4月24日，別克GL8陸尊PHEV正式上市，新車共推出3個版本，售價為35.99-41.99萬元，GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達1370公里，同時，具備高階智駕高速NOP智慧領航功能。
在競爭對手的攻擊之下，別克GL8被迫推出了插電式混動版本，宣告正式進軍新能源MPV市場，此前在MPV市場別克GL8簡直是神一樣的存在，無人能撼動其霸主的地位，但是隨著騰勢D9的問世，在短短5個月的時間內，就把銷量提升到了近萬臺左右，直接把GL8拉下神壇，創(chuàng)造了自主品牌MPV車型的里程碑。隨后更是一發(fā)不可收拾，銷量一路高歌猛進，連續(xù)多月獲得月度銷冠，并取得了2023年全年MPV市場的銷量冠軍。
別克GL8 PHEV的油耗更低、綜合續(xù)航更長、智能座艙更強，騰勢D9空間更大、純電續(xù)航更長、底盤操控更好，動力及智能駕駛兩車基本打個平手。但是在最重要的價格方面，別克GL8陸尊PHEV 奢享版，比騰勢D9四驅旗艦型售價低了近3萬元，而且后期用車成本更低，不僅買車性價比高，而且用車性價比更高。顯然，別克GL8陸尊PHEV這是在叫板騰勢D9，爭奪的新能源MPV市場份額。
來源：第一電動網
作者：YKPM
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