回顧國產(chǎn)汽車品牌的崛起之路，堪稱一篇精彩絕倫的奮斗史。國內(nèi)車企憑借“中國制造”為“中國創(chuàng)造”的責任心，一路自主創(chuàng)新、艱苦奮斗并持續(xù)開拓，在近年來先后實現(xiàn)了轎車、SUV、MPV等細分領(lǐng)域的趕超。而談到MPV，根植在廣州的自主品牌廣汽傳祺，無疑是這一領(lǐng)域的成功典范。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，傳祺MPV家族累計銷量突破164159輛，同比提升59%。值得關(guān)注的是，傳祺MPV多次以活動指定用車的身份出席《財富》世界500強峰會、地方兩會等高端會議或重要活動。此外，傳祺MPV也深得“名人”信賴，獲世界游泳冠軍孫楊、知名演員何家勁等明星車主的一致好評。種種事實全方位印證了傳祺MPV深受市場認可，盡顯“中國MPV專家”硬核實力。

廣汽傳祺深度踐行黨的二十大以及廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會的會議精神，多年來堅持走高質(zhì)量發(fā)展之路。同時，傳祺也始終牢記國家對廣汽的囑托，以振興自主品牌為己任。國產(chǎn)MPV大放異彩的背后，離不開廣汽傳祺對市場的深刻洞察，對中國式家庭用車體驗的重視，對MPV領(lǐng)域的持續(xù)深耕，以及對每一款車型的精益求精。

洞察時局，化身“中國MPV專家”

縱觀廣汽傳祺MPV發(fā)展之路，可以發(fā)現(xiàn)前者每次突破都是基于對時局的深刻洞察。

2017年前，國內(nèi)MPV市場面臨著長期被合資品牌壟斷的局面。而此時，廣汽傳祺洞察到國內(nèi)家庭對于“共同出行”的需求，精確判斷MPV細分領(lǐng)域是一片新藍海，故先行先試，推出了國內(nèi)首款豪華MPV——傳祺M8，成為首個突破20萬級價格上限的自主MPV品牌，且在當時成為市場上唯一能與合資品牌抗衡的國產(chǎn)品牌。之后，伴隨著二胎政策出臺，傳祺洞察到國內(nèi)普通家庭持續(xù)爆發(fā)的MPV需求，故正式推出傳祺M6，以超高性價比及15萬級的誠意價格，為眾多普通家庭賦能，成為國內(nèi)MPV市場又一主流產(chǎn)品。

2022年，是黨的二十大召開之年，廣汽傳祺洞察到只有持續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展的策略，才能維持自身的先進性并引領(lǐng)國產(chǎn)MPV實現(xiàn)新的跨越。所以，傳祺先后做了兩個大動作，其一是推出傳祺M8宗師，搶占高端市場；其二是順應國內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型大勢，率先布局國產(chǎn)新能源MPV市場，先后推出傳祺E9、傳祺E8，填補了國內(nèi)空白。

至此，傳祺打造出了覆蓋從入門到高端，從舒適到奢華，從燃油到新能源的全品系產(chǎn)品，構(gòu)建出市場上最全的MPV車型矩陣，充分滿足了不同家庭以及不同場景的MPV用車剛需。

時至今日，即便各大汽車品牌積極入局，意圖在MPV市場上分蛋糕，但廣汽傳祺基于對市場深刻洞察所積累的先發(fā)優(yōu)勢，使其業(yè)績及口碑持續(xù)突破，國產(chǎn)MPV領(lǐng)頭羊和風向標地位已名副其實，不可撼動。數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV市占率不斷提升，累計收獲了超57萬車主的信賴，穩(wěn)坐“中國MPV專家”寶座。

以人為本，打造高端“傳祺”體驗

洞察時局是廣汽傳祺一路高歌，實現(xiàn)國產(chǎn)MPV大放異彩的“法寶”，而以人為本，聚焦用戶需求，打造極致“傳祺”體驗則是其致勝“秘器”。

MPV相較其他車型具有空間大、乘員多，以及對儲物功能要求較高等屬性，故市場上多數(shù)MPV產(chǎn)品無法保證全部乘員均具備良好的駕乘體驗。而傳祺MPV針對性解決了上述問題，在眾多品牌中脫穎而出。

傳祺秉持“尊重車上每個乘客”的理念，傾力打造每款MPV車型。其以獨創(chuàng)科技及獨家設(shè)計，盡力保證每一個乘客的舒適性、便捷性及安全性，致力于為其帶來高品質(zhì)用車體驗，真正做到了：每一個座位都是C位，每一處細節(jié)都彰顯尊貴。

上述理念及優(yōu)秀特質(zhì)在傳祺2022年推出的MPV車型-傳祺M8宗師中得到集中體現(xiàn)，除此之外，該車型更是將傳祺MPV高端屬性詮釋得淋漓盡致。

