第一電動(dòng) 肖雨希 張芳超

2月18日，第一電動(dòng)獨(dú)家獲悉，坊間盛傳的比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版，即將于兩天后（2月20日）正式上市，定價(jià)均為7.98萬起。

在北京比亞迪終端門店，第一電動(dòng)還了解到，第一批秦PLUS榮耀版以及驅(qū)逐艦05榮耀版，即將于2月22日左右到店。相比于現(xiàn)款秦PLUS冠軍版官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬，榮耀版指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)2萬，但沒有任何減配，反而增加了兩項(xiàng)關(guān)鍵配置：智能上下電和智能連續(xù)語音對(duì)話。

這不僅意味著比亞迪即將打響龍年價(jià)格戰(zhàn)第一槍，很有可能引發(fā)A級(jí)市場(chǎng)所有相關(guān)競(jìng)品的連鎖反應(yīng)。同時(shí)，也意味著以秦為代表的新能源A級(jí)轎車，和傳統(tǒng)燃油車三強(qiáng)日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉之間的“油電大決戰(zhàn)”正式開打——目前三款A(yù)級(jí)燃油車的經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)，恰好為7.98萬。過去12個(gè)月，此四款車為爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)轎車的銷量冠軍，展開了拉鋸戰(zhàn)。

將引發(fā)A級(jí)市場(chǎng)價(jià)格大亂戰(zhàn)

秦PLUS榮耀版的上市，將引發(fā)A級(jí)市場(chǎng)大亂戰(zhàn)，是確定性的事件。2023年11月，秦PLUS 冠軍版曾推出限時(shí)優(yōu)惠1萬元，起售價(jià)下探至8.98萬，立刻引發(fā)了軒逸和卡羅拉等車型的迅速跟進(jìn)降價(jià)。此番榮耀版直接降至7.98萬元起，并且同步增加配置，將進(jìn)一步?jīng)_擊相關(guān)競(jìng)品。

與此同時(shí)，比亞迪同門車型海鷗以及海豚也將受到影響。目前，海鷗的官方指導(dǎo)價(jià)格是7.38-8.98萬元，不過終端暫時(shí)無優(yōu)惠政策，而海豚的官方指導(dǎo)價(jià)為11.68-13.98萬元，同樣終端也沒有優(yōu)惠。秦PLUS榮耀版的上市，勢(shì)必會(huì)擠壓這兩款車的價(jià)格空間。

第一電動(dòng)預(yù)計(jì)，海鷗預(yù)計(jì)會(huì)降至6.5萬元起，首次打入6萬元區(qū)間；同樣的，海豚預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入10萬元區(qū)間。與此類似，五菱星光、大眾ID.3、歐拉好貓、哪吒X、埃安Y、埃安S等同區(qū)間產(chǎn)品的價(jià)格，都將因此被撼動(dòng)。整個(gè)A級(jí)市場(chǎng)（包括A0級(jí)）的價(jià)格大亂戰(zhàn)，將由此爆發(fā)。

以新晉大熱車型五菱星光為例，1月銷量為10005臺(tái)，上市兩個(gè)月累計(jì)銷量24749臺(tái)，官方指導(dǎo)價(jià)僅為8.88-10.58萬元，比秦PLUS冠軍版優(yōu)惠后還低1000元。同時(shí)，星光空間更大，油耗更低，純電續(xù)航更長(zhǎng)。但這些優(yōu)勢(shì)，在即將到來的秦PLUS榮耀版7.98萬的價(jià)格面前，都將不復(fù)存在。

“油電大決戰(zhàn)”正式開打

傳統(tǒng)燃油A級(jí)市場(chǎng)，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉，這三款車型一直霸榜。2023年秦PLUS冠軍版3月的上市和11月的限時(shí)優(yōu)惠，兩波沖擊，震驚市場(chǎng)。

軒逸、朗逸、卡羅拉迅速大幅度降價(jià)優(yōu)惠保銷量。今年1月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車三強(qiáng)反超比亞迪，攻勢(shì)猛烈。其中朗逸以32419輛位居榜首、軒逸以30384輛緊隨其后，而秦PLUS DM-i僅以20318輛排名第七。

此番秦PLUS榮耀版直接把價(jià)格打到7.98萬，完全抵消了此前軒逸和朗逸的價(jià)格優(yōu)勢(shì)——它們是否還有能力，如同2023年度一樣，再度大幅下調(diào)價(jià)格？第一電動(dòng)此前的調(diào)查顯示，2023年度的價(jià)格戰(zhàn)，令傳統(tǒng)燃油車三強(qiáng)毛利空間已經(jīng)非常之低。因此，進(jìn)一步損失毛利甚至以虧損為代價(jià)，繼續(xù)跟進(jìn)比亞迪的步伐，是這三家合資公司不愿承受的局面。

在這場(chǎng)提前一年發(fā)生的“油電大決戰(zhàn)”中，殘酷的結(jié)果，似乎已經(jīng)注定。

為秦L以及海豹06鋪路

今年，比亞迪將推出全新車型秦L和海豹06。秦L定位于秦PLUS和漢之間，主打A+級(jí)市場(chǎng)，海豹06則定位于驅(qū)逐艦05和海豹之間，主打B級(jí)市場(chǎng)。

目前A+級(jí)轎車的王牌車型大眾速騰，現(xiàn)在的終端價(jià)格最低9.19萬元起，如果秦L想要成為爆款，價(jià)格定在10萬元左右才有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以我們預(yù)計(jì)：秦L9.98萬元起售，海豹06 價(jià)格將下探至12萬元起售。

這樣來看，7.98萬元的秦PLUS和驅(qū)逐艦05上市，不但震撼同級(jí)對(duì)手，同時(shí)也是在給秦L和海豹06鋪路。

可以肯定的是，隨著榮耀版車型的上市，比亞迪將進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。而對(duì)于即將買車的消費(fèi)者來說，也是重大利好消息。

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