站點(diǎn)查詢(xún)”“小藝-低電量預(yù)警智能提醒”和“超級(jí)省電模式”等功能,以及支持覆蓋超過(guò)市面上97%的充電站。

問(wèn)界M5 EV

  HUD車(chē)輛抬頭顯示本次也得到了升級(jí),新增高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。駕駛員入座調(diào)整座椅在駐車(chē)狀態(tài)下,得益于華為軟件算法的能力,在駕駛員踩下剎車(chē)之后,通過(guò)A柱攝像頭車(chē)輛能快速識(shí)別用戶(hù)完成眼球定位,將HUD快速調(diào)整至最佳高度,即便不同身材、不同穿著均可獲得最佳的視覺(jué)體驗(yàn)。在行車(chē)過(guò)程中,系統(tǒng)則不會(huì)主動(dòng)觸發(fā)HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié),但用戶(hù)可以通過(guò)小藝語(yǔ)音開(kāi)啟。HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)會(huì)每次自動(dòng)比對(duì)上一次的位置和本次位置的差異區(qū)間,如果差異區(qū)間不大,并不會(huì)頻繁觸發(fā)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

問(wèn)界M5 EV

  而在本次OTA升級(jí)中,超級(jí)桌面也將上車(chē)問(wèn)界M5 EV,相較于市面上大多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)輛裝備的CarPlay和CarLife,超級(jí)桌面功能的核心主要依托于鴻蒙生態(tài),它可以支持HarmonyOS手機(jī)APP免登錄和數(shù)據(jù)無(wú)縫上車(chē),真正地做到手機(jī)生態(tài)與車(chē)機(jī)生態(tài)融合共享,將手機(jī)應(yīng)用變成車(chē)機(jī)應(yīng)用的一部分。

問(wèn)界M5 EV

  經(jīng)本次OTA升級(jí)后,語(yǔ)音助手小藝也將獲得大進(jìn)化。在用戶(hù)日常用車(chē)方面,小藝可以學(xué)習(xí)用戶(hù)的習(xí)慣,當(dāng)用戶(hù)多次導(dǎo)航到一個(gè)地點(diǎn)后,小藝可以在用戶(hù)下次導(dǎo)航到這個(gè)地址時(shí)直接定位到具體的地點(diǎn),做到復(fù)雜地點(diǎn)輕松導(dǎo)航。同時(shí)小藝也變得更加聰明,它可以支持更多口語(yǔ)化的指令且覆蓋更多車(chē)控,不用再像目前市面上的大部分車(chē)機(jī)語(yǔ)音助手必須拘束于固定的話(huà)術(shù)才能執(zhí)行指令操作。

  編輯總結(jié):自3月啟動(dòng)正式交付以來(lái),問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛,成為了成長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌。此次OTA升級(jí)也進(jìn)一步讓問(wèn)界M5 EV的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升。

來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)

作者:羅鑫

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/193616

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