高合停工停產(chǎn)風(fēng)波仍然在發(fā)酵。

根據(jù)新浪科技、澎湃新聞等媒體2月23日?qǐng)?bào)道，高合汽車(chē)宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月后，創(chuàng)始人丁磊首次現(xiàn)身上?？偛?。丁磊在內(nèi)部會(huì)議中稱(chēng)，公司遇到這個(gè)情況讓他無(wú)言以對(duì)。“接下去的3個(gè)月，高合汽車(chē)會(huì)很艱難，我?guī)缀?4小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。這幾個(gè)月來(lái)說(shuō)，對(duì)我是低谷，我一直沒(méi)有走出一個(gè)誤區(qū)，我用傳統(tǒng)公司的組織方式來(lái)應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)。”

丁磊是一名汽車(chē)?yán)蠈ⅰ?017年，丁磊創(chuàng)辦華人運(yùn)通，高合汽車(chē)則是華人運(yùn)通旗下豪華智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。創(chuàng)立至今，高合汽車(chē)共上市了高合HiPhi X 、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y三款車(chē)，車(chē)輛售價(jià)最高達(dá)到80萬(wàn)元。

這一價(jià)格是彼時(shí)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)中天花板的存在。2020年，售價(jià)最高80萬(wàn)元的高合HiPhi X即將發(fā)布時(shí)，丁磊曾攜高合汽車(chē)向保時(shí)捷、特斯拉、戴森三巨頭喊話，“保時(shí)捷你好，你說(shuō)‘我無(wú)法找到夢(mèng)寐以求的跑車(chē)，因此我決定親自動(dòng)手創(chuàng)制一臺(tái)’，我們知道你的感受?！?/p>

時(shí)移世易，從打造“Dream Car”的意氣風(fēng)發(fā)到眼下停工停產(chǎn)的低谷，丁磊和高合汽車(chē)用了不到七年。

據(jù)新浪科技報(bào)道，丁磊稱(chēng)，接下來(lái)的三個(gè)月會(huì)很艱難，將拼盡全力救活公司。到達(dá)存亡邊緣的高合汽車(chē)，能否在接下來(lái)的三個(gè)月扭轉(zhuǎn)危機(jī)？

圖片來(lái)源：高合汽車(chē)

三個(gè)月拼盡全力救公司

宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月后，丁磊首度現(xiàn)身上?？偛?。新浪科技報(bào)道，據(jù)高合員工透露，這是停工停產(chǎn)消息后，丁磊本人首次公開(kāi)露面。丁磊坦言：“這幾個(gè)月對(duì)我來(lái)說(shuō)是低谷?！?/p>

從今年年初開(kāi)始，高合汽車(chē)就陷入拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)、部分門(mén)店關(guān)閉、緩發(fā)員工工資的風(fēng)波中。

在這次與員工的內(nèi)部會(huì)議中，丁磊也請(qǐng)求要保障好公司基礎(chǔ)功能的健康運(yùn)營(yíng)，并希望公司財(cái)務(wù)、法務(wù)、工程、IT、人力等可以堅(jiān)持到底，將公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、無(wú)形資產(chǎn)保護(hù)好，做好后勤等。他懇求各位留下的員工，大家一起努力再戰(zhàn)斗一次。“大家內(nèi)心和我一樣，不愿意就此結(jié)束。（高合）如果突然倒下的話，誰(shuí)都不會(huì)甘心?！眱?nèi)部會(huì)議最后，高合汽車(chē)員工們則一起喊“我們堅(jiān)強(qiáng)、我們必勝”的口號(hào)。

丁磊透露，接下來(lái)的三個(gè)月會(huì)拼盡全力救活公司。目前，外面已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車(chē)感興趣，想收購(gòu)或者投資。

幾乎同一時(shí)間，22日晚間，高合汽車(chē)官方APP發(fā)布“近期服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障公告”，公告稱(chēng)，“面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，自2月19日起公司日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間，我們會(huì)將用戶的服務(wù)運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛的售后維保等相關(guān)工作，作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。特殊時(shí)期，我們正積極協(xié)調(diào)資源，努力確保高合車(chē)輛的售后服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能維護(hù)，高合HiPhi App車(chē)控功能、社區(qū)版塊均可正常使用。但是，高合充電站、充電樁安裝、App端充電功能(包含免費(fèi)充電服務(wù))將暫時(shí)停止服務(wù)?！?/p>

