7月之初，先是特斯拉放大招，推出了5年0息金融購車政策，緊接著在月底寶馬突然宣布退出價格戰(zhàn)，減少銷量，保利潤，這些事件都能看出國內(nèi)的車圈是多么的卷，但無論怎樣，車企們還是在紛紛推出新的產(chǎn)品，來提升競爭力。在8月份又將迎來一批重磅新車型，每款車型各有特色，接下來就讓我們一起來看看都有哪些新車值得推薦？

比亞迪宋L

推薦理由：搭載比亞迪第五代DM技術，油耗低

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時間：7.25

指導價格：13.58-17.58萬

此前，比亞迪旗下全新車型宋L DM-i已正式上市，新車共推出5款車型，售價為13.58-17.58萬元。比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動中型SUV，將在王朝網(wǎng)銷售，填補了宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產(chǎn)品空白。新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM技術，最大綜合續(xù)航里程可達1500公里，NEDC工況下百公里虧電油耗最低僅3.98L，引領中型SUV開創(chuàng)油耗3時代。

13.58萬元起的宋L DM-i，將會再次改變整個A級SUV市場的競爭格局，對傳統(tǒng)合資燃油A級SUV形成碾壓式優(yōu)勢。因此，我們預測宋L DM-i將霸占A級SUV，未來將達到月均2萬+的銷量。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm。

在配置方面，新車將會配備懸浮式15.6英寸中控屏內(nèi)置DiLink 100操作系統(tǒng)，采用6nm制程芯片，算力達136k。另外還有HUD抬頭顯示、10揚聲器Infinity音響系統(tǒng)、50W無線充電、方向盤加熱以及帶撥桿變道的DiPilot級駕駛輔助功能等等。

動力部分，宋L DM-i搭載第五代DM技術，其由1.5L發(fā)動機+電動機組成，其中發(fā)動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW，發(fā)動機最高熱效率達到46.06%。其動力電池將會提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量，對應CLTC純電續(xù)航分別為75km、112km和160km，綜合續(xù)航里程分別為1450km和1500km，NEDC工況下虧電油耗為3.90L/100km。

當下，比亞迪依靠宋Pro+宋PLUS的車型組合，來搶占更多A級SUV市場。如今隨著比亞迪宋L DM-i的正式到來，它雖然沒有像秦L/海豹06那樣給我們帶來一個石破天驚的價格，但還算是有誠意，將稱霸A級SUV市場。

深藍S07

推薦理由：搭載華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng)

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時間：7.25

指導價格：14.99-21.29萬

7月25日，深藍S07正式上市，新車共推出10款車型，售價為14.99-21.29萬元，同時全系限時優(yōu)惠1萬元優(yōu)惠后僅13.99萬起。作為深藍S7的改款車型深藍S07搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng)，這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬以內(nèi)的車型上，有可能成為這一級別中的智駕標桿產(chǎn)品。

外觀方面，深藍S07與此前的深藍S7幾乎一致，延續(xù)深藍品牌家族式造型風格，車頭采用封閉式前格柵，并設計有細長的LED大燈組。此外，新車可選裝智能交互燈、前后流水轉(zhuǎn)向燈、前投影燈等配置。顏色方面，深藍S07提供星耀黑、冷星白、月巖灰、熾云橙、極宇黃、星云青、星辰藍共7種外觀配色，實拍車型為月巖灰配色。

車身尺寸方面，深藍S07長寬高尺寸分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，與深藍S7尺寸保持一致。此外，新車還提供隱私玻璃、全景天窗等配置。

內(nèi)飾部分，深藍S07配備15.6英寸懸浮式中控屏，具備左右翻轉(zhuǎn)功能，車機芯片為高通驍龍8155，支持情景模式、語音交互等功能，新車機在UI部分做出了一定的優(yōu)化，更為美觀、實用。另外，深藍S07取消了傳統(tǒng)的儀表盤設計，取而代之的是一套AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

