消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的關(guān)注度與接受度越來(lái)越高，中央和地方政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策穩(wěn)步推進(jìn)，中外車企在2014北京車展（專題：EV英雄會(huì)）上推出了多款新能源主打車型，有些已經(jīng)在市場(chǎng)熱賣，有些即將在年內(nèi)上市，第一電動(dòng)網(wǎng)將9大品牌、多達(dá)17款2014年可以購(gòu)買到的新能源汽車一一呈現(xiàn)，希望終有一款成為您的首選環(huán)保車。

1.DENZA騰勢(shì)

售價(jià)：36.9-39.9萬(wàn)元

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：11.4萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

上海地區(qū)：國(guó)家補(bǔ)貼5.7萬(wàn)元、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

在本屆北京國(guó)際車展上，比戴姆勒與比亞迪合資成立的電動(dòng)車品牌DENZA騰勢(shì)發(fā)布了首款電動(dòng)車，目前共有兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間為36.9-39.9萬(wàn)元。其中時(shí)尚版車型北京地區(qū)消費(fèi)者在享受補(bǔ)貼之后僅需25.5萬(wàn)元即可購(gòu)車。

騰勢(shì)電動(dòng)車采用掀背式造型設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用多橫幅式格柵造型。新車大燈燈組內(nèi)配備了透鏡等配置，轉(zhuǎn)向燈下方為L(zhǎng)ED日間行車燈。此外，該車霧燈也采用了LED光源。配置方面，尊貴版車型采用碳晶車頂，乘客私密玻璃，哈曼卡頓12聲源音響，倒車影像，主動(dòng)照明以及18英寸輪圈。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)電動(dòng)車將搭載一臺(tái)最大輸出功率為117馬力的永磁電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為150km/h。據(jù)官方表示，新車的續(xù)航里程達(dá)300公里。

龐大集團(tuán)、中升集團(tuán)、利星行這三大集團(tuán)將分別成為DENZA騰勢(shì)品牌在北京、深圳和上海首批經(jīng)銷商，負(fù)責(zé)騰勢(shì)新能源汽車的銷售與服務(wù)。龐大集團(tuán)的騰勢(shì)電動(dòng)車代理經(jīng)銷店目前已經(jīng)裝修完畢，預(yù)計(jì)將于今年7月正式營(yíng)業(yè)，開放對(duì)私銷售。經(jīng)銷店店面面積并不大，將采用2S店模式，位于北京亦莊。

2.紳寶EV

售價(jià)：30萬(wàn)元起

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：9.5萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

紳寶EV進(jìn)入了北京新能源小客車目錄，將于今年上市銷售，其官方預(yù)售價(jià)在30萬(wàn)元起。該車可獲國(guó)家及北京地方補(bǔ)貼共9.5萬(wàn)元。

紳寶EV基于目前在售的紳寶車型平臺(tái)打造，造型設(shè)計(jì)與常規(guī)動(dòng)力車型相同，在車身尺寸上也沒(méi)有任何出入。長(zhǎng)寬高為4861mm/1820mm/1462mm，軸距為2755mm。紳寶EV可以選裝不同的進(jìn)氣格柵，一種是與常規(guī)動(dòng)力版紳寶相同的螺旋槳式設(shè)計(jì)，另一種是多橫條式鍍鉻格柵。

動(dòng)力方面，紳寶EV電動(dòng)車將搭載鋰離子動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)，并匹配電動(dòng)汽車特有的單擋減速器，最大輸出功率可達(dá)到40kW，峰值扭矩127Nm，可實(shí)現(xiàn)最高150km的續(xù)航里程。[page]

3.北汽E150EV

售價(jià)：25.98萬(wàn)元

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：9.5萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

上海地區(qū)：國(guó)家補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

北汽E150EV是基于北汽E系列研發(fā)而來(lái)，而平臺(tái)技術(shù)則來(lái)自smart。作為一款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)轎車，該車車型緊湊，外觀小巧，動(dòng)力性也不錯(cuò)，開起來(lái)比較靈活。

