10月13日，嵐圖知音正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)為19.69-23.69萬(wàn)元，其中長(zhǎng)續(xù)航智享版限量?jī)?yōu)惠價(jià)17.99萬(wàn)，限量3000臺(tái)。嵐圖知音是嵐圖旗下的第四款車(chē)，也是整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)上下寄予厚望的一款中型純電SUV，新車(chē)基于ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)和全域800V碳化硅平臺(tái)打造，CLTC工況最高續(xù)航達(dá)到901公里。

外觀方面，嵐圖知音采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保留了標(biāo)志性的貫穿式燈帶及可發(fā)光嵐圖標(biāo)識(shí)，同時(shí)提供兩種不同風(fēng)格的前臉，其中一種采用車(chē)身同色封閉式前格柵，另外一種前格柵為向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)。

另外，嵐圖知音還在車(chē)頭采用了雙函道設(shè)計(jì)，空氣氣流可以從車(chē)頭燈帶下方進(jìn)入，由前機(jī)艙蓋上的通風(fēng)口導(dǎo)出。官方表示，此設(shè)計(jì)可以為車(chē)輛提供下壓力，增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性。車(chē)身尺寸方面，嵐圖知音長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636mm，軸距2900mm。

智能座艙方面，嵐圖知音搭載高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片，配有15.05英寸OLED顯示屏，并支持向副駕側(cè)滑移。同時(shí)，在副駕手套箱上方，還配備了隱藏式小桌板。

智能駕駛方面，嵐圖知音搭載了自研視覺(jué)智駕系統(tǒng)，硬件上配備了兩顆德州儀器TDA4智駕芯片，算力16TOPS，10顆攝像頭+5顆毫米波雷達(dá)，功能上可以支持高速NOA和城區(qū)LCC。

動(dòng)力方面，嵐圖知音分為兩種，長(zhǎng)續(xù)航智享版和四驅(qū)全球版基于400V架構(gòu)打造，其中長(zhǎng)續(xù)航智享版配備最大功率215千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC工況續(xù)航里程為625公里，四驅(qū)全球版配備前后雙電機(jī)，綜合功率320千瓦，CLTC工況續(xù)航里程為570公里。

嵐圖知音長(zhǎng)續(xù)航超充版和超長(zhǎng)續(xù)航智享版基于800V架構(gòu)打造，均搭載最大功率230千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中長(zhǎng)續(xù)航超充版CLTC工況續(xù)航里程為650公里，并支持5C充電倍率，峰值充電功率可達(dá)400千瓦，電量由20%充至80%需10分鐘，充電15分鐘可增加515公里續(xù)航里程，超長(zhǎng)續(xù)航智享版的CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到901公里。

在了解完嵐圖知音之后，我們來(lái)把它放在當(dāng)下的市場(chǎng)中做個(gè)比較。在此前上市的一些同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中，極氪7X在10月7日的大定訂單已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái)，樂(lè)道L60沒(méi)有公布具體數(shù)字，但李斌曾表示訂單爆了，新款智己LS6在10月9日累計(jì)大定突破2萬(wàn)臺(tái)，另外阿維塔07上市20小時(shí)大定訂單11673臺(tái)，上市17天大定25386臺(tái)，智界R7也在10.1假期期間突破了9600臺(tái)訂單，可以說(shuō)每一款車(chē)型都達(dá)到了理想的市場(chǎng)預(yù)期。在這幾款車(chē)型中，從定位上看與嵐圖知音最接近的當(dāng)屬極氪7X，而且兩款車(chē)型同為傳統(tǒng)車(chē)企的高端新勢(shì)力品牌。

那么，接下來(lái)我們就選取極氪7X和嵐圖知音來(lái)進(jìn)行一個(gè)比較。選擇的版本為嵐圖超長(zhǎng)續(xù)航版與極氪7X長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版，因?yàn)閮烧咴趦r(jià)格和續(xù)航里程上最為接近。