座椅方面，深藍S07的椅型和椅面設計都比較時尚寬大，坐感在統(tǒng)計中屬于舒適類型；沿襲深藍S7，深藍S07可支持選裝主、副駕的零重力座椅，并創(chuàng)新性的支持副駕化妝鏡區(qū)域的12.3英寸娛樂屏功能。還提供主駕16向零重力按摩座椅、電動吸合門的選裝。

智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS SE版，硬件上配備3顆毫米波雷達、10顆攝像頭、12顆超聲波雷達，支持高速領航輔助和智能泊車輔助功能，高速領航輔助可實現(xiàn)全國高速、城市快速路、環(huán)線等場景的領航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、智能上下匝道功能。其中智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。

底盤方面，深藍S07搭載前麥弗遜后五連桿獨立懸架，驅(qū)動方式為單電機后輪驅(qū)動。

動力方面，新車有純電和增程兩種動力可選。增程版搭載95馬力的1.5L增程器，電機最大功率有238馬力和258馬力兩種，CLTC純電續(xù)航里程分別為125km、215km和285km，綜合續(xù)航最高1200km。純電版本電機最大功率為258馬力，CLTC續(xù)航里程為520km和628km。新車支持3C快充，15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%。

2025款大眾ID.3

推薦理由：智能座艙和智能駕駛?cè)嫔?/span>

推薦指數(shù)：★★★★★

上市時間：7.31

指導價格：12.9888-14.7888萬

7月31日，2025款大眾ID.3聰明款正式上市。新車共推出5款車型，售價為12.9888-14.7888萬元，限時成交價為11.9888-13.6888萬元。新車最大的亮點，是智能座艙大幅升級。全系升級12.9英寸中控大屏，搭載ID.S 5.0車機系統(tǒng)。

外觀來看，新款大眾ID.3針對前臉進行了微調(diào)，極智版、極智氧氣版采用了全新的ID.家族鍍光前臉，前車標可以隨大燈和LED燈帶一起點亮，看起來科技感更強，其它方面與現(xiàn)款保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾方面，2025款大眾ID.3的換擋位置從儀表盤集成調(diào)整為方向盤后方懷擋方式，方向盤右側(cè)按鍵布局也有所改變，增加了方向盤加熱功能按鍵。同時，新增前排座椅通風功能，前排雙USB接口升級為快充接口。

智能座艙方面，2025款大眾ID.3車機系統(tǒng)采用大眾最新的ID.S 5.0系統(tǒng)，存儲容量達到128GB，運行內(nèi)存增容至16GB，算法也有優(yōu)化，帶來更快的響應速度。同時，車機引入全新人機交互界面。

語音交互方面，2025款大眾ID.3搭載科大訊飛語音交互系統(tǒng)，支持雙音區(qū)語音識別、語音連續(xù)識別、語音免喚醒詞。此外，全系車型支持車載KTV、手機APP遠程控制，全系支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯(lián)。

智能駕駛方面，2025款大眾ID.3在原有的駕駛輔助系統(tǒng)的基礎上增加了撥桿自動變道，并在原來的ACC自適應巡航的基礎上，擴展了彎道、十字路口、環(huán)島等特殊路況的適用場景，升級為更高階的P（Predictive-預測性速度控制）ACC巡航系統(tǒng)。

動力方面，新車采用單電機驅(qū)動，最大功率170馬力，峰值扭矩為310牛·米，CLTC綜合工況續(xù)航里程為450公里。

小鵬MONA M03

推薦理由：同級別智能化配置更高

推薦指數(shù)：★★★★

上市時間：8月份

預計價格：12萬起

目前小鵬MONA M03已經(jīng)開啟預訂，并將于8月正式上市。新車定位一款純電動緊湊型轎車，主打智能化，預計12萬元起售。

新車外觀采用Smart Design AI量化美學設計語言，車身側(cè)面可以看到它采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手，其風阻系數(shù)為0.194。車身尺寸方面，其長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