北汽E150EV與普通車型的前臉造型沒(méi)有任何區(qū)別，甚至連中網(wǎng)都沒(méi)有加入特殊標(biāo)識(shí)，所以從正面幾乎無(wú)法分辨。側(cè)面的線條同樣沒(méi)有任何區(qū)別，也沒(méi)有特殊標(biāo)識(shí)。在車身尾部，終于出現(xiàn)了表明身份的特殊標(biāo)識(shí)。左后部的白色“電動(dòng)車”字樣更是用最直接的方式，告訴所有人“我只需充電不燒油”。右后方則是藍(lán)色的“EV”字樣。整體來(lái)看，北汽E150電動(dòng)車外型上幾乎沒(méi)有變化，而加入的“身份標(biāo)識(shí)”絕對(duì)夠直接。

該車采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，電池組總電量為23度，最高車速120公里/時(shí)，單次充電續(xù)航里程為150公里，充電時(shí)間為6至8小時(shí)。據(jù)介紹，E150EV銷售后，廠家會(huì)對(duì)電池提供5年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修，這免去了消費(fèi)者對(duì)電池質(zhì)量的一些顧慮。

4.比亞迪e6：

售價(jià)：豪華版30.98萬(wàn)元、精英版33萬(wàn)元(北京)

尊貴版36.98萬(wàn)元(上海)

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：11.4萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

上海地區(qū)：國(guó)家補(bǔ)貼5.7萬(wàn)元、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

比亞迪e6屬于跨界車型，兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，整體時(shí)尚大氣。較為寬大的車身內(nèi)部設(shè)有五座，人均空間十分寬敞。該車裝載的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，搭載的永磁電動(dòng)機(jī)功率為75kW。官方公布的百公里加速時(shí)間在10秒左右，最高車速為140km/h，續(xù)駛里程為300公里，每百公里耗電為19.5度。

比亞迪e6電池壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，單體電池循環(huán)9500挽詞后電池容量依然達(dá)到70.7%，電池可回收。比亞迪e6購(gòu)車時(shí)隨車自帶一款220V 7kw壁掛式充電盒，也可選購(gòu)30wk壁掛式充電盒，購(gòu)置價(jià)格為1萬(wàn)元。7kw壁掛式電盒充滿需8至10小時(shí)，30kw充滿需5至7小時(shí)。另外，比亞迪為北京地區(qū)客戶打造直流和交流雙充電接口，左邊為充電站直流充電接口，適用北京市公用充電設(shè)施，右邊為比亞迪專用交流充電盒接口。

目前北京有五家比亞迪4S店可以提供e6的銷售服務(wù)，這五家授權(quán)的4S店向e6北京客戶提供免費(fèi)預(yù)約充電一年的服務(wù)。持新能源汽車購(gòu)車指標(biāo)的客戶到店登記即可免費(fèi)試用兩天e6。此前作者采訪經(jīng)銷商時(shí)了解到，在充電問(wèn)題上，只要車主有固定車位且與物業(yè)協(xié)商妥當(dāng)，比亞迪將與國(guó)家電網(wǎng)上門安裝充電樁，如果沒(méi)有車位可與附近商鋪或物業(yè)協(xié)商，租下停車位以拉線地鎖的方式安裝充電設(shè)備。如果實(shí)在無(wú)法安裝充電設(shè)備，客戶可駕車前往就近比亞迪4s店進(jìn)行充電。[page]

5.比亞迪秦

售價(jià)：18.98萬(wàn)元、20.98萬(wàn)元

上海地區(qū)：國(guó)家補(bǔ)貼3.325萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元(比亞迪先行墊付)、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

天津地區(qū)：免搖號(hào)直接上牌

深圳地區(qū)：在地方補(bǔ)貼落實(shí)后，可能獲得最高7萬(wàn)元補(bǔ)貼

秦是比亞迪針對(duì)個(gè)人市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到70km，混合動(dòng)力模式下能夠輸出強(qiáng)勁動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)百公里1.6升的超低油耗。

比亞迪秦在上海地區(qū)除了享受3.3萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼和3萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼(比亞迪先行墊付)外，還可以免去拍牌流程，直接獲得一張滬D·Z的新能源汽車牌照。秦兩款車型的售價(jià)分別為18.98萬(wàn)元和20.98萬(wàn)元，在獲得6.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼之后，最低售價(jià)將不到13萬(wàn)元。

