6月13日，深藍汽車旗下中大型SUV――G318正式上市。新車共推出4款車型，包括兩驅(qū)/四驅(qū)車型，售價區(qū)間為18.59-31.80萬元。該車采用承載式車身、增程動力、全時四驅(qū)系統(tǒng)和雙重差速鎖。此外，車輛還將提供豐富的原廠拓展件，包括行李架、射燈、電動踏板、備胎等。

● 新車特點

　　外觀部分，該車采用硬派越野的造型風格，官方命名為“星際戰(zhàn)艦”，提供7款車身顏色，并以318川藏線沿途風景命名。前臉配備寬厚的前包圍以及整體的熏黑設計，配合兩側C字型的大燈點綴，展現(xiàn)出硬朗運動的造型氣息。此外，深藍G318(參數(shù)|詢價)還擁有車頂探照燈，可提供250m2的照亮區(qū)域，并與行李框架組合，造型精致。

　　車身側面，新車依舊延續(xù)硬朗平直的線條造型，并在車輛側裙、前后輪眉配備了加寬越野護板。深藍G318采用18/20英寸輪圈，并提供三種造型，還可選裝原廠AT輪胎。據(jù)官方表示，其車頂行李架動態(tài)承重可達80kg，靜態(tài)承重300kg，還可選裝車頂帳，擴展出上下雙層空間，容納五人休憩。

　　車尾部分，深藍G318以“太空之門”為主題，堅實厚重的包圍造型搭配全尺寸的外掛式備胎，硬派越野的車輛屬性獨具辨識度。此外，該車還將配備原廠拖車鉤與高位剎車燈，進一步保障越野行駛安全，頂配車型還提供電吸尾門。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5010/1985/1895（1960）mm，軸距為2880mm。

　　內(nèi)飾方面，深藍G318設計理念遵循了硬派越野的風格，提供3款內(nèi)飾可選顏色，大面積的方直輪廓線條塑造出厚實的中控造型，配合大量實體按鍵、寬厚擋把、鏤空扶手，方便在各種駕駛路況下的功能操作。此外，該車還搭載了10.25英寸液晶儀表屏和14.6英寸中控屏，營造出不錯科技感，還配備全景天窗+電動遮陽簾。

　　配置方面，深藍G318提供前排座椅通風/加熱、540°全景影像（含行車記錄儀功能）、車道保持、車道偏離預警、哨兵模式、駕駛員疲勞提示，以及Deepal OS生態(tài)升級+“顯示增強”視覺體驗、全車五面雙層隔音玻璃、ENC主動降噪技術等。

　　值得一提的是，該車還提供一鍵平躺的座椅設計，后備廂容積可由818L拓展至1747L，并提供31處儲物空間設計，車內(nèi)具有很強的靈活延展性。深藍G318將搭載ET全地形系統(tǒng)，集成了16 種駕駛模式，包括5種日常模式、5種地形模式（涉水模式、雪地模式、崎嶇模式、泥地模式、沙地模式）、3 種特殊場景（原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行）、3 種能量管理模式，覆蓋多種地形模式。

　　動力方面，深藍G318將搭載增程式動力系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓發(fā)動機可輸出最大功率150馬力，并分為單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版最大功率為185kW，峰值扭矩310N?m；前后雙電機四驅(qū)版車型，前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統(tǒng)總功率為316kW，峰值扭矩572N?m。

　　深藍G318配備35.07kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航超過1000km，CLTC工況下純電續(xù)航為190km。據(jù)悉，車輛在電量耗盡的狀態(tài)下，四驅(qū)饋電油耗6.7L/100km（CLTC），兩驅(qū)饋電油耗6.1L/100km（CLTC）。此外，該車底盤采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統(tǒng)，高配車型提供魔毯空懸+CDC，軟硬高低可調(diào)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、雙重差速鎖、R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及6kW外放電功能。

● 競品車型

　　深藍G318定位為具有硬派屬性的中大型SUV，其高配車型與豹5的售價有一定重合，但豹5更加硬核，偏向更加深度越野的用戶需求。相比之下，深藍G318車身結構、動力形式以及四驅(qū)系統(tǒng)，更加偏向于大部分時間在城市駕駛，偶爾輕度越野或自駕游等。對于更加注重日常駕乘舒適性的本田CR-V、豐田漢蘭達、途觀L PRO等車型也將成為深藍G318競爭對手。合資品牌的經(jīng)典車型一直以來擁有不錯的用戶基礎和口碑，但受制于配置以及單一車輛屬性，在當下年輕化的汽車消費市場，其自身競爭力也在逐漸弱化。

● 編輯點評

　　作為深藍汽車品牌旗下的首款硬派屬性SUV，亮相之初就備受矚目。其產(chǎn)品定位更加偏向日常行駛舒適性，同時兼顧一定的戶外用車需求，但整體外觀造型則偏向硬派風格。這樣的定位或許對于當下競爭激烈的SUV市場可能是新的機會。但新車上市才只是開始，后續(xù)的品牌服務和車主活動也尤為關鍵，能否根據(jù)品牌屬性以及車型定位提供更多的可能性，將更有利于市場開拓以及用戶口碑積累。對于新車后續(xù)的市場反饋如何，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姚宇）

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