內(nèi)飾方面，小鵬MONA M03的內(nèi)飾風格繼續(xù)采用極簡主義，車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵。中央配備的是15.6英寸中控屏集成了大多數(shù)的車載功能，并取消了儀表盤的設計。車機搭載高通驍龍8155芯片+16GB內(nèi)存，內(nèi)部采用全棧自研車機系統(tǒng)，另外它還支持卡片式交互、多指飛屏（支持雙手、三指、四指觸碰）操作和四音區(qū)智能語音控制，提升操作便利性。同時，新車支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。

娛樂系統(tǒng)，小鵬MONA M03配備18個PSS定制揚聲器，最大功率840W，可實現(xiàn)7.1.4全景聲場布置打造的聲學體驗，并首次搭載原創(chuàng)音樂氛圍地圖。

智駕方面，在車機系統(tǒng)上可以看到新車配備智能巡航輔助以及自動泊車輔助等功能。

動力方面，新車將提供兩種電機，最大功率分別為140kW和160kW，續(xù)航里程有515km和620km兩個版本。

享界S9

推薦理由：首搭華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)

推薦指數(shù)：★★★★

上市時間：8月6日

預計價格：45-55萬

享界S9定位為中大型轎車，將于8月6日正式上市，新車此前已推出Ultra和Max兩個版本，預售價為45-55萬元。新車最大的亮點是，將首發(fā)搭載華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)。

享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造，新車前臉采用了封閉式格柵+C字形的大燈組+貫穿式燈的設計，與智界S7類似。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

內(nèi)飾方面，享界S9配備12.3英寸液晶儀表盤，同時還配備零重力座椅，并且全車四個座椅帶有通風、加熱、按摩功能。此外，新車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響、32英寸升降式投影幕布以及后排扶手冷暖箱。

智能座艙方面，享界S9配備15.6英寸懸浮式中控屏搭載全新HarmonyOS 4。新的超級桌面2.0實現(xiàn)手機應用雙向無縫流轉(zhuǎn)、全面支持手機桌面布局，讓車機協(xié)同更順暢。此外，享界 S9支持所有視頻、游戲類應用流轉(zhuǎn)，用戶通過手機內(nèi)各類APP，上車后碰一碰即可實現(xiàn)車機互聯(lián)。

智能駕駛方面，享界S9是首臺搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端全新架構(gòu)，超強云端算力，智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升，自動泊車無需記憶都可以開進地下車庫停車位。

動力方面，享界S9搭載最新途靈平臺，采用寧德時代的三元鋰電池。電池包方面將搭載80kWh和100kWh兩種。續(xù)航方面，80kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程672km，100kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程816km，100kWh四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程665km。在動力方面，純電版本的它將會有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。后驅(qū)版本采用最大功率227kW的后置單電機，四驅(qū)版本則在后驅(qū)版本的基礎上在前軸增加了最大功率158kW的電機。

領克Z10

推薦理由：SEA浩瀚架構(gòu)+激光雷達

推薦指數(shù)：★★★★

上市時間：8月份

預計價格：19萬起

領克Z10基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，是領克品牌旗下第一款純電車型，定位純電中大型轎跑，有400V、800V兩種電氣架構(gòu)。

領克Z10的車頭造型幾乎一比一還原了領克The Next Day概念車的“鏟”式前臉，非常有未來感。車頭采用“破曉之光日行燈”：集示寬、日行、轉(zhuǎn)向三燈功能合一；RGB燈組：行業(yè)首發(fā)256色RGB幻彩交互燈語系統(tǒng)，全車外部配備864顆LED燈珠，提供六種獨特燈語場景。

車身側(cè)面，領克Z10的車側(cè)造型設計流暢、大氣，尤其是C柱設計，很好的兼顧了頭頂空間以及車身流動性的造型，在盡量不影響后排乘坐空間的基礎上，領克Z10的風阻系數(shù)Cd做到了0.198，這也是其達成最高806km續(xù)航的一大原因。

領克Z10車身尺寸長寬高分別為5028×1966×1468mm，軸距為3005mm。

Z10的內(nèi)飾重點無疑是15.4英寸的2.5K顯示屏，搭載魅族Flyme Auto車機，整體流暢度以及UI美觀度都處在前列水平。同時，新車搭載了2顆7nm制程的龍鷹一號芯片。