相比以往的新能源車型，比亞迪秦的獨(dú)特之處在于搭載了雙擎雙模技術(shù)。秦將高性能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)與1.5TID黃金節(jié)能動(dòng)力總成兩種力量結(jié)合，在混合動(dòng)力模式下，秦能爆發(fā)出479N·m的扭矩，最高時(shí)速可達(dá)185公里/小時(shí)，0—100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.9秒，是前驅(qū)最快車型。

作為一款節(jié)能環(huán)保車型，秦最大優(yōu)勢(shì)在于從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，家用220V電源即可給秦充電，4小時(shí)即可充滿，使電動(dòng)車走出概念、真正實(shí)用。秦的純電續(xù)航里程為70公里，短途用電，滿足日常上下班代步使用，零污染，零排放；長(zhǎng)途可用混合動(dòng)力模式，節(jié)能環(huán)保。

6.上汽榮威E50純電動(dòng)轎車

售價(jià)：23.49萬(wàn)元

國(guó)家和上海地區(qū)補(bǔ)貼：9.4萬(wàn)元、企業(yè)補(bǔ)貼1.29萬(wàn)元、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：6.65萬(wàn)元、企業(yè)補(bǔ)貼2.56萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

榮威E50是上汽首款自主研發(fā)的新能源車型，該車已獲得北京、上海市場(chǎng)的準(zhǔn)入，可享受補(bǔ)貼和牌照的優(yōu)惠政策。

上汽榮威E50的出廠價(jià)格為23.49萬(wàn)元，目前可享受國(guó)家補(bǔ)貼33250元，北京市地方補(bǔ)貼33250元，企業(yè)補(bǔ)貼25600元，補(bǔ)貼后裸車的價(jià)格為14.28萬(wàn)元。具體貸款流程與保險(xiǎn)還在等待通知。目前店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車，接受預(yù)約，定金為1萬(wàn)元。第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，北京預(yù)約用戶最早可在4月底提車。

榮威E50是上汽基于純電動(dòng)整車平臺(tái)、自主掌握三電核心技術(shù)開發(fā)的純電動(dòng)汽車。該車搭載了磷酸鐵鋰電池，百公里加速時(shí)間為14.6秒，該電池總能量為18千瓦時(shí)，具有快充和慢充兩種充電模式，一次充電后在城市工況下的續(xù)航里程在120公里以上。

除此之外，E50在汽車車身、內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了許多新的嘗試，應(yīng)用了大量先進(jìn)技術(shù)、工藝、材料，例如大面積SMC尾門，鋁合金緩沖梁，玻璃鋼與不銹鋼組合的輕量化動(dòng)力電池外殼，超高強(qiáng)度鋼材結(jié)合熱成型工藝的車身結(jié)構(gòu)件，體現(xiàn)了輕量化車身的設(shè)計(jì)理念、減輕了整車重量；鋁合金座椅骨架，新式抗有害微生物環(huán)保材料地毯、可降解環(huán)保材料內(nèi)飾件等新技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了上汽綠色節(jié)能環(huán)保理念。

榮威E50的電池重達(dá)220-230kg。上汽專門為這款車設(shè)計(jì)了全新的架構(gòu)和車身，使之符合電池的放置要求。上汽官方介紹，該車的電池管理系統(tǒng)效能為92%，電池壽命可以做到與車輛相同，不需要更換電池。[page]

7.江淮和悅iEV4：

售價(jià)：16.98萬(wàn)元

國(guó)家和北京地區(qū)補(bǔ)貼：9.5萬(wàn)元、新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策

上海地區(qū)補(bǔ)貼：包牌價(jià)9.98萬(wàn)元

在三代車示范運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，江淮汽車持續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品性能優(yōu)化，提升產(chǎn)品的整車性能與安全可靠性，把最新成果運(yùn)用到升級(jí)換代的和悅iEV4純電動(dòng)轎車。該車的車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm，整體外觀科技時(shí)尚。經(jīng)過(guò)專業(yè)電動(dòng)化底盤匹配調(diào)校，操控輕便，是一款舒適節(jié)能型家轎。

