2024年可以說是中國汽車市場無比瘋狂的一年，從年初開始，由比亞迪掀起了史無前例的價格大戰(zhàn)，秦PLUS榮耀版直接7.98萬元起，并打出“電比油低”的口號，就此拉開了龍年汽車市場價格大戰(zhàn)的序幕。緊接著，在3月28日，小米SU7迎來正式上市，更是把起售價拉低到21.59萬元，引起了汽車圈的巨大轟動。

與此同時，其他廠家為了應對這場大戰(zhàn)以及小米汽車的入局，去搶占更多的市場份額，多家車企也紛紛推出了新車型，以此來反擊競爭對手。那么，讓我們一起來看看，近期將有哪些重磅新能源車型迎來上市？

智界S7

上市時間：4月8日

預計價格：21萬起

新款智界S7將于4月8日上市，新車主要針對現(xiàn)款車型進行新功能升級，并且上市即交付，計劃月銷售5000臺。隨著小米SU7的上市，智界S7將進一步拉低售價，預計21萬元左右起售。

此前，智界S7已于2023年11月完成上市，共有4款車型，售價區(qū)間為24.98-34.98萬元，新車12月大定定單便已超過1萬臺，不過卻出現(xiàn)了交付困難的現(xiàn)象。在剛剛結束的2024中國電動汽車百人會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為與奇瑞合作的智界S7因為芯片缺貨和工廠搬遷，耽誤了上市和量產(chǎn)，隨著新車轉移至奇瑞新建的超級二廠，預計從4月份開始可以恢復到正常狀態(tài)。

總結：新款智界S7上市后將面臨最大的競爭對手是小米SU7，兩款車型各有特點，智界S7的智駕系統(tǒng)更好，以及兩車不分上下的智艙體驗，小米SU7則動力續(xù)航更好。兩者的出現(xiàn)也代表著華為和小米在汽車市場的首次競爭。至于誰更強，交給市場決定。

2024款騰勢N7

上市時間：4月1日

預計價格：25萬起

2024款騰勢N7在外觀細節(jié)上進行了重新設計，新新車前臉摒棄了現(xiàn)款“胡須”設計，采用全新的設計風格，造型更加簡約大氣。同時，新款騰勢N7還在配置上進行了升級，售價有望進一步降低，預計25萬元起，從而提升車輛性價比。

外觀方面，新車采用全新的設計風格，看起來十分簡約大氣。此外，前杠兩側半C型的燈體簡潔而不失美感，激光雷達內置其中，黑色水晶面板極具質感。此外，我們還看到了輪轂上配備了懸浮車標，辨識度極高。

除了外觀設計的調整外，2024款騰勢N7還將在配置上進行升級，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)將由單腔升級為雙腔空氣懸架，舒適性進一步提升。此外，比亞迪此前發(fā)布的近距離代客泊車功能有可能在2024款騰勢N7上首次實現(xiàn)量產(chǎn)。動力方面預計新車延續(xù)在售車型，提供后置單電機與雙電機兩種動力供選擇，續(xù)航里程分別為630公里與702公里。

總結：騰勢N7在駕駛感受、續(xù)航、充電方面已經(jīng)得到了市場的驗證，但是在智能駕駛方面還是處于追趕者的角色，所以新款騰勢N7想要在這個細分市場占有一席之地，關鍵的一點是要全面提升自身的智能駕駛能力水平。

理想L6

上市時間：4月份

預計價格：25萬起

理想L6定位一款增程式中型SUV，5座布局，主打20-30萬元區(qū)間，并將于4月上市，挑戰(zhàn)3萬輛月銷目標。

理想L6依舊沿用了理想L系列車型的設計風格，采用半封閉式的前臉設計。從名字可以看出，全新車型的定位要低于理想L7車型，據(jù)了解，新車定位為大五座SUV。從車身側面來看，新車在設計上與其他L系列車型并沒有太大的區(qū)別，理想L6依舊會采用簡約流暢的設計，貫穿式的腰線搭配隱藏式的門把手的設計，整體看起來簡單大氣的風格。車身尺寸方面，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，它定位一款五座增程式中型SUV，對比理想L7其長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6的尺寸明顯要更小。

內飾方面，理想L6與L7/L8/L9也都基本一致，左邊沒有儀表盤，同樣采用了雙聯(lián)屏的設計，依舊簡約而豪華。整體來看，在外觀與配置以及內飾設計方面依舊是理想的家族設計，并未有太多變化。

隨著理想L6的上市，將進一步搶占30萬元以內區(qū)間SUV的市場份額，預計其月均銷量達到2萬+臺。

總結：理想汽車想要實現(xiàn)今年的銷量目標，由于MEGA遭遇了滑鐵盧，所以還是要依靠理想L系列車型，尤其是全新車型理想L6必須走量，至于能不能抗住問界M7的沖擊，實現(xiàn)銷量目標，就看L6上市后的銷量表現(xiàn)了。

比亞迪秦L

上市時間：4月份

預計價格：10萬起

比亞迪秦L定位介于秦PLUS和漢車型之間，但是仍然為一款緊湊型轎車，售價預計10萬元起。新車將搭載比亞迪第5代DM-i混動技術，純電動續(xù)航里程分別為90km和60km。