智能駕駛方面，新車配備1顆激光雷達，以及英偉達Orin-X芯片，將支持高速NOA以及城市無圖 NOA功能。

底盤方面，領克Z10基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，前懸采用前雙叉臂結(jié)構(gòu)，而后懸架采用H臂型多連桿結(jié)構(gòu)，成本高，穩(wěn)定性強。領克Z10高配車型會搭載雙腔空懸+CDC電磁懸架，dTCS系統(tǒng)，四驅(qū)車型零百加速3.5s。

電池方面，領克Z10全系采用吉利自研自產(chǎn)磷酸鐵鋰金磚刀片電池，供應商來自吉利衢州極電，容量方面有71kWh和95kWh兩種規(guī)格，CLTC續(xù)航里程602/702/806km。補能方面，800V架構(gòu)車型支持充電15分鐘，續(xù)航增加573km。

銀河E5

推薦理由：Flyme Auto系統(tǒng)+顏值高

推薦指數(shù)：★★★

上市時間：8月3日

預計價格：11萬起

此前，吉利銀河E5已正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價為12.3-15.7萬元。

吉利銀河E5的外觀較為圓潤，延續(xù)了銀河家族式的風格，但其外觀與同品牌下的L6和L7的區(qū)別較大，與E8風格相近。

吉利銀河E5定位緊湊型 SUV，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾方面，銀河E5的整體風格比較簡約，采用淺色調(diào)的內(nèi)飾配色，對稱式的布局，搭配雙層中央通道，并在方向盤、中控臺用了撞色設計，使得整體更加清新干凈。懸浮式中控屏尺寸為15.4英寸，車機采用Flyme Auto系統(tǒng)，芯片為億咖通的龍鷹一號，工藝為7nm，與高通驍龍8155屬于同級。同時，還配有HUD抬頭顯示、10.2英寸全液晶儀表。輔助駕駛方面，銀河E5配有L2級，即車道內(nèi)自適應巡航、跟車、車道保持等。

底盤方面，吉利銀河E5采用了前麥弗遜后多連桿懸架，并應用了CTB電池車身一體化技術，這些配置保證了車輛在各種路況下都能保持良好的駕駛穩(wěn)定性，麋鹿測試成績達到了78km/h，這一數(shù)據(jù)也驗證了其出色的操控性能。

吉利銀河E5電機最大功率為160kW，根據(jù)配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格的吉利自研神盾短刀電池，對應CLTC純電續(xù)航里程為440km和530km。0-100km/h加速僅需6.9秒，極速可達180Km/h，電耗低至11.9kWh/100km，并且電池支持400V電壓平臺，20分鐘即可將電量從30%充至80%，充電10分鐘能增加續(xù)航135公里，極大緩解了電動車的續(xù)航焦慮。

海豹07

推薦理由：搭載比亞迪第五代DM技術，油耗低

推薦指數(shù)：★★★

上市時間：8月8日

預計價格：14萬起

比亞迪海豹07 EV以及海豹07 DM-i將會在8月8日正式上市，其中純電動版車型將基于e平臺3.0 Evo打造，而插電混動版車型會升級為第5代DM插混技術。值得一提的是，新車還有望配備激光雷達，在智駕方面也值得期待。

海豹07在外觀上依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，其中海豹07 DM-i中網(wǎng)采用橫向的線條來進行裝飾，而海豹07 EV則是會采用封閉式格柵設計。新車車身尺寸也保持不變，長寬高依舊為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。最大變化是將提供激光雷達的選裝，預計在智駕方面有大幅度提升，支持高速NOA功能。

智能座艙方面，預計新車將會升級至最新的DiLink 5.0系統(tǒng)。

動力部分，海豹07 DM-i將會搭載DM5.0技術，依舊提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機，其最大功率分別為74千瓦和115千瓦，電機最大功率分別為160千瓦和200千瓦。海豹07 EV預計將會基于e平臺3.0 Evo打造，將搭載高轉(zhuǎn)速電機，具備800伏高壓系統(tǒng)，同時充電效率將得到提升。

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