和悅iEV4的最高車速為95km/h，最大爬坡度為25%。該車搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，分別安置在車內(nèi)后排座椅和后備箱底部，通過(guò)制動(dòng)能量回收功能使ECE工況續(xù)駛里程提升10%以上，綜合工況下最大續(xù)航里程為160km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時(shí)內(nèi)可充滿80%，2.5小時(shí)可充滿；慢充條件下8小時(shí)可充滿。實(shí)車測(cè)試10萬(wàn)公里后電池衰減在20%以內(nèi)，幾乎與整車等同壽命。

根據(jù)江淮官方估算，該車每公里僅需7分錢電費(fèi)，與同級(jí)燃油車相比每公里至少可省50元，按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，每年可省近一萬(wàn)元。電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)易維修保養(yǎng)，平均每年比同級(jí)別燃油車節(jié)約1000元以上。

8.上汽榮威550插電式混合動(dòng)力轎車

售價(jià)：豪華版24.88萬(wàn)元、旗艦版25.88萬(wàn)元

國(guó)家和上海地區(qū)補(bǔ)貼：6.5萬(wàn)元、免費(fèi)獲得新能源汽車牌照(節(jié)省近8萬(wàn))

作為榮威550車系下的一個(gè)分支，榮威550 Plug in插電式混合動(dòng)力轎車在外觀、配置、空間和安全方面完全傳承了上半年上市的全新榮威550的優(yōu)勢(shì)。LED光導(dǎo)尾燈組、2705mm的軸距，前后四輪獨(dú)立懸掛、inkaNet智能行車系統(tǒng)、EPB電子手剎、SCS-III十位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

榮威550 Plug in插電式混合動(dòng)力轎車的動(dòng)力單元由一臺(tái)排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)、Traction Motor牽引電機(jī)的協(xié)同調(diào)配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。不僅如此，榮威550 Plug in插電式混合動(dòng)力轎車還舍棄了傳統(tǒng)的機(jī)械式變速箱，換裝了一臺(tái)名為EDU的智能電子變速箱。這套變速箱能夠自動(dòng)或者由車主自動(dòng)選擇Economic(經(jīng)濟(jì))，Normal(普通)，Mountain(山地)三個(gè)工作模式，使得榮威550 Plug in插電式混合動(dòng)力轎車的綜合油耗低至2.3L/100Km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前市面上常見(jiàn)的混合動(dòng)力車型(弱混車型)。

榮威550 Plug in插電式混合動(dòng)力轎車雖然不能像純電動(dòng)轎車那樣做到“零油耗”，高達(dá)500Km以上的續(xù)航里程卻是令純電動(dòng)車望塵莫及，但在純電模式下也能夠?qū)崿F(xiàn)50Km以上的續(xù)航里程。[page]

9.江淮和悅iEV5

上市時(shí)間：2014年下半年

4月20日，江淮全新一代愛(ài)意為電動(dòng)車iEV5在北京車展正式亮相，下半年將上市銷售。

由于江淮電動(dòng)車具有較高的性價(jià)比，因此消費(fèi)者對(duì)其一直抱有期待。目前，iEV4已經(jīng)在北京、上海，取得新能源購(gòu)買資質(zhì)。iEV5與之前4代愛(ài)意為電動(dòng)車不同，基于江淮全新純電動(dòng)乘用車平臺(tái)(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動(dòng)車還是國(guó)內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車。

和悅iEV5最大的亮點(diǎn)是搭載了全新電動(dòng)車專用底盤，車身尺寸也大幅加長(zhǎng)。和悅iEV5長(zhǎng)寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm，與第四代愛(ài)意為電動(dòng)車2400mm的軸距相比，軸距加長(zhǎng)了90mm，這意味著iEV5有更大的車內(nèi)空間。此外，2490mm的超長(zhǎng)軸距也讓其在同級(jí)別電動(dòng)車中脫穎而出。

和悅iEV5采用永磁同步電機(jī)，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元鋰電池，電量23千瓦時(shí)，慢充需要8小時(shí)，快充僅需2.5小時(shí)。三元電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高，因此iEV5的續(xù)航里程得以提高。

