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18.98萬起售!比亞迪漢DM-i冠軍版殺進20萬內(nèi)

第一電動李艷嬌

繼秦PLUS DM-i/EV、唐DM-i、漢EV和海豹等車型推出冠軍版后,比亞迪又迎來一款冠軍版車型。

5月18日,比亞迪漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版上市,前者售價區(qū)間為18.98-24.98萬元,后者售價為28.98萬元,真正做到了為顛覆B級轎車而來。

兩款車在外觀、內(nèi)飾和配置等方面均有不同程度的升級,漢DM-i冠軍版新增純電續(xù)航200KM車型,同時可選裝云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),而DM-p戰(zhàn)神版是在四驅(qū)旗艦版基礎(chǔ)上增加“黑色”運動套件。

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漢DM-i冠軍版有哪些升級?

漢DM-i冠軍版外觀造型與現(xiàn)款保持一致,僅新增冰川藍車身配色。

配置方面,新車全系升級最新DiLink車機系統(tǒng),5G網(wǎng)絡(luò),蘋果NFC車鑰匙和高德地圖導航。而且新增車內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)以及BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示等配置。

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新車的底盤結(jié)構(gòu)并沒有更新,但在用料和配置上進行了大幅升級。比如后懸掛全系升級為鋁合金連桿,同時全系標配FSD可變阻尼懸掛,舒適性有了很大提升。200KM高配車型還可選裝云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

動力方面,新增兩款200KM純電續(xù)航的版本和一款純電續(xù)航121KM的入門車型。新車依舊搭載了由 1.5T 發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng),其中電動機功率160kW,電動機扭矩325N · m,虧電油耗低至4.5L/100km。

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新車配置已經(jīng)非常豐富,不過有增就有減,除了上述提到的多種重磅升級外,相比現(xiàn)款,121KM(精英型)車型取消19英寸輪轂、麥克風、PM2.5凈化功能和負離子發(fā)生器等;尊貴型的主駕駛8向電動調(diào)節(jié)縮減為6向、副駕駛6向電動調(diào)節(jié)縮減為4向,取消副駕駛腰靠和通風加熱功能;尊榮型取消面板氛圍燈、麥克風和自動防炫目內(nèi)后視鏡,但可選裝方向盤加熱、APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版有哪些升級?

比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版在外觀方面有較大變化,其采用了熏黑運動外觀套件。新車完全被“黑化”,車漆采用的是巴斯夫第三代黑漆,被業(yè)界稱為“最黑的黑色”。

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除了黑色的車身和紅色的尾燈外,新車還在部分細節(jié)處點綴了黃色,如前翼子板處鑲嵌有黃色“BYD Disgn”,和門把手上燙金色的篆體“漢”字,前輪配備的“金甲黃”四活塞定鉗等。在這樣強烈的色彩對比下,更能凸顯出新車的運動感。

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內(nèi)飾方面,同樣以黑色為主基調(diào),在座椅、門板、副駕面板、中控扶手等位置均采用了黑色類麂皮材質(zhì)包覆,并增加了黑色碳纖維材料。與外觀一樣,內(nèi)飾在座椅及扶手箱等細節(jié)處均以黃色縫線進行點綴,同時配備了“金甲黃”的安全帶,營造出很強的運動氛圍。

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動力方面,新車將搭載全面升級后的EHS電混系統(tǒng),最大輸出功率達到426kW,峰值扭矩822N·m,零百加速快至3.7秒,NEDC純電續(xù)航200KM,虧電油耗 5.2L/100km,綜合續(xù)航可達 1120KM。最值得關(guān)注的是,新車還將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),而且懸架臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的材料也會升級為鋁質(zhì),質(zhì)量會減輕29%左右,在操控上,漢DM-p將更進一步。

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與漢DM-i冠軍版一樣,漢DM-p戰(zhàn)神版的配置同樣是有增有減,少了APA自動泊車、后排座椅靠背電調(diào)及通風加熱、后排控制屏智能香氛和方向盤記憶等功能。

升級后的漢DM-i冠軍版,競爭力如何?

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去年4月10日上市后第三個月,漢DM-i的終端銷量就過萬輛,是名副其實的爆款車型,截至今年3月份,漢DM-i累計終端銷量已經(jīng)達到112,682輛。但進入2023年,受到史無前例的汽車價格戰(zhàn)等因素的影響,漢DM-i的銷量開始走下坡路。

此次上市的冠軍版能否讓漢DM-i重新實現(xiàn)月銷萬臺?對比豐田凱美瑞混合動力等競品車型,又有哪些競爭優(yōu)勢?

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從基本配置表來看,無論在售價、空間還是油耗方面,比亞迪漢DM-i冠軍版均完勝豐田凱美瑞雙擎。不僅如此,比亞迪漢DM-i冠軍版可油可電,綜合續(xù)航可達1260KM,最關(guān)鍵的是不限行。

與此同時,比亞迪漢DM-i冠軍版200KM純電續(xù)航完全可以滿足5天日常上下班通勤使用,相比油車較省錢。而且漢DM-i冠軍版也能滿足那些想出去“野”一下的消費者,其擁有高達6kW的對外放電功能,可以滿足N種可能。

總體來看,18.98萬起售的漢DM-i冠軍版徹底顛覆了合資B級轎車市場,在20萬級的轎車市場中,比亞迪漢DM-i,這次真的把雅閣、凱美瑞等B級轎車逼到了絕境,再加上滿足個性化需求人群的漢DM-p戰(zhàn)神版,其單月銷量再次過萬指日可待。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/202917

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