圖片來(lái)源：高合汽車(chē)

丁磊現(xiàn)身第二天，23日下午，高合汽車(chē)官方微博開(kāi)啟了一場(chǎng)“高家人有話說(shuō)”的直播，高合汽車(chē)工程項(xiàng)目總監(jiān)楊?lèi)偳洮F(xiàn)身直播間，其哽咽表示：“我們已經(jīng)在盡力地尋找合作伙伴的支持，也在尋找重組的可能性。”針對(duì)評(píng)論區(qū)詢問(wèn)高合汽車(chē)工資發(fā)放的問(wèn)題，他表示，后續(xù)資金到位后都會(huì)給員工發(fā)放，即使破產(chǎn)了，破產(chǎn)清算也會(huì)還上（員工工資）。其反思道：“我們可能很多地方做得不好，做得不對(duì)，才會(huì)有今天這個(gè)結(jié)局?！?/p>

楊?lèi)偳湟苍谥辈ブ邢驈V大車(chē)主及同事道歉，表示：“希望大家?guī)蛶臀覀??！逼浞Q(chēng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走到今天不易，“對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，即使有很多汽車(chē)對(duì)手，但我依然抱有非常崇敬的心態(tài)。世界或許不需要一個(gè)高合，但中國(guó)需要一個(gè)高合”。

不愿平庸的高端造車(chē)夢(mèng)

根據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，在與員工的內(nèi)部會(huì)議中，丁磊稱(chēng)，自己用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)。丁磊也表示，停工停產(chǎn)的消息，使得高合汽車(chē)在社會(huì)上形成了非常大的影響，如果這一把（停工停產(chǎn)）高合汽車(chē)能翻過(guò)去，也是高合汽車(chē)和他個(gè)人前所未有的高光時(shí)刻，這種事情一生不會(huì)再有。

高合汽車(chē)誕生時(shí)，正逢國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)立潮。蔚小理創(chuàng)始人們或多或少帶著互聯(lián)網(wǎng)“基因”。李斌創(chuàng)立了易車(chē)服務(wù)網(wǎng)，何小鵬是UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人，李想曾先后創(chuàng)立泡泡網(wǎng)、汽車(chē)之家。

丁磊則是一名傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)蠈ⅰ７_(kāi)丁磊的履歷，其不乏高光時(shí)刻。根據(jù)華人運(yùn)通官網(wǎng)，丁磊曾任上海通用汽車(chē)總經(jīng)理，上汽集團(tuán)副總裁，上海張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組書(shū)記、主任，上海金橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)黨組書(shū)記、主任，上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)等職務(wù)。

百度百科顯示，在丁磊執(zhí)掌上海通用汽車(chē)期間，上海通用連續(xù)多年奪得中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量第一，并成為全國(guó)第一家年產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)臺(tái)的乘用車(chē)企業(yè)。此外，丁磊在任職上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)期間，曾主導(dǎo)引進(jìn)特斯拉項(xiàng)目。

上觀新聞報(bào)道稱(chēng)，2014年4月，丁磊負(fù)責(zé)引進(jìn)特斯拉到上海來(lái)投資設(shè)廠。此后，丁磊也去了美國(guó)特斯拉總部及相關(guān)上下游企業(yè)參訪。盡管特斯拉最終未在當(dāng)年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)投資建廠，但丁磊敏銳感覺(jué)到中國(guó)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域升維超越的機(jī)遇來(lái)了。

此后，丁磊還曾于2015年加入樂(lè)視汽車(chē)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)道，丁磊作為聯(lián)合創(chuàng)始人加入賈躍亭發(fā)起的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目，擔(dān)任全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO職務(wù)。

在汽車(chē)圈摸爬打滾數(shù)年之后，已經(jīng)54歲知天命的丁磊創(chuàng)辦了華人運(yùn)通。在蔚小理們切人主流高端或大眾經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)市場(chǎng)時(shí)，丁磊瞄準(zhǔn)的是60萬(wàn)-80萬(wàn)元更高端的純電市場(chǎng)。最初上市的兩款車(chē)型高合HiPhi X 、高合HiPhi Z售價(jià)區(qū)間均在這一范圍內(nèi)。

