在2024圓石灘車展上，謳歌Integra(參數(shù)|詢價(jià)) Type S HRC Prototype原型車正式發(fā)布。這款車是由本田賽事部門HRC（Honda Racing Corporation）打造而來，不排除未來它將會作為謳歌Integra Type S的改裝配件進(jìn)行銷售。

　　作為一款賽車，其首先要進(jìn)行的便是輕量化升級，可以看到，新車應(yīng)用了更多的碳纖維材質(zhì)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、門板以及前、后擾流板等等。它的后排座椅也被拆除并有碳纖維車架取代，前排則換裝碳纖維Recaro桶式座椅，同時(shí)它還可以拆除空調(diào)系統(tǒng)，整體較普通版謳歌Integra Type S輕了200磅（約91kg）。

　　第二步升級是空氣動(dòng)力學(xué)方面，我們可以看到它配備有更鋒利的前擾流板以及碩大的后擾流板（可手動(dòng)調(diào)節(jié)角度），在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也配備了進(jìn)氣口，再配合更大尺寸的通風(fēng)口等設(shè)計(jì)，使其下壓力和散熱性能均得到提升。值得一提的是，新車還會配備全新的19英寸鍛造輪圈，并搭載倍耐力P Zero Trofeo R超高性能輪胎（265/30 ZR19），同時(shí)還配備前六活塞剎車卡鉗。

　　動(dòng)力方面，新車將針對2.0T升級更大的中冷器以及雙機(jī)油冷卻器等，同時(shí)配備全新的排氣系統(tǒng)。其懸架也降低了15mm，操控性能值得期待。此外，新車還采用獨(dú)特的Indy Yellow Pearl黃色進(jìn)行涂裝，這個(gè)車身顏色也曾在謳歌NSX上使用。（文/汽車之家 郭辰）

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