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問(wèn)界M7 Pro領(lǐng)銜,8月工信部新車(chē)目錄

第一電動(dòng)張芳超

8月9日,我們從第386批工信部申報(bào)目錄上獲取了最新一批新車(chē)信息,本次有不少首次申報(bào)或亮相的新能源車(chē)型,包括問(wèn)界M7 Pro、新款哈弗猛龍、寶駿云光、本田燁S7、全新埃安AION S等,下面我們一起來(lái)了解下。

問(wèn)界M7 Pro

預(yù)售價(jià)格:24.98萬(wàn)起

上市時(shí)間:8月26日

新車(chē)亮點(diǎn):搭載HUAWEI ADS的基礎(chǔ)版本,將采用純視覺(jué)智駕方案

8月9日,我們從最新一期的工信部申報(bào)目錄中獲取了問(wèn)界M7 Pro版的申報(bào)圖。Pro版將搭載HUAWEI ADS的基礎(chǔ)版本,將采用純視覺(jué)智駕方案。新車(chē)將于8月26日在成都車(chē)展首發(fā),已經(jīng)開(kāi)啟小訂,預(yù)售價(jià)格為24.98萬(wàn)元起。

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外觀來(lái)看,新車(chē)的車(chē)頂沒(méi)有配備激光雷達(dá)。其它部分和2024款車(chē)型保持一致,采用封閉式格柵造型,配備了貫穿式的LED燈帶和可點(diǎn)亮的AITO問(wèn)界LOGO,車(chē)頭下部配備了帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣口,兩側(cè)還擁有導(dǎo)流槽。

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車(chē)尾造型沒(méi)有變化,配備了兩頭粗中間細(xì)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),中間還帶有鍍鉻裝飾,輪圈有三種造型可選。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距為2820mm。

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問(wèn)界M7 Pro版將延用現(xiàn)款車(chē)型的增程動(dòng)力系統(tǒng),搭載一臺(tái)1.5T增程器,最大功率為112千瓦,有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力,最大功率分別為200千瓦和330千瓦。根據(jù)動(dòng)力和配置版本不同,新車(chē)的CLTC純電續(xù)航里程為210-240km,綜合續(xù)航1250-1300km。

新款哈弗猛龍

預(yù)計(jì)價(jià)格:15萬(wàn)起

上市時(shí)間:預(yù)計(jì)三季度

新車(chē)亮點(diǎn):搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)

8月9日,我們從最新一期工信部申報(bào)目錄獲取到了新款哈弗猛龍Hi4的申報(bào)信息。哈弗猛龍定位一款緊湊型SUV,目前僅提供1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混動(dòng)力版本,共有7款在售車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為16.58-19.28萬(wàn)元。

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外觀方面,新車(chē)整體沿用了現(xiàn)款猛龍車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。據(jù)申報(bào)圖,新款車(chē)型將有三種風(fēng)格的前格柵可選,均采用不同于現(xiàn)款的直瀑式造型,兩側(cè)燈組變更為圓角矩形設(shè)計(jì),配合車(chē)頭下部的銀色護(hù)板,看上去更加硬派。

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車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條硬朗方正,車(chē)頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感。尾部配備了外掛式備胎,后備廂門(mén)也采用了越野車(chē)常見(jiàn)的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。

車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800(4680)/1950/1822(1843)mm,軸距為2738mm。接近角和離去角分別為:24/30度,25/32度。

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動(dòng)力方面,新車(chē)將采用1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),搭載由長(zhǎng)城汽車(chē)自研型號(hào)為GW4B15M的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為113千瓦,搭配蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池。

本田燁S7

預(yù)計(jì)價(jià)格:20萬(wàn)起

上市時(shí)間:預(yù)計(jì)年內(nèi)

新車(chē)亮點(diǎn):外觀科技感十足

8月9日,我們從最新一期的工信部申報(bào)目錄中獲取了本田燁S7單電機(jī)版的申報(bào)圖。新車(chē)定位一款純電動(dòng)中型SUV。未來(lái)將由東風(fēng)本田生產(chǎn),將于今年年內(nèi)上市。

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外觀來(lái)看,燁S7采用了貫穿式的LED日間行車(chē)燈,兩側(cè)的分叉區(qū)域是遠(yuǎn)近光燈組,整體造型充滿(mǎn)了科技感。車(chē)頭采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì),中間有一條細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口。此外,車(chē)輛左前翼子板處可以看到充電插口。

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車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì),整體呈現(xiàn)一個(gè)H形,車(chē)尾部看起來(lái)飽滿(mǎn)有層次感。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2930mm。

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動(dòng)力方面,本次申報(bào)的車(chē)型搭載單電機(jī),最大功率200kW,電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池,最高車(chē)速為180km/h。根據(jù)此前消息,新車(chē)還將提供雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。

寶駿云光

預(yù)計(jì)價(jià)格:13萬(wàn)起

上市時(shí)間:預(yù)計(jì)三季度

8月9日,我們從最新一期的工信部申報(bào)目錄中獲取了寶駿云光的申報(bào)圖。新車(chē)定位一款中大型轎車(chē),提供純電及插混兩種動(dòng)力,并采用了不同風(fēng)格的前臉。

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寶駿云光純電版車(chē)型前臉造型較為簡(jiǎn)潔,上部為封閉式設(shè)計(jì),下部為大嘴的網(wǎng)格格柵。此外,新車(chē)搭載了造型突出的前大燈組。插混版車(chē)型前臉采用了時(shí)下流行的貫穿式車(chē)燈,下部黑色網(wǎng)格格柵尺寸也進(jìn)行了加大,營(yíng)造出更動(dòng)感的視覺(jué)效果。

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側(cè)面來(lái)看,新車(chē)整體線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢,采用動(dòng)感的溜背設(shè)計(jì),配備隱藏式門(mén)把手。尾部方面,新車(chē)延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配備貫穿式尾燈組。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1490(mm),軸距為2900mm。純電車(chē)型在高度上有所不同,達(dá)到1505mm。

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動(dòng)力方面,純電車(chē)型搭載一臺(tái)最大功率186kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),配備磷酸鐵鋰電池組。插混車(chē)型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW,同樣配備了磷酸鐵鋰電池。

全新埃安AION S

預(yù)計(jì)價(jià)格:12萬(wàn)起

上市時(shí)間:預(yù)計(jì)三季度

8月9日,我們從最新一期的工信部申報(bào)目錄中獲取了全新埃安AION S的申報(bào)圖。新車(chē)定位一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。

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全新埃安AION S外觀較現(xiàn)款變化不大,細(xì)節(jié)方面有所微調(diào),尾燈處變化明顯,車(chē)身尺寸方面,車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1545mm,軸距依舊為2750mm。

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動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),電機(jī)功率為100kW,配備磷酸鐵鋰電池,續(xù)航方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款一致。

阿維塔11/阿維塔12

上市時(shí)間:預(yù)計(jì)三季度

8月9日,在最新一期的工信部申報(bào)圖中出現(xiàn)了阿維塔11和阿維塔12兩款車(chē)型,我們發(fā)現(xiàn)此次申報(bào)的新車(chē)統(tǒng)一更換了電機(jī),具體如下。

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這兩款車(chē)的單電機(jī)后驅(qū)版將會(huì)采用型號(hào)為T(mén)Z210XYA02的電機(jī),功率為237kW,相比于現(xiàn)款提升了7kW。四驅(qū)版車(chē)型前后分別采用型號(hào)為YS210XYA01/TZ210XYA02的電機(jī),功率分別為165kW和237kW,綜合功率相比現(xiàn)款降低23kW。

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阿維塔11目前在售四款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.08-39.08萬(wàn)元;阿維塔12同樣有四款車(chē)型在售,售價(jià)區(qū)間為26.58-40.08萬(wàn)元。值得一提的是,這兩款車(chē)的增程版都將會(huì)在9月份正式上市,此次申報(bào)的更新動(dòng)力版本大概率會(huì)同時(shí)發(fā)布。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:張芳超

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/240879

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