此前，有媒體曝出特斯拉要求購買Cybertruck電動皮卡的車主在一年內(nèi)不得轉(zhuǎn)賣，否則將要支付至少5萬美元的違約金。但最新消息顯示，特斯拉官方已經(jīng)刪除了相關(guān)內(nèi)容。

特斯拉早些時候的聲明中制定了專門針對Cybertruck的條款，即在車輛交付日期后的第一年內(nèi)，不會出售或試圖以其他方式出售車輛。

如果車主一定要出售，也需要經(jīng)過特斯拉的同意，特斯拉將根據(jù)二手車外觀和機械標準自行決定向您購買車輛，并按照最終價目表上列出的購買價格減去每英里行駛 0.25 美元、合理磨損以及維修車輛的費用。

如果特斯拉拒絕購買，也要收到特斯拉的書面同意后才可以將車輛轉(zhuǎn)售給第三方。

特斯拉還指出，如果違反上述合約，特斯拉可以阻止車輛所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓或要求車主支付50000美元的違約金，并且未來可能拒絕向違約者出售特斯拉車輛。

此等“霸王條款”引得不少爭議。有人認為，車輛既然已經(jīng)出售，如何處置那就應(yīng)該由車主自行決定，特斯拉不應(yīng)予以干預(yù)；但也有分析指出，特斯拉此舉是為了防止有“黃牛”從中倒賣車輛。

事實上，此前也有不少品牌有過類似的禁止轉(zhuǎn)售條款，但多是集中在法拉利、保時捷之類的豪華、限量車型上。

根據(jù)此前的消息，Cybertruck將推出單電機后輪驅(qū)動版、雙電機全輪驅(qū)動版和三電機全輪驅(qū)動版，售價分別為39900美元、49900美元和69900美元，與那些豪車相比相距甚遠，但Cybertruck同樣也算是“稀缺品”。

數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck發(fā)布后預(yù)訂量持續(xù)走高，日前已經(jīng)突破了200萬輛。但初期的交付能力還是個問號，根據(jù)馬斯克透露，目前特斯拉工廠每年可生產(chǎn)的Cybertruck在12.5萬輛左右。因此，有分析認為，特斯拉的禁止轉(zhuǎn)售條款防的其實黃牛甚至是偷車賊。

不過目前，特斯拉官方已經(jīng)刪除了該轉(zhuǎn)售禁令的相關(guān)內(nèi)容，也沒有做出進一步的解釋。

Cybertruck將于11月30日在得州超級工廠舉行交付活動，當日將率先交付10輛新車。

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