日前，我們從最新一批工信部申報目錄上獲取了第377批新車公告，有不少首次申報或亮相的新能源車型，包括小米SU7、理想MEGA、極氪007、銀河E8、問界M7后驅(qū)智駕版、零跑C10增程版等。

小米SU7

11月15日，我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車首款車型申報圖，新車定位C級純電動轎車，命名為SU7。小米首款車型將推出SU7、SU7 Pro、SU7 Max三種版本。同時，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。此外，首款車型還將搭載小米澎湃OS系統(tǒng)。

外觀方面，新車車頭設(shè)計比較低趴，機蓋兩側(cè)隆起的線條可以進一步凸顯出力量感。車燈的造型，上下有四顆LED主光源，同時內(nèi)部還有兩條縱向的LED光源，整個頭燈設(shè)計略微抽象化小米兩字。同時，新車也將會搭載激光雷達并具備高階智能駕駛能力。

車身側(cè)面整體看起來很像保時捷Taycan，車身線條飽滿流暢，在車后翼子板上營造出了寬體的效果。新車采用了半隱藏式內(nèi)凹門把手設(shè)計，這樣的設(shè)計降低了風(fēng)阻系數(shù)還增加的方便實用性。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。通過申報圖可以看到，新車配備了黃色的brembo高性能剎車卡鉗。

尾部方面，新車則采用上翹式設(shè)計風(fēng)格，搭配貫穿式尾燈，造型飽滿有層次感。我們還看到，新車尾部標識為“北京小米”，同時新車標配主動式尾翼。

動力方面，新車搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時代的三元鋰離子電池。新車將分為單電機和雙電機兩種版本，單電機峰值功率為220千瓦，雙電機峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。

理想MEGA

理想MEGA將于廣州車展正式亮相并開啟預(yù)訂。

外觀方面，理想MEGA擁有流暢的車身設(shè)計，有網(wǎng)友稱它為“高鐵”設(shè)計風(fēng)格，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215Cd。

理想MEGA定位純電動大型MPV，新車長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距達到3300mm。

申報信息顯示，理想MEGA座椅布局為2-2-3，第二排座椅可以前后滑動，靠背不可折疊在坐墊上，不能翻轉(zhuǎn)；第三排座椅靠背可折疊在坐墊上，不可以前后滑動，可整體向前翻轉(zhuǎn)。三排座椅正常使用位置，行李區(qū)縱向長度680mm；三排座椅折疊翻轉(zhuǎn)后，行李區(qū)縱向長度1066mm。

動力方面，新車采用雙電機布局，前后電機峰值功率分別為155kW和245kW。搭載寧德時代研發(fā)的麒麟5C電池，擁有520kW以上的充電峰值功率。

極氪007

極氪007是極氪品牌旗下的第四款車型，將在11月17日開幕的2023廣州車展亮相并同步開啟預(yù)售。極氪007基于PMA2+平臺打造，定位為中型純電動轎車，擁有800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片、雙叉臂前懸架以及3顆激光雷達。

極氪007外觀采用Hidden Energy極簡主義設(shè)計風(fēng)格，前臉造型圓潤厚重。同時，前大燈采用貫穿式燈帶的造型，科技且時尚。

車身側(cè)面來看，新車呈現(xiàn)轎跑式的造型，前后輪眉寬體的設(shè)計，凸顯了肌肉感。同時，新車采用隱藏式車門把手，降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，看起來厚實且有層次感。新車長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距2928mm。

據(jù)官方表示，極氪007首創(chuàng)了全球最大90英寸超廣顯示區(qū)域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕。智慧燈幕支持自定義燈語設(shè)置，無論駐車或行車，都有很強的辨識度。

動力方面，極氪007將推出單電機和雙電機版車型，其中單電機功率可達310千瓦，而雙電機版本的前后電機功率分別為165千瓦和310千瓦。

銀河E8

銀河E8是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的純電動中型轎車，將于廣州車展亮相。

外觀方面，新車前臉采用封閉式造型，內(nèi)置光之漣漪律動格柵。新車采用細長的大燈組造型，配合下包圍的進氣口設(shè)計，整個前臉看起來非常運動時尚。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。尾部方面，新車采用較為簡單的設(shè)計風(fēng)格，貫穿式的尾燈組看起來很有層次感。同時，車尾下方的擾流板，提升了整車的運動感。

動力方面，銀河E8搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率165kW，后電機最大功率為310千瓦，最高車速為210km/h。

問界M7后驅(qū)智駕版

相比于四驅(qū)版來說，后驅(qū)智駕只少了一個電機，因此可以初步預(yù)測其價格不會下降太多，預(yù)計在28-29萬之間，不過這也降低了M7智駕版的購入門檻。

車身尺寸方面，新車長寬高分別是5020/1945/1760mm，軸距2820mm，輪胎規(guī)格為 255/50 R20、265/45 R21。同時，新車還可以選裝三種不同的輪轂，支持選裝電動踏板、激光雷達以及窗框裝飾條。

動力方面，新車將會搭載1.5T增程式混動系統(tǒng)，其中1.5T增程器的最大功率為112千瓦，驅(qū)動電機最大功率為200千瓦。

零跑C10增程版

零跑C10基于零跑全新中央集成式電子電氣架構(gòu)“四葉草”打造，將在11月17日的廣州車展亮相。

零跑C10增程版外觀上與純電版保持一致，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，定位于中型SUV。

申報信息顯示新車可選裝輪胎、輪輞，選裝外后視鏡座攝像頭、全景天幕、金屬車頂，選裝后、側(cè)風(fēng)窗隱私玻璃，選裝不同樣式前位燈、后位燈和車身雷達，還可選裝車頂激光雷達、尾部攝像頭，以及翼子板裝飾蓋及攝像頭、單目攝像頭、雙目攝像頭等。

據(jù)零跑銷售人員透露，C10的入門版將載單目識別攝像頭、4個倒車雷達和8155芯片等配置，中配車型的車機芯片將升級為8295芯片，并增加全景天幕、雙目識別攝像頭、12個超聲波影像等配置，而頂配車型在還將增加激光雷達，最高支持L3級高階輔助駕駛。

動力方面，新車搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，電機最大功率170kW，最高車速 170km/h。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >