“人民需要什么，五菱就造什么！”五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行將這句話(huà)脫口而出時(shí)，臺(tái)下無(wú)數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商和關(guān)注為之側(cè)目，手上的燈牌瘋狂晃動(dòng)，表達(dá)著他們對(duì)于五菱的由衷認(rèn)可！

10月16日，在上汽通用五菱舉辦的五菱技術(shù)進(jìn)化日上，五菱旗下首款A(yù)+級(jí)混動(dòng)家轎——五菱星光正式亮相。同時(shí)，五菱也正式發(fā)布了旗下兩大全新技術(shù)：靈犀混動(dòng)以及神煉電池。在現(xiàn)場(chǎng)上汽通用五菱品牌市場(chǎng)總監(jiān)思行表示，五菱星光將于11月下旬正式上市。

在45分鐘的演講中，五菱產(chǎn)品創(chuàng)新中心總經(jīng)理趙奕凡博士向眾人闡述了目前五菱在混動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)方面的發(fā)展成果，同時(shí)針對(duì)五菱星光的設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定程度的講解。

靈犀混動(dòng)——省油又可靠

此次，五菱推出的靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，其核心優(yōu)勢(shì)在于超低的能耗與平順的駕駛體驗(yàn)。目前該系統(tǒng)由多個(gè)部分組成，包括了混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、電磁式DHT變速箱、高效電驅(qū)系統(tǒng)和混動(dòng)專(zhuān)用電池等等。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，靈犀混動(dòng)系統(tǒng)將主打一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了43.2%，熱效率覆蓋區(qū)域達(dá)到40%，高效區(qū)工作時(shí)間超過(guò)92%，發(fā)電功率覆蓋8kW~60kW，在多項(xiàng)數(shù)據(jù)上做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

除此以外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還對(duì)燃燒系統(tǒng)，低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化與創(chuàng)新，努力保證發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和效率處于最佳平衡狀態(tài)。

電機(jī)方面，靈犀混動(dòng)所使用的混動(dòng)點(diǎn)擊，最高效率達(dá)到96.8%，能夠在堵車(chē)和長(zhǎng)途高速等長(zhǎng)時(shí)間高速和極低速環(huán)境下保持電機(jī)高效。

電控方面，靈犀混動(dòng)的電控最高效率達(dá)到98.8%，擁有最新的IGBT高功率芯片和OreoPack雙面散熱塑封技術(shù)，能量回收效率提高了30%。

變速器番木瓜，五菱此次首創(chuàng)電磁式DHT變速箱，響應(yīng)速度提高至0.1秒。同時(shí)他能夠智能識(shí)別平原、山地、高原等不同的工況環(huán)境，調(diào)整換擋邏輯，以達(dá)到更為平順的駕駛體驗(yàn)。

神煉電池——主打皮實(shí)耐造

此次，五菱發(fā)布的神煉電池，主打的是安全性，但在充電效率和能量密度方面同樣也有著出色的表現(xiàn)。

在安全性方面，五菱首創(chuàng)了電芯問(wèn)頂技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電芯在穿刺三分之一的情況下，仍然能夠完成正常循環(huán)，并且在穿刺之后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了不起火，不冒煙。

在電池結(jié)果方面，五菱提供了多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，在電池包外側(cè)形成了三橫六縱的防御結(jié)構(gòu)，能夠防御底盤(pán)磕碰、涉水、飛石剮蹭等多種場(chǎng)景。在測(cè)試中，五菱對(duì)其進(jìn)行了包括溫變、進(jìn)水、跌落、穿刺等多種不同的測(cè)試，最終證明其安全性出色。

除此以外，搭載神煉電池的車(chē)型，還將配備全新的智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候全周期的只能檢查，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，能夠?qū)㈦姵亟】祲勖O(jiān)測(cè)精度控制在3%以?xún)?nèi)。

A+級(jí)混動(dòng)家轎，11月上市

五菱星光作為五菱的第一款混動(dòng)A級(jí)轎車(chē)，它是一款全新打造的車(chē)型，該車(chē)型基于五菱最新的新能源架構(gòu)打造，該架構(gòu)能夠兼容插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力單元，并且在車(chē)身強(qiáng)度，車(chē)輛防護(hù)，空間利用，輕量化等方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

外觀方面，五菱星光采用了全新設(shè)計(jì)，貫穿式的LED日行燈組具有出色的識(shí)別度，兩側(cè)為分體式的LED大燈組。中央的進(jìn)氣格柵和前包圍融為一體，采用了點(diǎn)陣式的分布造型。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，五菱星光的腰線(xiàn)較為平直，同時(shí)在C柱位置上有著非常明顯的下滑線(xiàn)，行政感油然而生。

車(chē)身尺寸上，五星星光的長(zhǎng)寬高分別為4835x1860x1515mm，軸距為2800mm。這一尺寸已經(jīng)是目前緊湊型轎車(chē)的尺寸天花板。

在油耗方面，此次五菱星光的整體風(fēng)阻只有0.228cd，WLTC百公里油耗僅為3.98L，是目前能耗最低的A級(jí)轎車(chē)之一。

總結(jié)：

此次五菱技術(shù)日可謂干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，從全新的混動(dòng)技術(shù)到全新的電池技術(shù)，再到新車(chē)，每一個(gè)“新”都是切合目前大眾用戶(hù)的需求，同時(shí)也將用戶(hù)最為關(guān)注的部分進(jìn)行了深耕。

目前五菱星光的展車(chē)將于11月初到店，屆時(shí)第一電動(dòng)還將會(huì)有更多的報(bào)道為大家?guī)?lái)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

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