日前，車質網(wǎng)從海外媒體獲得了一組新款奧迪S3的官方圖片。新車為中期改款車型，設計方面進行小幅調整，并繼續(xù)推出兩廂和三廂版車型。據(jù)悉，該車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，經(jīng)過重新調校，動力參數(shù)或將超過大眾高爾夫R。

　　外觀方面，新款奧迪S3與前不久發(fā)布的新款A3保持高度相似，整體設計風格更加時尚。六邊形前格柵內部輔以矩陣式“L”字樣鍍鉻裝飾，同時LED日間行車燈支持四種模式可自由選擇，并加入了迎賓燈語。發(fā)動機艙蓋上隆起的筋線以及前包圍左右兩側大尺寸導流進氣口很有視覺沖擊力，大幅強化了性能感。

　　車尾設計依舊飽滿，三廂版車型有著更大尺寸的“鴨尾”式尾翼，搭配底部雙邊共四出AKRAPOVIC天蝎品牌排氣系統(tǒng)，營造出符合其車型定位的運動氛圍。此外，全LED光源尾燈、兩側帶有反光板的仿導流槽設計以及后包圍中間“L”字樣的矩陣鍍鉻裝飾，均與車頭風格相呼應，使整車設計風格協(xié)調統(tǒng)一。

　　內飾方面，整體設計風格和布局變化不大，新款奧迪S3將標配多色可調的車內氛圍燈，但帶有打孔真皮包裹的三輻式平底方向盤則需要選裝。音響系統(tǒng)由B&O更換為SONOS品牌，電子擋桿也取消了撥桿造型，以滑塊式設計替代。

　　動力系統(tǒng)方面，新款奧迪S3依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但經(jīng)過重新調校，最大馬力提升至328Ps，比大眾高爾夫R的315Ps還要更高一些，0-100km/s的加速時間僅為4.4s。同時，奧迪RS3上的后輪扭矩分配技術也下放到新款奧迪S3上，配合新增的動態(tài)增強模式，能夠實現(xiàn)將扭矩盡可能多地傳遞到后軸，以增加車尾靈活性。關于新車更多消息，車質網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。

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