M8宗師的舒適性及高端性集中體現(xiàn)在駕乘環(huán)境的營造上。M8宗師聚焦用戶體驗，營造了尊貴式駕乘環(huán)境，在車體隔音上，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，全車百余處隔音件，從源頭上將聲音隔絕，為用戶提供了絕佳靜謐座艙。同時，配置了高等級真皮座椅輔以豪車專用工藝，使用戶縱享真皮原生態(tài)之感。此外，M8宗師首創(chuàng)行業(yè)無風感空調(diào)，可貼心照顧到老人、小孩等敏感人群。而獨立影音娛樂系統(tǒng)、與鐘南山院士團隊合作的除菌香氛系統(tǒng)等多件“神器”的加持，更加彰顯出M8宗師的豪華與車主身份的尊貴。

除了舒適性，廣汽傳祺旗下車型安全性也在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。廣汽傳祺致力于創(chuàng)新技術(shù)提升駕乘安全性，以保證駕駛員及二、三排乘員在內(nèi)的全部乘員行車安全。M8宗師采用了高于美標&國標的頂壓標準車體設(shè)計，大幅提升車頂?shù)目箟耗芰Γ杀ＷC在翻滾事故發(fā)生時，車身不變形，確保車內(nèi)的生存空間和人員安全，符合中保研“優(yōu)秀”評價標準。

同時，M8宗師搭載了全球首創(chuàng) MPV 后風窗氣囊，可在追尾碰撞發(fā)生情況下緩沖部分后碰撞能量，從而避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，更好地保護三排乘員安全。

在用戶愈發(fā)重視智能化的時代，M8宗師的智能性也再度升級。傳祺與華為共同推出的M8宗師先鋒版，更是以絲滑流暢的車機體驗，豐富的生態(tài)互聯(lián)，成為豪華MPV車機天花板。近日，廣汽傳祺更與華為正式簽訂了鴻蒙合作協(xié)議，成為首批加入鴻蒙生態(tài)的汽車品牌，雙方優(yōu)勢互補，合作共贏，為用戶創(chuàng)造全場景智慧出行體驗。

對消費者的高度尊重，對用戶行車體驗及安全性的重視，對產(chǎn)品品質(zhì)的精益求精，使得以傳祺M8系列車型經(jīng)受住了市場檢驗。據(jù)悉，截至目前，傳祺M8系列累計銷量已超31萬輛，穩(wěn)居自主豪華MPV市場銷冠。同時，由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列，截至目前，更是實現(xiàn)累計63個月登頂中國豪華MPV銷冠，助力廣汽傳祺中高端車型銷量占比接近40%。事實印證，傳祺已成為自主品牌高端化的領(lǐng)頭羊。

新能源賦能，續(xù)寫MPV新“傳祺”

雖然已成為“中國MPV專家”，位居高處，一覽眾山小，但傳祺在MPV領(lǐng)域中的探索卻從未停息。傳祺深知在這個技術(shù)飛速更新的時代，不進則退，因此，其始終保持自身的先進性，向新能源科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型便是其順應時勢，再度啟航的重大戰(zhàn)略舉措。

為加速向新能源科技型企業(yè)邁進，傳祺首先優(yōu)化了頂層設(shè)計，提出了“XEV+ICV”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。而雙核戰(zhàn)略率先落實到了MPV上，廣汽傳祺在2023年先后推出了新能源MPV雙子星E9、E8，填補了國內(nèi)新能源MPV市場的空白。

2023年是中國MPV市場的繁榮之年，眾多名企紛紛入局，市場競爭巨大。而廣汽傳祺遇強則強，所推出的新能源E9及E8憑借著自身產(chǎn)品優(yōu)勢及新能源技術(shù)賦能，在細分市場脫穎而出，保持了同級領(lǐng)先地位，再次華麗贏下一役，完美演繹了由“中國 MPV 專家”進化為“中國新能源 MPV 專家”的強勁實力。

值得關(guān)注的是，傳祺于2023年5月推出的首款插電豪華 MPV——新能源 E9，憑借著“寧、勁、智、遠”的領(lǐng)先優(yōu)勢， 上市至今已累計銷售破 2萬輛，助力傳祺持續(xù)向高端化邁進。E9更是被國家海洋局授予成為中國南北極考察指定用車，隨同科考隊員啟程奔赴北極，并在途中以全程零故障的表現(xiàn)完成了中國新能源MPV史上首個萬里長測。

而登上龍年春晚的傳祺座駕，正是新能源雙子星的另一個成員——傳祺E8，該車型以“移動起居室”的設(shè)計理念及超高的性價比，深得普通家庭用戶青睞，并已連續(xù)多月蟬聯(lián)國內(nèi)中型家用MPV銷冠。

相信未來，傳祺將持續(xù)鞏固在MPV車型上所積累的優(yōu)勢，并使其與“XEV+ICV”“雙核”戰(zhàn)略深度融合，持續(xù)以“尊重車上每個乘客”的初心，推出風靡市場的高品質(zhì)產(chǎn)品，進一步實現(xiàn)品牌高端化及高質(zhì)量發(fā)展，從而引領(lǐng)國內(nèi)自主品牌搏擊潮頭，勇攀高峰。

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