2023年4月，南方人物周刊曾在報(bào)道丁磊時(shí)寫(xiě)道：談及為何在54歲下場(chǎng)創(chuàng)業(yè)，丁磊引用了費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的話作了回答：“當(dāng)我環(huán)顧四周，卻始終無(wú)法找到我的夢(mèng)想之車(chē)時(shí)，我決定親手打造一輛”。

無(wú)疑，在造車(chē)這條路上，丁磊有自己的堅(jiān)持。顛覆的造型、突破天花版的售價(jià)等使其受到爭(zhēng)議。“可能大家一聽(tīng)到高合汽車(chē)，會(huì)想到（價(jià)格）68萬(wàn)元、80萬(wàn)元，好像很貴，‘人傻錢(qián)多’才買(mǎi)這個(gè)車(chē)?！痹?3日下午的直播中，楊?lèi)偳湟矊?duì)價(jià)格爭(zhēng)議做出解釋?zhuān)⒓?xì)數(shù)了高合汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力、專(zhuān)利發(fā)明等。

其并稱(chēng)：“老丁（丁磊）經(jīng)常說(shuō)，如果高合的車(chē)子出來(lái)了，有人說(shuō)這臺(tái)車(chē)子像奧迪A7，像帕拉梅拉，那我們就已經(jīng)輸了。為什么做高端車(chē)一定要長(zhǎng)得像別人？為什么做國(guó)產(chǎn)車(chē)一定要長(zhǎng)得像海外品牌？”

圖片來(lái)源：高合汽車(chē)

丁磊曾在接受媒體采訪時(shí)表示，“整個(gè)新能源市場(chǎng)紛紛擾擾，其實(shí)都在中低端。中低端不能代表中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正的水平。華人運(yùn)通承擔(dān)打造一個(gè)新世界的高端智能豪華車(chē)品牌的使命。從行業(yè)發(fā)展的角度看，華人運(yùn)通可能成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)企業(yè)?！?/p>

據(jù)南方人物周刊，保時(shí)捷中國(guó)的CEO曾在公開(kāi)場(chǎng)合贊賞高合的產(chǎn)品，“他們已經(jīng)提供了極具創(chuàng)新精神的解決方案。”華人運(yùn)通官網(wǎng)則顯示，高合HiPhi X成為2022年50萬(wàn)以上豪華電動(dòng)車(chē)單車(chē)型全年銷(xiāo)量冠軍。

停工停產(chǎn)風(fēng)波之下，仍有車(chē)主認(rèn)可高合?！澳壳皝?lái)看，高合秒殺一切國(guó)產(chǎn)車(chē)，作為高合車(chē)主支持高合?！?3日，一名高合車(chē)主向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。另一名自稱(chēng)高合Hiphi Y車(chē)主的網(wǎng)友則對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“高合產(chǎn)品還是不錯(cuò)的，如果就此倒閉的確有點(diǎn)可惜，現(xiàn)階段還是希望高合能夠度過(guò)難關(guān)。售后跟保險(xiǎn)是我們會(huì)有所擔(dān)心的，如果真的沒(méi)有撐到最后，也希望高合能妥善安置用戶?！?/p>

2023年，高合汽車(chē)推出了起售門(mén)檻更低的車(chē)型HiPhi Y，現(xiàn)在售價(jià)為33.9萬(wàn)-45.9萬(wàn)元。相較前兩款車(chē)型，高合HiPhi Y價(jià)格定位更低，成為旗下銷(xiāo)量主力，一度月銷(xiāo)破千。根據(jù)高合汽車(chē)官方數(shù)據(jù)，2023年8月-10月，高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。此后，高合汽車(chē)方面并未披露銷(xiāo)量情況。根據(jù)懂車(chē)帝，近一年，高合汽車(chē)旗下三款車(chē)型HiPhi Y、HiPhi Z、HiPhi X銷(xiāo)量分別為5641輛、2428輛、655輛。

“我們不做平庸的東西，不然我們沒(méi)有存在的意義。”丁磊曾這樣對(duì)媒體表示。夢(mèng)想與顛覆開(kāi)啟的那一刻，仿若前途盛大，充滿希冀。做國(guó)產(chǎn)的高端豪華車(chē)、把中國(guó)的品牌帶向全世界等等這些雄心猶未竟，三個(gè)月的倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，命運(yùn)的齒輪又將向何處轉(zhuǎn)動(dòng)？

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