傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，因?yàn)槔弦惠呄鄬袒南M(fèi)觀念，中大型豪華車市場一直被以BBA為首的豪華品牌占據(jù)，但在即將到來的新能源時(shí)代，這一現(xiàn)象正在加速轉(zhuǎn)變，不少國產(chǎn)頭部品牌推出的豪華品牌正在慢慢走向舞臺的中央。這樣的定論并非空穴來風(fēng)，大家可以看一組去年的豪華車銷量數(shù)據(jù)。

在2022年，“30萬元”以上的車型銷量為309萬輛，同比增長6%，其中傳統(tǒng)豪華燃油車市場不升反降，整體下滑4%，而新能源豪華車市場同比增長達(dá)49%。種種跡象都表明，國內(nèi)的市場結(jié)構(gòu)和用戶購車觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，純電時(shí)代消費(fèi)者更愿意選擇可以體現(xiàn)自我價(jià)值的車型，傳統(tǒng)豪華品牌的影響力在逐漸被削弱。

比如去年12月開啟預(yù)售的嵐圖追光，在公布預(yù)售價(jià)不到1個(gè)月的時(shí)間，訂單量就突破10000+，這樣的表現(xiàn)或許是很多選擇傳統(tǒng)豪華燃油車的朋友不敢相信的，但毫無疑問這就是市場走向，以追光為例的這批國產(chǎn)純電車型，更好的抓住了這個(gè)市場的主力人群。

追光面向誰？他們又想要怎樣的市場

我們常說一輛車如果有一個(gè)清晰的市場定位，那么它就成功了一大半。追光能獲得成功同樣和清晰的市場定位有關(guān)，它所面對的就是我們常說的年輕消費(fèi)群體。

年輕消費(fèi)者逐漸成為市場的主流是大家經(jīng)常能聽到的話題，但這個(gè)細(xì)分市場年輕消費(fèi)者到底有多大的占比，我們可以通過一組數(shù)據(jù)來了解一下。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，豪華車4S店26-35歲訪客占比達(dá)63%，其中男性訪客占比為69.1%，可以看出豪華市場的年輕化進(jìn)程確實(shí)遠(yuǎn)超預(yù)期。

但豪華品牌的品類有很多，嵐圖為何又能吸引到咱們的年輕用戶呢？這得從它們之間的區(qū)別說起，我們都知道市面上的所有豪華品牌都有很明顯的地域特色，我們常說的德系、日系和美系豪華都能夠很清晰的體現(xiàn)所在國家的特色和標(biāo)簽。嵐圖品牌同樣如此，追光定位“中式豪華電動(dòng)轎車”，蘊(yùn)含有濃厚的中國文化。特別是在由年輕用戶掀起的國潮浪潮下，嵐圖追光的中式豪華之美更契合他們的審美。

嵐圖追光面對的30-35歲以男性為主的用戶群體，作為新時(shí)代的中堅(jiān)力量，在工作中成熟穩(wěn)重，思想活躍，生活中熱情奔放、富于幻想、喜歡冒險(xiǎn)。汽車由于帶有強(qiáng)烈的時(shí)尚色彩和現(xiàn)代生活的影子，也成為了一個(gè)表現(xiàn)自我的載體。

他們在選車時(shí)往往有著越級需求，并且增換購為主。會(huì)從產(chǎn)品實(shí)力是否契合自己的工作和生活需求，品牌調(diào)性是否符合自我的價(jià)值體現(xiàn)等方面入手。不隨大流，相比傳統(tǒng)豪華品牌更愿意選擇同價(jià)位實(shí)力更強(qiáng)勁的自主豪華品牌，一方面是彰顯自己獨(dú)特的個(gè)性，另一方面則是宣誓了自己的政治態(tài)度。

不玩虛的，憑實(shí)力說話

有了清晰的市場定位，如何讓該定位的消費(fèi)群體選擇追光？那得從前面說到的購車需求入手，首先是產(chǎn)品實(shí)力。相信大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)年輕朋友都不太喜歡玩虛的，無論是做什么都喜歡憑實(shí)力說話，只有強(qiáng)悍的實(shí)力才能獲得它們的認(rèn)可。

嵐圖追光全系都采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，沒有什么高低功率之分，在嵐圖追光這里動(dòng)力沒有入門，進(jìn)門就是超豪華。系統(tǒng)總功率375kW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s，CLTC續(xù)航里程最長可達(dá)730km這都是妥妥的第一梯隊(duì)的表現(xiàn)。除了跑得快，嵐圖追光還配備CDC電磁懸架，還擁有4D智慧底盤技術(shù)。值得一提的是，中間配置（旗艦版35.29萬元）的追光就已經(jīng)配備了空氣懸掛，而售價(jià)超過50萬的奧迪A6L 3.0T車型還需要花費(fèi)2.9萬進(jìn)行選裝。

