3月20日，起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)正式開幕，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)起亞中國(guó)發(fā)布了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，宣告向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型，加快、加強(qiáng)電動(dòng)化產(chǎn)品及服務(wù)的投入。與此同時(shí)，官方還為我們帶來了旗下兩款全新概念車，分別是起亞EV5以及起亞EV9(參數(shù)|詢價(jià))。其中EV5和EV6將于今年上市，EV9將于明年上市。

◆ 起亞EV5概念版

　　外觀方面，作為概念版車型，其整體設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)、夸張。具體來看，起亞EV5概念版遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，全封閉式前格柵，搭配線條層次感豐富的燈組，讓這款車前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，該車采用大尺寸梯形進(jìn)氣口，搭配類似啞光材質(zhì)的熏黑前保險(xiǎn)杠，年輕、時(shí)尚。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間，同時(shí)，前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足。尾部方面，該車采用類似雙J式尾燈組，搭配中央KIA品牌標(biāo)識(shí)，讓這款車視覺層次感得到很好的提升。

　　內(nèi)飾方面，這款車中控臺(tái)采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式一體連屏搭配造型別致的三輻式多功能方向盤，十分個(gè)性。同時(shí)，這款車空調(diào)出風(fēng)口采用豎狀窄條幅式，配合雙拼色的內(nèi)飾配色，年輕感十足。

　　起亞EV5概念車采用無邊界設(shè)計(jì)，一體化座椅與控制臺(tái)的造型，提升空間使用感受與舒適氛圍。當(dāng)車門打開時(shí)，旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)打破車內(nèi)外空間阻隔，構(gòu)成一種全新的布局。同時(shí)，這款車全景天窗內(nèi)嵌太陽(yáng)能面板，并支持自由調(diào)節(jié)燈光，滿足用戶不同的需求和情緒狀態(tài)。值得一提的是，燈橋位于全景天窗上，可用于調(diào)節(jié)整個(gè)內(nèi)部空間的光線，也可以通過折疊燈橋來聚焦或擴(kuò)散光線。

　　目前官方并未公布這款車具體參數(shù)，不過該車長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航里程達(dá)700公里以上，并支持車載對(duì)外供電（V2L）功能。同時(shí)，在中國(guó)上市的起亞車型中首次適用2代遙控智能駐泊車輔助系統(tǒng)（RSPA2）, 同時(shí)可進(jìn)行半自動(dòng)車道變更的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA2）, 前/側(cè)/后方泊車防撞輔助（PCA）及駐泊車距離警告（PDW）也將得到配備。

◆ 起亞EV9概念版

　　 外觀方面，該車同樣遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，采用與眾不同的直立式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時(shí)也賦予了新車一定的未來感。此外，封閉式前格柵也帶來了硬朗的風(fēng)格，在格柵上方疑似配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，對(duì)于散熱和風(fēng)阻或提供一定幫助。

　　 來到側(cè)面，與很多新能源SUV強(qiáng)調(diào)流暢的線條不同，起亞EV9造型比較方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新車將會(huì)配備隱藏式門把手設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的后視鏡取代了概念車上的電子后視鏡。車尾方面，尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，并勾勒出了尾部的肌肉感。后風(fēng)擋并沒有見到雨刮器的身影，或許是隱藏在了擾流板內(nèi)部，細(xì)節(jié)很用心。尺寸方面，這款車車身長(zhǎng)度超過5000mm，軸距為3100mm。

　　 內(nèi)飾方面，這款車采用飽和度較低的白色與深灰色相搭配，配合多處槍灰色鍍鉻裝飾件，整體營(yíng)造出簡(jiǎn)約、時(shí)尚的視覺效果。同時(shí)，該車采用非常規(guī)造型方向盤，與轉(zhuǎn)向柱相連接處位于方向盤的六點(diǎn)位，其余保持懸空狀，科技感較強(qiáng)。此外，大尺寸窄條幅式一體連屏以及造型別致的手枕區(qū)域，時(shí)尚感突出。

　　座椅布局方面，起亞EV9概念版采用2+2+2座椅布局，其中第二排座椅加入按摩功能、第三排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提升實(shí)用性。同時(shí)，得益于UWB數(shù)字鑰匙/數(shù)字格柵/全景顯示屏/大尺寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)及車內(nèi)氛圍燈的搭載，EV9將實(shí)現(xiàn)駕駛員與車輛之間的創(chuàng)新型交互。

　　動(dòng)力方面，該車提供基本版/續(xù)航版、單電機(jī)/雙電機(jī)等多種動(dòng)力組合，并搭載將搭載800V高壓快速充電系統(tǒng)，通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)，提升充電速度的同事還加強(qiáng)了續(xù)航里程表現(xiàn)。同時(shí)，該車還將搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。同時(shí)，EV9全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊并配備碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亞EV9概念版擁有2.5噸級(jí)別的托運(yùn)性能，并配備了V2L車外放電功能和高達(dá)90L的大容量前備廂。

◆ 起亞中國(guó)中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖以及產(chǎn)品規(guī)劃

　　據(jù)官方表示，從2023年起，起亞每年將推出至少一款基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。具體來看，首先我們有望在8月份迎來起亞EV6車型的上市，并在11月份，起亞中型純電動(dòng)SUV――EV5上市；在2024年，起亞將推出旗艦電動(dòng)SUV――EV9；2025年將推出一款入門級(jí)純電SUV；2026年推出基于新一代電動(dòng)車專用平臺(tái)開發(fā)的高端電動(dòng)轎車；2027年將推出一款中型SUV以應(yīng)對(duì)中國(guó)EV細(xì)分化市場(chǎng)趨勢(shì)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多元的電動(dòng)化產(chǎn)品。

　　同時(shí)，起亞將與國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌及電動(dòng)汽車的銷售渠道。其還與國(guó)內(nèi)充電供應(yīng)商合作，共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)通過和第三方充電企業(yè)合作，提前擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，官方表示，其將計(jì)劃在今年下半年上線起亞品牌App，作為一個(gè)綜合性平臺(tái)，品牌App將在購(gòu)車、用車、服務(wù)、信息娛樂等汽車生活全領(lǐng)域，優(yōu)化升級(jí)客戶體驗(yàn)。作為用戶生態(tài)鏈體系的端口，起亞品牌App將以“一鍵式服務(wù)”的理念，把起亞的微信小程序、服務(wù)號(hào)、Kia Connect App等私域生態(tài)全部打通，構(gòu)建完整的用戶生態(tài)鏈體系。

　　在銷售渠道方面，為了讓用戶更便捷、更輕松地享受到起亞的產(chǎn)品和服務(wù)，起亞也在進(jìn)行著煥新變革。起亞將構(gòu)建“品牌App+經(jīng)銷商門店/City Store+OMO”三位一體的線上線下融合的銷售渠道。線下銷售方面，起亞將陸續(xù)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的SI 2.0升級(jí)，并在展廳內(nèi)設(shè)立新能源專區(qū)。另外，起亞還將與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，在北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)一二線重點(diǎn)城市的核心商圈，建立起亞City Store城市展廳。未來官方還將推出，官方二手車置換服務(wù)，起亞會(huì)為所有品牌的車主提供在線評(píng)估、上門檢測(cè)、上門取送車等服務(wù)，起亞車主還可享受額外津貼福利。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　此次起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)可謂是干貨滿滿，不僅僅發(fā)布了產(chǎn)品規(guī)劃以及未來幾年在國(guó)內(nèi)的新能源運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，還為廣大消費(fèi)者帶來了兩款全新概念車以及一款即將上市的全新純電動(dòng)車型――起亞EV6。能夠看出，起亞屬于牟足勁兒要在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)放手一搏，此舉將進(jìn)一步拓展自己的目標(biāo)消費(fèi)者，也讓起亞正式加入了與新能源車型有關(guān)的爭(zhēng)奪。

　　值得一提的是，最近幾年中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域已經(jīng)逐漸扎穩(wěn)腳跟，紛紛推出純電、混動(dòng)領(lǐng)域的最新研究成果以及品牌向上的旗艦車型。可以預(yù)見，未來隨著起亞多款車型的加入，讓國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)更加熱鬧，消費(fèi)者的選擇也能夠更加豐富，具體表現(xiàn)究竟如何，讓我們一起期待市場(chǎng)給出的答案吧。（文/汽車之家 周易）

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