對比秦PLUS，我們可以看出兩車之間的區(qū)別，秦L整體外觀更加年輕運動，明顯有更強的攻擊性，鋒利的頭燈組加上寬大的進氣格柵，以及前杠兩側配備的導流槽，進一步凸顯車輛的年輕化定位。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。作為對比，現(xiàn)款在售秦PLUS車型的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，可以說，秦L整體比秦PLUS大一圈，車身已經(jīng)接近中型車的標準。

動力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動機加電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率74千瓦，電機最大功率為160千瓦，動力電池有15.874kWh和10.08kWh兩種選擇，純電續(xù)駛里程分別為90km和60km。

總結：秦L的市場定位介于A級和B級轎車之間，填補了比亞迪在這個細分市場的空白。其目標人群主要是追求新潮設計和先進技術的年輕消費者。此外，秦L的價格定位和性價比也是其競爭力的重要組成部分。綜合這些因素，秦L有望在市場中占據(jù)一席之地，成為比亞迪品牌的新亮點。

寶駿悅也PLUS

上市時間：4月上市

預計價格：9萬起

寶駿悅也PLUS基于全新平臺打造，將于4月正式上市。目前在售的寶駿悅也只有三門版車型，售價7.98-8.98萬元，作為參考，寶駿悅也Plus為5門版車型，預計售價9萬元起。

外觀來看，新車采用方正硬朗的造型風格。前臉采用封閉式前格柵，搭配方形大燈。同時，車頭下方采用越野風格造型的前保險杠，配合發(fā)動機艙蓋凸起的線條，看起來有硬派越野的氣勢。同時，該車推出5種全新車色，分別命名為云霧灰、云海白、碧空藍、極光綠、深空黑。

車身側面，新車整體呈現(xiàn)出方盒子造型，相較于三門版車型軸距大幅提升，從2110mm加長到了2560mm。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3996/1760/1726 mm，軸距2560 mm，滿載離地間隙達到150mm，轉彎半徑僅5.35m。

車尾來看，寶駿悅也PLUS與前大燈一樣采用方形的后尾燈設計，同時，尾門采用側開的打開方式，整體看起來依舊擁有硬派風格。

動力方面，寶駿悅也Plus采用后置單電機驅動，電機最大功率102馬力，最高車速為150km/h，CLTC純電續(xù)航里程可達401km。

總結：寶駿悅也作為一臺3門小型SUV，再加上其8-9萬元的價格，想僅靠著方正的外觀，使這臺車無法成為走量車型。如今悅也PLUS誕生，針對空間、動力、續(xù)航做了一系列升級，解決了3門版車型使用場景小的問題，但是價格一旦高了也不會有好的銷量。

極越07

上市時間：4月亮相/5月上市

預計價格：20萬起

極越旗下第二款車型極越07將于4月份的北京車展首發(fā)亮相，并在5月上市及交付。值得一提的是，極越07的語音和智能駕駛都將在2024年第三季度升級到2.0大模型，軟件層面將會以每月更新的形式升級。此外，2024年，極越還將在全國200+城市開通PPA。

極越07配備了智能AI像素大燈與車內外語音功能，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進行人性化的交流與情緒表達。同時，極越07還搭載了國內首個純視覺智駕技術方案。

車身側面，新車采用了溜背式的轎跑設計，整體比例協(xié)調、線條流暢，有著不錯的運動感。內飾方面，新車將會采用與極越01一樣貫穿式大尺寸三聯(lián)屏設計，以及半幅式方向盤，整體看起來科技感十足。

極越07搭載領先的三電系統(tǒng)及整車熱管理系統(tǒng)，支持冬季快速升溫座艙，不僅能夠保證駕乘人員的舒適性，還能兼顧到整車能耗及低溫充電性能。

總結：極越07在極越品牌中扮演著關鍵角色。作為品牌的第二款量產(chǎn)車型，它不僅展示了極越在汽車設計和技術上的實力，更體現(xiàn)了品牌對于市場需求的把握。極越07的成功推出，為極越品牌在競爭激烈的汽車市場上建立了堅實的地位，提升了品牌的知名度，同時有可能決定著極越的未來。

智己L6

上市時間：5月份

預計價格：20萬起

智己L6定位于一款純電動中型轎車，將于4月份在北京車展亮相，5月份正式上市。據(jù)官方介紹，智己L6 0-100km/h加速將達到2秒級，同時CLTC工況純電續(xù)航里程將突破1000公里。

外觀方面，新車采用家族式設計風格，前臉為封閉式格柵造型，前大燈造型兇悍，增強了整車的運動性，整體設計時尚動感。同時，C字形導流槽配合前杠下方的通風網(wǎng)，讓這款車看上去十分運動。

車身側面，新車采用了轎跑式造型，車身線條飽滿流暢，一條腰線從前貫穿到后，看上去力量感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設計加上內凹的環(huán)形尾燈，突出了性能風格，同時，整個尾部造型凹凸有致，看起來非常有層次感。

動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW，0-100km/h加速將會在3秒內。續(xù)航方面，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km。

總結：從智己之前三款車型的銷量表現(xiàn)來看，只有智己LS6算得上比較成功，但是智己L6想要取得好成績并不是容易的事。目前純電動中級車市場的競爭已經(jīng)非常激烈。競爭對手方面，與智己L6處于同一細分市場的極氪007，起步價格為20.99萬元，吉利銀河E8僅為17.58萬元，再加剛上市的異?；鸨∶譙U7，智己L6想要成功，就必須提高性價比，將價格拉低到20萬左右，甚至更低。

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