空間兩者相當(dāng)，但極氪7X動(dòng)力更強(qiáng)，嵐圖知音價(jià)格更低

相比之下，雖然嵐圖知音在車(chē)身尺寸以及軸距上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但從數(shù)據(jù)上看兩者的差距并不大，說(shuō)明兩車(chē)空間也差不多，而在乘坐體驗(yàn)上，也恰恰能說(shuō)明這一點(diǎn)，整體感受下來(lái)不管是頭部還是腿部空間基本處于同一個(gè)水平，而且兩車(chē)座椅的支撐性和舒適度也相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)空間大的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，兩臺(tái)車(chē)都能夠滿(mǎn)足。

在動(dòng)力方面，兩臺(tái)車(chē)均為純電動(dòng)車(chē)型，不同之處在于兩者的電機(jī)功率和扭矩大小不同，嵐圖知音相比極氪7X功率小了80kW，扭矩也小了45Nm，但是兩者的最高時(shí)速幾乎一致，只是零百加速時(shí)間極氪7X更快。

在能耗方面，嵐圖知音的百公里耗電量?jī)H為13.6度，比極氪7X低了0.7度，兩者也基本是同一個(gè)水平。

另外，在最重要的價(jià)格方面，嵐圖知音的超長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為23.69萬(wàn)元，比極氪7X的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版低了1.3萬(wàn)元，而且兩者都是不需要繳納購(gòu)置稅的車(chē)型，這樣來(lái)看，嵐圖知音的價(jià)格有一定的優(yōu)勢(shì)。

嵐圖知音續(xù)航領(lǐng)先，底盤(pán)配備CDC，但極氪7X操控性更好

在續(xù)航方面，雖說(shuō)兩者搭載的同為寧德時(shí)代三元鋰電池，但嵐圖知音配備了更大容量的電池包，相比極氪7X續(xù)航多了130公里，達(dá)到了驚人的901公里。而且兩車(chē)采用的均是后置單電機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)方式，以及800V高壓平臺(tái)。

再來(lái)看底盤(pán)，嵐圖知音的前懸架為麥弗遜式，而極氪7X為雙叉臂式，這是兩者最大的區(qū)別，但是嵐圖知音配備了尺寸更大的輪胎，以及CDC可變阻尼減震系統(tǒng)，這一點(diǎn)對(duì)于提升車(chē)輛的舒適性還是非常顯著的，尤其是經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候。但也不得不說(shuō)，極氪7X在操控性方面，是優(yōu)于嵐圖知音的。

智艙兩者同一水平，智駕極氪7X更好

智能座艙方面，嵐圖知音相比極氪7X雖說(shuō)配備了尺寸相對(duì)更小的中控屏、AR-HUD以及液晶儀表，但兩者都搭載了高通8295車(chē)機(jī)芯片，而且嵐圖知音的中控屏可以向右滑動(dòng)，在我們初步體驗(yàn)中，兩套系統(tǒng)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，不管是語(yǔ)音的應(yīng)答響應(yīng)速度還是車(chē)機(jī)的UI界面以及流暢度都很實(shí)用，滿(mǎn)足日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

在智能駕駛方面，兩車(chē)均支持L2+級(jí)別輔助駕駛，不同的是，嵐圖知音只有高速NOA，而極氪7X是可實(shí)現(xiàn)高速和城市NOA領(lǐng)航功能。從硬件上看，兩者所采用的智駕方案不同，極氪7X搭載了1顆激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，11顆感知攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，智駕芯片為2顆英偉達(dá)Orin-X，芯片算力達(dá)到了508 TOPS，兩者最大的區(qū)別在于，嵐圖知音沒(méi)有配備激光雷達(dá)，它采用的是嵐圖自研的純視覺(jué)智駕方案，僅有5顆毫米波雷達(dá)和10顆攝像頭，而且芯片算力更低。

寫(xiě)在最后

作為嵐圖品牌寄予厚望的一款車(chē)型，它擁有最高901的續(xù)航里程，并且配備800V技術(shù)，支持5C超充，而且空間大，底盤(pán)舒適，還有高速NOA，雖然這些亮點(diǎn)并不算突出，但是實(shí)用性很高，完全契合用戶(hù)的需求，再加上其相比于競(jìng)品更低的售價(jià)，相信會(huì)引起一定的市場(chǎng)反響，收獲一個(gè)穩(wěn)定的月銷(xiāo)量。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >