9月19日，2024款小鵬G9正式上市，共推出5款車型，分別為570 Pro、702 Pro、570Max、702 Max、650 Max。價(jià)格區(qū)間為26.39-35.99萬元，上市即交付，同時(shí)還推出了上市限時(shí)購車權(quán)益以及對(duì)現(xiàn)有老用戶的“感恩禮”。

2024款小鵬G9有5個(gè)新增、5個(gè)取消、2個(gè)換裝。

5個(gè)新增：車身顏色新增“暗夜黑”、“星際綠”；內(nèi)飾配色新增氣宇灰；全系電吸門；無線充電面板升級(jí)為雙50W風(fēng)冷快充；前排座椅靠背通風(fēng)加熱。

5個(gè)取消：5D座艙；儀表臺(tái)鋼琴烤漆；感應(yīng)式電尾門；前排座椅律動(dòng)；副駕老板鍵。

2個(gè)換裝：伸縮杯架改為普通杯架；丹拿音響換裝Xopera2.0小鵬音樂廳。

從外觀設(shè)計(jì)到配置，2024款小鵬G9提升的地方并不多，雖然重點(diǎn)改善了現(xiàn)有車型的不足，減去的配置也是過去眾多消費(fèi)者吐槽的點(diǎn)，此次改款的重任就是提升性價(jià)比，減去華而不實(shí)的配置，認(rèn)真解決用戶的痛點(diǎn)，力求擺脫每月千余輛的銷量現(xiàn)狀。

在過去的一年里面，小鵬G9在消費(fèi)端的口碑一直不錯(cuò)，在大家心目中這是一臺(tái)好車，僅僅是在營銷上讓不少人打了退堂鼓，新款上市也將徹底改變這一局面。

新款簡(jiǎn)化了SKU，諸多小鵬引以為傲的配置成為標(biāo)配，比如說輔助駕駛系統(tǒng)，配上這次的價(jià)格后，全新的G9走上和小鵬G6一樣的道路，讓對(duì)手直接震驚的產(chǎn)品性價(jià)比，讓大家能夠更好體驗(yàn)到智駕魅力的產(chǎn)品。

相比老款來說，新款對(duì)SKU的重新調(diào)整對(duì)于消費(fèi)者來說，最有利的就是570Max版本的回歸，可以用更實(shí)惠的價(jià)格來體驗(yàn)到小鵬G9更多的智能科技體驗(yàn)。

同為新能源中大型SUV的小鵬G9和阿維塔11在售價(jià)方面有著高度重合，存在最直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。小鵬G9的整車造型設(shè)計(jì)更為常規(guī)，符合大多數(shù)國人的審美，同時(shí)該車擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，寬裕的后排乘坐空間，全面的功能配置以及優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，而阿維塔11的整車造型設(shè)計(jì)則較為激進(jìn)，同時(shí)受到設(shè)計(jì)的影響，導(dǎo)致其后排乘坐空間以及儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)落后于同級(jí)產(chǎn)品。

而在智能駕駛方面，2024款小鵬G9全球首發(fā)XNGP 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括AI代駕、高速NGP、城市NGP、“點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景”的AI智駕、VPA-L記憶泊車增強(qiáng)版；而阿維塔11鴻蒙版全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景，根據(jù)阿維塔的規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年年底將放開全國的城區(qū)NCA，在智駕這點(diǎn)上給了小鵬很大的壓力。

此次的價(jià)格下調(diào)在一定程度上讓小鵬G9擁有了一個(gè)很好的發(fā)揮空間，相較于阿維塔11需要1.8萬選裝ADS來說，不管是否配備了有高階輔助駕駛系統(tǒng)，小鵬G9都有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比直接將阿維塔11甩在了身后。

總結(jié)來看，新款小鵬G9在價(jià)格調(diào)整后，整體的實(shí)力有了一個(gè)大的提升，而且還可以與老款形成一個(gè)組合搭配，對(duì)于喜歡5D座艙和丹拿音響的消費(fèi)者來說，老款也是不錯(cuò)的選擇，而對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，新款更是首選。

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