智能部分，嵐圖追光采用的是中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，3塊12.3英寸組成的聯(lián)屏設(shè)計(jì)有著超強(qiáng)的視覺沖擊力，搭配60英寸的AR-HUD抬頭顯示科技感爆棚。并且支持手勢控制、四區(qū)語音系統(tǒng)以及人臉識別和聲紋識別。搭載高通8155芯片，并配備嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)、首創(chuàng)的遠(yuǎn)程挪車功能以及記憶泊車功能等。

其次就是豪華屬性方面，這也是選擇豪華車型用戶的初衷，就是為了擁有更好的舒適性。嵐圖追光全車座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能；后排配備7英寸控制屏，可調(diào)整音響、加熱、通風(fēng)、氛圍燈等功能。并且還有14揚(yáng)聲器的丹拿音響、2.18m2全景天幕+雙電機(jī)分區(qū)卷簾等，為車內(nèi)成員提供了極致的豪華體驗(yàn)。這些配置在奧迪A6L只有頂配車型才有，并且只有駕駛位提供座椅記憶，沒有腿托。

最后就是品質(zhì)，嵐圖背靠擁有54年歷史積淀的東風(fēng)集團(tuán)，超過30年新能源和“三電”領(lǐng)域持續(xù)深耕的技術(shù)實(shí)力，擁有全價(jià)值鏈戰(zhàn)略伙伴的資源實(shí)力。在新能源整車平臺、三電、電子電器、車身等領(lǐng)域的技術(shù)能力都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。相比起新勢力品牌，嵐圖追光的品質(zhì)更值得信賴。

產(chǎn)品的硬實(shí)力上，嵐圖追光有著越級的表現(xiàn)，無論是從動(dòng)力、智能還是豪華等各個(gè)維度，它的表現(xiàn)都遠(yuǎn)超同級別的傳統(tǒng)豪華中大型轎車。并且背靠東風(fēng)集團(tuán)也讓它更有底氣，這也是年輕用戶選擇它的一大原因，用實(shí)力說話。

品牌調(diào)性，是否符合自我價(jià)值體現(xiàn)

前文也說到了汽車是自我價(jià)值體現(xiàn)的一個(gè)載體，選擇什么樣的車也可以反應(yīng)出一個(gè)人的個(gè)性和品味，這也就是我們常說的品牌調(diào)性，也就是品牌“軟實(shí)力”，此前老一輩的用戶喜歡BBA這類的豪華品牌來展示自己的財(cái)力和實(shí)力，所以讓豪華品牌都有超高溢價(jià)能力。

但當(dāng)下的年輕用戶群體消費(fèi)觀有了明顯轉(zhuǎn)變，相比較之下他們更愿意追求個(gè)性化的標(biāo)簽，不隨大流，更愿意嘗試基于中國文化而打造的車型。嵐圖在2023上海車展發(fā)布了品牌煥新升級，開創(chuàng)獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”格調(diào)，為消費(fèi)者帶來充滿魅力與底蘊(yùn)的品牌體驗(yàn)，追光就是最好的展示。

外觀延續(xù)了“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念。從宋代瓷器、詩畫、建筑、生活找到靈感，開發(fā)出屬于嵐圖的雅致顏色“青色”，更衍生出黛青、碧青等富有東方美學(xué)意境的顏色，構(gòu)建了以青色為主體的全新色彩體系，為用戶帶來更優(yōu)雅溫潤的感受。車身和內(nèi)飾顏色以十二時(shí)辰色彩為基調(diào)，將一天中不同時(shí)辰中光線的顏色，歸結(jié)為車身和內(nèi)飾色彩之中，彰顯獨(dú)特的中式豪華特色與底蘊(yùn)。

所以相比起傳統(tǒng)的豪華品牌，嵐圖追光開創(chuàng)性的“中式優(yōu)雅”，讓年輕用戶更能感受到咱們自己的文化，特別是在國潮極度流行的背景下，可以激發(fā)我們的文化自信，也更符合當(dāng)代年輕用戶的自我價(jià)值體現(xiàn)，這也是很多年輕用戶選擇追光而非傳統(tǒng)豪華品牌的原因。

總結(jié)

豪華純電中大型轎車市場目前還處于一片藍(lán)海，以嵐圖追光為代表的先行者很好的給之后的車型打了樣。清晰的市場的定位，強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，以及散發(fā)深厚中國文化背景的設(shè)計(jì)，都更加符合當(dāng)下年輕用戶的需求，也是它能夠快速獲得市場認(rèn)可的原因。

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