3月30日，隨著一臺Model Y(參數|詢價) 駛下加州弗里蒙特工廠產線，特斯拉宣布其第600萬輛整車正式下線，見證了特斯拉電動車業(yè)務的全新里程碑。值得一提的是，從2023年9月的500萬輛到如今的600萬輛，特斯拉僅用了6個多月。

　　馬斯克表示，“工廠是特斯拉的重要產品，生產制造是特斯拉難以被復制的核心競爭力?！痹诩ち业氖袌龈偁幹?，特斯拉依然保持極具效率與穩(wěn)定的產能。特斯拉Model Y更是在2023年憑借超120萬輛的交付量打破紀錄，這也是電動車對燃油車的歷史性超越。

　　2024年2月開始，Model Y配備全新一代自動輔助駕駛硬件（HW4.0），再迎迭代升級。相比上一代，芯片運算能力提升了5倍，可輔助快速處理圖像信息，搭載超遠距離雙目攝像頭，清晰感知周圍路況變化。針對實時變化的復雜路況，Autopilot自動輔助駕駛能夠響應得更快，也更安全。至此，特斯拉S/3/X/Y全系車型正式駛入自動輔助駕駛4.0時代。

　　就在3月18日，特斯拉開始在北美地區(qū)全面推送完全自動駕駛能力FSD V12.3版本，本次升級的最大亮點是引入“端到端神經網絡”技術，該系統使用人工智能技術來影響車輛控制（如操作方向盤踏板、轉向燈等），顯著提升智駕能力和用戶體驗。海外車主實測視頻顯示，面對復雜的施工路段、夜晚臨時路樁、飛揚的紙袋、路過的動物等，特斯拉FSD均能做出靈活且準確的反應。

　　“特斯拉速度”的背后，離不開“中國速度”的加持。依托著中國完善的供應鏈體系和一流的“中國智造”能力，特斯拉上海超級工廠零部件本土化率超過95%，平均30多秒下線一臺整車，年產能達95萬輛。上海超級工廠是特斯拉最大的出口中心，生產全球領先的高品質智能電動車 Model 3及Model Y，銷往歐洲、亞太多個國家和地區(qū)。據乘聯會最新數據，今年2月，新能源乘用車出口7.9萬輛，同比增長0.1%。其中，在2月廠商出口方面，特斯拉中國以30224輛領跑。（文/汽車之家 周易）

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