日前，不少用戶針對小米SU7(參數(shù)|詢價)車型的后排空間展開激烈討論，有網(wǎng)友指出“一臺軸距3米的車后排空間居然這么小”，目前官方也就此進行了回應，用視頻的方式展示了小米SU7的真實空間體驗。

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　　有趣的是，雷軍也在這條視頻下進行回復：“SU7是C級轎車，二排腿部空間比Model S和標軸寶馬5系要大一些，大家不用擔心。”有網(wǎng)友表示：“那和長軸寶馬5系比呢？”

　　客觀來說，作為一臺車長接近5米，軸距3米的中大型轎車，小米SU7的腿部空間表現(xiàn)尚可，不過，除了保證腿部空間之外，頭部空間以及坐墊長度也是非常關鍵的要素，這兩項的表現(xiàn)具體如何，后續(xù)大家也可以進店進行體驗。

●回顧小米SU7相關信息

　　小米SU7采用轎跑風格造型，整體十分運動化，它的風阻系數(shù)僅為Cd 0.195，全車擁有17個風口、8組風道，車身線條、后視鏡等諸多細節(jié)均為低風阻設計。該車長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。目前官方公布了三款顏色：海灣藍、雅灰、橄欖綠。

　　小米SU7在車內(nèi)采用環(huán)繞式設計，駕駛員前方是運動風格方向盤，同時它還擁有翻轉儀表以及尺寸達到56英寸的HUD。中控部分則配備了16.1英寸的大屏，擁有3K分辨，聯(lián)通了小米“人車家生態(tài)”。

　　而小米SU7的中控屏可支持物理按鍵的拓展，該車還支持小米平板在后排的拓展，支持30+控車功能，同時也支持蘋果iPad上車。

　　智能駕駛部分，該車會搭載兩顆英偉達Orin芯片，綜合算力可以達到508TOPS。官方表示，小米智能駕駛全棧自研，采用自適應BEV變焦技術。

　　動力部分，小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838牛?米，0-100km/h加速時間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為800km。單電機版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間5.28秒，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池（此次申報增加寧德時代電池），CLTC續(xù)航里程為668km。

　　底盤部分，該車采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，CDC減振器+空氣彈簧。制動系統(tǒng)部分，這款車提供布雷博四活塞卡鉗，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。（文/汽車之家 杜安迪）

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