10.啟辰晨風(fēng)

上市時(shí)間：2014年9月

在北京車展發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車有限公司副總裁任勇公布了啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車的上市時(shí)間表，啟辰晨風(fēng)將于今年9月份正式上市，全面進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)。

啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車，自去年年底開始，啟辰晨風(fēng)已經(jīng)作為示范運(yùn)營(yíng)車輛投放了近300輛純電動(dòng)車進(jìn)入廣州、大連和襄陽(yáng)，累計(jì)無(wú)故障行駛超過(guò)百萬(wàn)公里。

外形方面，與其他設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi)的新能源汽車相比,啟辰晨風(fēng)采用了溫和、流暢的線條和曲面外觀設(shè)計(jì)，打造出時(shí)尚與親和兼?zhèn)涞镊攘?；?nèi)飾整體采用極富科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以及顛覆性的滑鼠式電子變速器,彰顯了代表先進(jìn)技術(shù)的“未來(lái)汽車”獨(dú)有的氣質(zhì)。五門五座掀背式設(shè)計(jì)，2700mm超大軸距，寬大實(shí)用，適合家庭用車。

動(dòng)力方面，啟辰晨風(fēng)采用薄片型高效能錳酸鋰電子電池，輕盈緊湊，容量大，壽命長(zhǎng)；同時(shí)，先進(jìn)的電池管理單元(LBS)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。采用“快充”“慢充”兩種充電模式?！奥洹笔褂?20V電源，8小時(shí)完全充滿；“快充”模式下，充電5分鐘能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充滿80%。充滿電后綜合工況續(xù)航里程為180公里。最高時(shí)速達(dá)145km/h。0-50公里加速度為4.4秒。

安全性方面，啟辰晨風(fēng)采用先進(jìn)的即時(shí)斷電技術(shù)、電池散熱技術(shù)，和超高強(qiáng)度電池殼體，通過(guò)了高寒、高溫、高濕、浸水等各種極限條件測(cè)試，安全性無(wú)憂。[page]

11.一汽奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV

售價(jià)：21.98-24.98萬(wàn)

上市時(shí)間：2014年

在北京車展上，一汽發(fā)布了三款純電動(dòng)車型，包括奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV，這三款車型的價(jià)格分別為24.98萬(wàn)元、22.98萬(wàn)元和21.98萬(wàn)元。

據(jù)官方公布信息顯示，這三款新車均采用了最新的設(shè)計(jì)理念與核心技術(shù)，純電動(dòng)車型續(xù)駛里程可達(dá)150km，等速工況可達(dá)200km以上。此外，在采用慢充模式時(shí)，6小時(shí)可將電池充滿，快充模式時(shí)僅需30分鐘。

另?yè)?jù)官方表示，這三款新能源車型將享受整車3年六萬(wàn)公里，動(dòng)力電池5年10萬(wàn)公里的售后服務(wù)保障。

[page]

13.一汽奔騰B50-PHEV

售價(jià)：25.88萬(wàn)元

上市時(shí)間：2014年

從外觀上看不出這款奔騰B50 PHEV有何不同，除了尾部增加的“PHEV”字樣外，實(shí)際上還有個(gè)細(xì)節(jié)區(qū)別就是在車身左右兩側(cè)都有“油箱蓋”的設(shè)計(jì)，實(shí)際上除了左側(cè)的加油口外，右側(cè)新增的蓋板下正是用于插電充電的接口。車內(nèi)部分看不出太大差異，包括變速箱檔桿機(jī)構(gòu)都與汽油版車型沒(méi)有區(qū)別，僅僅是配置更高，帶有液晶屏幕的多媒體系統(tǒng)。

而最大的不同當(dāng)然在于其動(dòng)力輸送部分，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有主電機(jī)和控制器的新模塊加入。其發(fā)動(dòng)機(jī)不同于普通奔騰B50的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，PHEV版本配置的是由一汽旗下天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機(jī)分公司生產(chǎn)的1.5L型號(hào)CA4GA5H發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率75kw，與汽油版車型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的76kw輸出功率非常接近。

據(jù)官方公布信息顯示，奔騰B50-PHEV采用了最新的設(shè)計(jì)理念與核心技術(shù)，在節(jié)油率上超過(guò)了60%，可以大幅降低車主的用車成本。奔騰B50 PHEV具備怠速起停功能，制動(dòng)能量回收的功能，插拔式可外接充電(Plug-in)功能?？梢蕴峁┘冸妱?dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、聯(lián)合驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)模式。

奔騰B50-PHEV的最高車速為191km/h，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為12.5秒。以60km/h的速度勻速行駛時(shí)，純電動(dòng)模式續(xù)駛里程可達(dá)到45km，而以40km/h的速度勻速行駛時(shí)，純電動(dòng)模式續(xù)駛里程可達(dá)到60km。利用家用電源時(shí)，充滿電需要3小時(shí)，利用快速充電器時(shí)，僅需要0.3小時(shí)。

14.寶馬i3

售價(jià)：45萬(wàn)元起

上市時(shí)間：2014年下半年

4月20日，寶馬純電動(dòng)汽車 i3在北京車展上亮相。同時(shí)寶馬宣布，寶馬i3從4月20日起開始接受客戶預(yù)訂，參考價(jià)格從人民幣45萬(wàn)元起，配備增程裝置的寶馬 i3參考價(jià)格為52萬(wàn)元起。為了讓消費(fèi)者盡早體驗(yàn)零排放的駕駛樂(lè)趣，首批全新純電動(dòng)寶馬i3將于5月中旬到達(dá)授權(quán)經(jīng)銷商店面，供客戶試車體驗(yàn)。

目前，寶馬已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽(yáng)正式授權(quán)7家寶馬5S經(jīng)銷商開展寶馬i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的寶馬i展區(qū)，為這些授權(quán)經(jīng)銷商提供專業(yè)設(shè)備，并進(jìn)行全面的人員培訓(xùn)。將來(lái)，寶馬i系列車型經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)而逐步增多。

寶馬i3車身外部采用大量透明玻璃材質(zhì)，并保留了概念車對(duì)開門的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，寶馬i3量產(chǎn)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，這仿佛也是純電動(dòng)車型未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。車內(nèi)采用兩輻式多功能方向盤，中控臺(tái)和方向盤上方分別配備一塊液晶顯示屏，可將車輛狀態(tài)及時(shí)傳遞給駕駛員。此外，車內(nèi)還采用了一體式輕量化座椅。采用碳纖維車身的寶馬i3整車重1255千克，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時(shí)，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時(shí)。這款緊湊型純電動(dòng)車的車身尺寸為3964/1768/1555mm。

寶馬i3的續(xù)航里程設(shè)計(jì)為最遠(yuǎn)可達(dá)160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果以節(jié)能模式駕駛(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其續(xù)航里程最遠(yuǎn)可達(dá)185公里。搭載了增程裝置的BMW i3則能將日常續(xù)航里程增加至320公里。充電時(shí)間方面，寶馬i3在常規(guī)家用插座充電需要8個(gè)小時(shí)將電量充滿，快充條件下可以在30分鐘內(nèi)為車輛充滿約80%的電量。

據(jù)了解，寶馬i3在向中國(guó)市場(chǎng)投放的同時(shí)，寶馬還會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣該車的個(gè)性化綜合服務(wù)理念，該理念稱為360°電動(dòng)綜合服務(wù)，其中包括家庭充電、公共充電、靈活出行服務(wù)和協(xié)助服務(wù)四大內(nèi)容。[page]

15.大眾e-up!
售價(jià)：未公布

上市時(shí)間：2014年下半年

大眾up!雖然并未在國(guó)內(nèi)上市，但是e-up!電動(dòng)車將是up!車系中首款登陸中國(guó)的車型。大眾中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，e-up!將于今年下半年在中國(guó)銷售。

大眾e-up!搭載一臺(tái)最大輸出功率為82馬力的電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩為210?！っ住Ｔ撥嚧钶d的電池組容量為18.7千瓦時(shí)，滿電狀態(tài)下這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到160km。除此之外，采用快速充電模式時(shí)僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >