或許您已經(jīng)看過(guò)了我們的試駕報(bào)道，也已經(jīng)看到了我們針對(duì)“榮威D7 DMH世界冠軍版”與“榮威iMAX8 DMH新陸尊”的新聞，這兩款車(chē)都將在明天，也就是11月8日上市。先來(lái)說(shuō)一下為什么榮威D7(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) DMH有個(gè)世界冠軍版？因?yàn)檫@是為了慶祝榮威D7 DMH創(chuàng)造了實(shí)測(cè)續(xù)航里程2208km的世界紀(jì)錄所推出的車(chē)型；而榮威iMAX8 DMH新陸尊不僅與別克GL8 PHEV共享部分技術(shù)，其CLTC工況下續(xù)航里程也超過(guò)了1500公里，可以說(shuō)是能跑的馬兒又能不吃草。

榮威D7 DMH世界冠軍版

先來(lái)回顧一下外觀，榮威D7可謂是被寄予厚望。其在整體設(shè)計(jì)上也給人煥然一新的感覺(jué)，擺脫了燃油時(shí)代榮威車(chē)型的風(fēng)格，DMH插混車(chē)型和純電車(chē)型使用不同的造型。

DMH車(chē)型使用了傳統(tǒng)的門(mén)把手設(shè)計(jì)，算是在一片新能源車(chē)必用隱藏式把手的風(fēng)潮中，找到屬于自我的風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，DMH車(chē)型的長(zhǎng)寬高尺寸為4890/1890/1510mm，EV車(chē)型為4890/1872/1510mm，它們的軸距都是2810mm。

車(chē)尾方面，榮威D7尾部造型圓潤(rùn)寬厚，飽滿而富有張力。

內(nèi)飾方面，沒(méi)有什么太大的變化，還是有著不錯(cuò)的配置水平。環(huán)抱式內(nèi)飾造型符合目標(biāo)消費(fèi)群體的胃口，配色上則是提供了深色和淺色兩套方案供消費(fèi)者選擇。新車(chē)配備了雙12.3英寸液晶屏，中控屏下方設(shè)有實(shí)體按鍵，這個(gè)值得點(diǎn)贊。另外，榮威D7配備了零重力云宿座椅，座椅寬大，舒適性不錯(cuò)，座椅通風(fēng)/加熱/腰部支撐等功能都出現(xiàn)在了新車(chē)上。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航里程125km。

相信大家最關(guān)心的，莫過(guò)于這款車(chē)型變化在哪里？答案是新增“晨曦金”外觀顏色。

榮威iMAX8 DMH新陸尊

榮威iMAX8 DMH新陸尊定位中大型MPV，外觀和現(xiàn)款車(chē)型相比，并沒(méi)有太大的改變。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型風(fēng)格，前格柵采用了具有極高辨識(shí)度的鱗片式鍍鉻中網(wǎng)。這個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)對(duì)于iMAX8來(lái)說(shuō)，可說(shuō)是一個(gè)招牌。通過(guò)細(xì)節(jié)的打造，既要做到讓人過(guò)目不忘，“穩(wěn)重”但不“沉悶”，但同時(shí)又要符合它所追求的“宜商宜家”產(chǎn)品定位。

車(chē)側(cè)與車(chē)尾則是MPV車(chē)型特有的比例風(fēng)格，相對(duì)方正的造型能盡可能的保障車(chē)內(nèi)的乘坐空間。同時(shí)，車(chē)身腰線、輪眉的設(shè)計(jì)以及尾燈樣式，甚至是鍍鉻飾條的點(diǎn)綴上都下了不少功夫，這讓iMAX8整車(chē)有著很不錯(cuò)的精致感。當(dāng)然，時(shí)下流行的LED轉(zhuǎn)向燈、雙側(cè)電動(dòng)門(mén)等功能，自然在它身上不會(huì)缺席。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5016×1909×1802mm，軸距為3000mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用DMH插混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載上汽動(dòng)力科技(鄭州)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，配備24.7kWh的電池包，WLTC饋電油耗6.3L/100km。明天就上市了，您是否期待呢？（文/汽車(chē)之家 張立祥）

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