10月16日，長安啟源A05搶先試駕體驗(yàn)活動開啟，作為啟源旗下的第二款家轎車型，啟源A05上市后將直接競爭比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版，根據(jù)相關(guān)渠道獲得的消息，新車將于10月25日正式上市。

自首款車型A07在9月上市后，僅一個月的時間，啟源旗下第二款車型就要來了，這個節(jié)奏快到讓人震驚。不過，在這個內(nèi)卷的時代，“無快不破”的道理依舊適用，長安啟源A05的到來有望打破秦PLUS DM-i冠軍版在緊湊級插混家轎市場一家獨(dú)大的格局。

相比秦PLUS DM-i冠軍版來說，啟源A05的整體表現(xiàn)都要更為優(yōu)秀，擁有更大的車身尺寸，更長的續(xù)航水平，更強(qiáng)的動力以及更智能的座艙，主打一個“品質(zhì)躍遷”，用越級的體驗(yàn)打造更高價值的產(chǎn)品。

1、顏值對比，啟源A05更年輕、運(yùn)動

在這個看顏值的時代，好看與否決定了一臺車是否會被大家放到入選名單里面。

從設(shè)計(jì)的角度來說，兩款都延續(xù)了各自家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，比亞迪“Dragon Face”的設(shè)計(jì)到如今依舊夠好看，而且，在消費(fèi)群體中形成了對應(yīng)的識別度，說不上有多驚艷，但是，很耐看。

啟源A05同樣延續(xù)了長安的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套風(fēng)格我認(rèn)為是運(yùn)動了不少，而且，啟源A05還針對新能源化做了對應(yīng)的改變，更具有前衛(wèi)的氣息，比如說前臉部分的封閉式格柵，分體大燈設(shè)計(jì)，尾部的層次設(shè)計(jì)，都很有特色，與此同時，同級少有的隱藏式的門把手也上車了。

如果是年輕的消費(fèi)者，我相信會更喜歡啟源A05。

2、空間對比，A05小勝

雖然是緊湊級家轎，但是，空間依舊是大家考量的一個因素，很多人選擇他們可能是家庭的第一臺車，需要滿足的是一家人的出行需求，后排的空間同樣重要。

啟源A05的長寬高分別是4785/1840/1460mm，軸距2765mm，相比秦PLUS DM-i來說，不僅車身更長，更寬，更低趴，軸距也更大，2765mm的軸距屬于越級的水平了，加上后排純平的地臺，也很好的保證了后排在滿員的情況下都能有一個不錯的腿部空間體驗(yàn)。

3、超長續(xù)航，超省成本

比亞迪憑借DM-i一飛沖天，正是因?yàn)樗蚱屏讼M(fèi)者對于插混技術(shù)“有電是龍，沒電是蟲”的認(rèn)知，加上出色的成本優(yōu)勢率先將價格打到了10萬以內(nèi)，隨著長安插混技術(shù)的迭代與優(yōu)化，如今在續(xù)航能力，成本把控上做到了極致，甚至比DM-i擁有更長的續(xù)航能力。

長安啟源A05基于全新的CIIA1.5電氣架構(gòu)打造，使用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，包括1.5L高效藍(lán)鯨混動專用發(fā)動機(jī)，國內(nèi)首發(fā)的10層扁線油冷電機(jī)，綜合效率可達(dá)95%，iEM智慧駕駛管理模式等，讓啟源A05擁有強(qiáng)動力，長續(xù)航，低能耗的優(yōu)勢。

相比秦PLUS DM-i來說，它的純電續(xù)航里程最高可以達(dá)到145km，遠(yuǎn)超秦PLUS DM-i的110km；其次，啟源A05的綜合續(xù)航里程達(dá)到了1300km，滿油滿電的情況下跑個北京到武漢不在話下，續(xù)航能力更強(qiáng)；綜合油耗低至百公里0.9L，折算下來，一公里都不到1毛錢，更省。

除此之外，長安啟源A05還推出了應(yīng)急模式，在極端缺油少電情況下，可以啟動應(yīng)急模式，長續(xù)航版本還可以再多行駛10-15km，以便于車主找到加油充電補(bǔ)給點(diǎn)，這對于不少粗心大意的車主來說是一個重要的設(shè)置。

4、超強(qiáng)動力，更強(qiáng)快感

在性能上，啟源A05和比亞迪秦PLUS DM-i冠軍都是1.5L+電機(jī)的組合，其中，1.5L的混動專用發(fā)動機(jī)兩者的動力輸出參數(shù)保持一致，最大輸出功率81KW，最大輸出扭矩135N·m，不過，在電機(jī)輸出上，啟源A05采用了比秦PLUS DM-i性能更強(qiáng)的電機(jī)，最大輸出功率高達(dá)158KW，最大輸出扭矩330N·m，遠(yuǎn)高于比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的電機(jī)性能，帶來的體驗(yàn)則是啟源擁有比肩小鋼炮的加速能力，零百加速成績僅需6.8秒，比秦PLUS DM-i冠軍版足足快了0.5秒。

5、智能化程度，啟源A05更懂你

在智能化方面，啟源A05堅(jiān)持“持續(xù)進(jìn)化”理念打造了智能座艙，車內(nèi)10.25寸+13.2寸的兩塊觸摸大屏提升了整個內(nèi)飾的科技感，并且引入了科大訊飛飛魚4.0系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的語音識別率以及語音控制能力，并且支持整車五大領(lǐng)域的OTA升級，內(nèi)置豐富的定制應(yīng)用，比如說定制地圖，在線音樂APP，喜馬拉雅，兒童頻道，小程序等，大大提升了娛樂的功能性。

雖說秦PLUS DM-i冠軍版上的DiLink車機(jī)系統(tǒng)擁有豐富的外部資源以及炫酷的可旋轉(zhuǎn)功能，但是，不得不說車機(jī)芯片是真的落后了，到今天還只是高通驍龍865的芯片，在性能上和啟源A05上的MT8666芯片相差甚遠(yuǎn)，這也意味著在后續(xù)的使用過程中，秦PLUS DM-i的流暢度會隨著時間的推移而慢慢變得卡起來，這也是目前眾多比亞迪車主吐槽的一個點(diǎn)。

6、場景擴(kuò)展，移動電站

除了使用成本和性能上的優(yōu)勢外，啟源A05在使用場景上也做了拓展，自帶3.3KW的外放電功能，可以滿足電磁爐，戶外冰箱等大電器的同事使用，在滿油滿電的情況下，可以發(fā)出超過160度的電量，在外露營完全不用擔(dān)心缺電的問題。 

總結(jié)：

作為一款家用插混車來說，啟源A05的有的放矢，從內(nèi)到外都比秦PLUS DM-i冠軍版更有優(yōu)勢，如果，上市后的價格能夠和秦PLUS DM-i相當(dāng)，那么，比亞迪就真的要開始慌了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >