4月4日，第一電動(dòng)網(wǎng)從官方渠道獲悉，別克E5將于上海車展前上市。

作為奧特能平臺(tái)下的第二款車型，別克E5的車身尺寸4892*1905*1655mm，軸距2954mm，定位中大型SUV。

目前，從官方網(wǎng)站上可以看到別克E5的外觀，內(nèi)飾，座艙以及奧特能平臺(tái)等介紹信息，搭載最新一代的VCS智能座艙和Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

從工信部的申報(bào)信息上可以看到該車的最大輸出功率達(dá)到180KW，采用三元鋰電池包，但是，對(duì)于續(xù)航里程以及容量等信息并沒有披露。

結(jié)合目前的信息，別克E5的亮點(diǎn)也被剖析的差不多了，拋開審美的外觀設(shè)計(jì)，別克E5的空間感是它的一大亮點(diǎn)，其次，奧特能平臺(tái)下的電池安全性也是備受認(rèn)可，加上諸多細(xì)節(jié)上延續(xù)了凱迪拉克銳歌的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，比如說燈語系統(tǒng)，30寸的6K高清曲面屏等，這些都是目前市面上少見的搭配。

很多人將E5比作銳歌的小號(hào)車型，確實(shí)有種燃油車時(shí)代的凱迪拉克與別克的關(guān)系。不過，兩款車之間還是會(huì)有一些差別的，除了尺寸外，車內(nèi)的用料，性能這些方面還是會(huì)有較大區(qū)分的。

坊間傳聞，別克E5的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在25-30萬之間，這個(gè)價(jià)格可能性大嗎？

從當(dāng)下市面上和別克E5尺寸相當(dāng)?shù)募冸奡UV中，大眾ID.6是最接近的，兩者尺寸相當(dāng)，別克E5比ID.6X長(zhǎng)了16mm，軸距上ID.6X比別克E5長(zhǎng)了11mm，微乎其微，所不同的是大眾ID.6X主打6座和7座的多乘員布局，而別克E5則是大5座布局，兩者面對(duì)的消費(fèi)群體雖然不同，但是，大眾ID.6X的定價(jià)還是值得別克E5參考下的。

按照ID.6X指導(dǎo)價(jià)25.89-33.69萬推測(cè)，別克E5的價(jià)格真的有可能會(huì)在25-30萬的區(qū)間。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，別克E5更需要面對(duì)的對(duì)手是特斯拉的Model Y，這兩車放一起，特斯拉的溜背轎跑造型還是要更炫酷一些，不過，內(nèi)飾上別克E5還是要更精致一些，包括內(nèi)飾部分的用料，還是美系一貫的看得見豪華感。

在車身尺寸上，別克E5比特斯拉Model Y大了一圈，與特斯拉Model Y入門版的后驅(qū)車型來對(duì)比，別克E5的電芯材料是價(jià)格更高的三元鋰，但是，單電機(jī)的輸出功率要比Model Y單電機(jī)低14KW。

在智能化方面，結(jié)合凱迪拉克銳歌上的Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)來看，整體的表現(xiàn)是可以和特斯拉相抗衡的。

但是，別克E5不得不考慮的是特斯拉在市場(chǎng)上的品牌影響力，自上次調(diào)價(jià)后，Model Y的起售價(jià)來到了26.19萬，別克E5作為一款新車，想要站穩(wěn)腳跟，不得不拿出超越特斯拉Model Y的性價(jià)比和產(chǎn)品力，從這個(gè)角度來說，別克E5的價(jià)格定在25萬起步是很合理的。

當(dāng)然，這還需要結(jié)合別克E5的電池包容量與續(xù)航里程來看，等到別克E5上市后，我們?cè)賮碓敿?xì)的分析一波！

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